雄居投诉榜第一 低销量标致408投诉超多

丘北向/文图片来源网络

昨日，车质网已公布一周（10月7日-10月13日）投诉排行榜，排名前三的分别是东风标致408、东风标致4008、广汽本田飞度。今天我们就来讨论一下东风标致408。

卖的少投诉多，标致408哪里出了问题？

在标致408的质量问题投诉中，发动机是集中投诉点。有关“发动机抖动”“发动机烧机油”“发动机故障灯亮”的投诉多次出现，投诉涵盖不同年份的各种配置车型，从2014款到2018款，1.2T、1.6T以及1.8L不同排量的发动机都在列。除发动机问题之外，投诉“轮胎开裂”“前后桥及悬挂系统”的数量也不少。

据小编了解，9月份标致408销量只有856辆，但在车质网投诉榜上却是“保三冲一”。

投诉量不减，厂家视而不见

我们常说一个词语叫做“知错就改”。谁都会犯错，但关键在于犯错之后有没有及时改正，只要敢于承担错误并负起责任那么问题也不是很严重。然而，东风标致对消费者的投诉却始终无动于衷。

小编在查看车质网的投诉列表后发现，“服务态度差”“不处理问题”也成为了东风标致408的主要投诉问题。通过这些投诉我们足以看出东风标致对于问题的态度，用“无动于衷”这个词语来形容是一点也不过分。

烂泥难扶 标致陷入恶性循环

法系车在国内越来越边缘化已经是众所周知的事情，标致和雪铁龙这两个主力品牌销量持续下降，在同级别车款里排名已是倒数。但在前几年法系车情况却与如今大有差别，爱丽舍、世嘉、408等等都有过辉煌时刻，只是现在却像是时过境迁。

为何这些车辆的销量下跌会如此严重？近几年PSA集团内部动荡不断，同时缺乏营销力，没有充分理解市场需求，售后服务不到位，不能及时解决问题，这些都一步步导致了今天的局面。

最后，小编想说“标致改变迫在眉睫”，408的凄惨处境应该让东风标致有所警觉了，是时候重整旗鼓了。否则，消费者不会再纵容。