26.98-38.98万，新福特锐界如何给七座SUV市场创造新价值？

买七座SUV只是为了有能坐七个人的三排座？如果厂家对于七座SUV的定义始终局限在这个层面上，这个细分市场将会变得毫无活力。“七座”只是应有的能力，但七座SUV更大的价值却还没有被真正挖掘。而以26.98-38.98万元上市的新福特锐界，也许会是七座SUV细分市场的一个“新品类”。

为什么这么说？因为新福特锐界在用产品力向市场证明，一台七座SUV能做到的远还有更多。将能力与价值集于一身，做一台宜家、宜私、宜旅、宜商的全能七座SUV，这是新福特锐界引领消费需求、刷新七座SUV市场价值新高度的野心。

新福特锐界创造了哪些“新价值”？

购买七座SUV的用户通常分为三类：偏好高档次、高品质SUV的用户，商业用途用户，基于大家庭多人出行的用户。但在最主流的30万元级别合资品牌七座SUV市场里，一方面没有哪款车可以同时覆盖这三类用户，另一方面也少有能在功能满足之上带给用户更多的价值满足感。

什么是七座SUV应有的价值满足感？这要从七座SUV的使用场景出发。当车内坐满全家人时、装满行李，每个乘员都能有舒适的体验，车辆此时也有足够的动力储备。当只有一人独自驾驶时，这台车依然能够灵巧好开，提供不笨重、有乐趣的操控感。当车辆用来接送客人时，可以足够“优雅”地放倒和打开后两排座椅。当停车时，车辆能够通过各种辅助手段，为偏大的车身尺寸提供更多的便利。

在这些用车场景中出现的痛点和用户需求，恰恰是一款七座SUV最需要面对的，新福特锐界需要创造的“新价值”也正在于此。如果我们将新福特锐界的产品力进行拆解和再整合，新福特锐界做成了三件事情：

1. 作为一款七座车应有的功能性。七座空间的实用性、二三排均可前后移动/靠背角度调节的灵活性、能够一键电动放倒及抬起座椅的便利性，新福特锐界能够称职地完成大家庭出行及商务接待任务。

2. 作为一款福特车应有的运动性。新福特锐界继承了福特车一贯的运动乐趣，它拥有带运动套件的ST-Line版本以及真正由Ford Performance团队打造的ST版本，2.7T V6发动机及性能取向的底盘调校在今天的主流汽车市场已经难得一见。

3. 作为一款新品车应有的智能性。在2019年主流消费者非常关注的智能网联及辅助驾驶方面，新福特锐界同样保持了高水准。中控12.8英寸大屏及与百度合作开发的SYNC+系统，科技感和生态功能都是目前行业领先水准，全系标配的全速自适应巡航、车道保持、主动紧急制动等辅助驾驶功能也足够主流。

所以，能够将七座SUV应有的功能与价值整合，为七座SUV潜在用车全场景提供价值满足，新福特锐界用自己的全能性为细分市场树立了新的标杆。

为何七座SUV也可以聊“乐趣”？

一台七座SUV并不总是坐满七个人，绝大部分情况下它和一台五座SUV并没有区别，而它的驾驶者，也并不总是担任司机的角色，更多时候他仍然需要“令人愉悦”的驾驶感受。这是七座SUV与七座MPV用户的本质区别

七座MPV的几乎所有诉求都是为了后排乘客，为此它可以完全放弃对驾驶员的满足，此时的驾驶员更多扮演一个“司机”的角色。但是七座SUV不行，因为既然选择了SUV这一形态，就意味着目标用户不仅需要“utility”，同样需要“sport”。对于七座SUV，可以进一步具体到目标用户不仅需要七座的能力，同样需要驾控的乐趣。这就是为什么新福特锐界会推出带运动套件的ST-Line版本，以及真正由福特性能部门打造的ST版本，也是为什么新福特锐界会在智能驾驶、科技互联上狠下功夫。

当需要七座的能力时，新福特锐界的动力、空间、人性化使其可以完美充当“移动的家”。它够大、够快、够舒适，第三排乘客甚至都可以前后移动座椅并进行靠背角度调节。但在更多只有一人驾驶的时候，新福特锐界又足以提供超出用户对七座SUV预期的驾控乐趣，它的动力、它的底盘调校、它的智能科技，会让人忘记这是一台七座SUV，而是一辆具备福特运动基因且足够聪明的伙伴。

作为能够同时处理好这两点的七座SUV，新福特锐界给了目标用户更多的想象空间，也能让更多的用户意识到细分市场原来可以有不必因为功能就向乐趣妥协的选择。对于整个市场而言，新福特锐界注入了新的活力，带来新的产品理念，引领了新的消费需求，也给所有后来想要参与七座SUV市场竞争的厂家，提出了新的产品规划挑战。

对用户、对市场、对行业，新福特锐界都是一个影响深远的“新品类”。

结语

在新福特锐界身上，出现了细分市场从未出现过的“新价值”，这也在引导目标消费者重新思考购买一台七座SUV的使用场景及真实诉求。即便是看似固化的七座SUV市场，同样需要有新福特锐界这样的“新品类”去打破沉闷。

从满足需求到引领需求再到创造需求，用产品力的针对性映射目标用户群的真实用车场景，让新福特锐界有机会开拓出七座SUV市场的新空间。

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文轩

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介绍：记录汽车变革的点滴

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