四年后还在加价！车长超五米，新增6/7座，雷克萨斯RX福州上市

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10月1日，雷克萨斯新RX及全新RX450hL加长版福州正式上市，共推出12款车型，厂商建议零售价为39.8万元—79.9万元，

新车定位于中大型SUV，搭载2款动力系统，包括中期改款的RX300、RX450h，以及第一次在中国市场销售的加长车型RX450hL。

车则原创实拍-福建宾联雷克萨斯总经理 庄明锡先生上台致辞

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2018年-2019年对于大部分车企和经销商来说，是名副其实的至暗时刻。2018年中国车市驶入下行车道，2019年这一情况不但没有及时刹停，反而越陷越深。根据中汽协数据显示，今年1-8月，国内汽车总体销量仅为1610.4万辆，同比下降11%，只有极少数的车企能够在逆势中增长，而雷克萨斯就是其中之一。

2019年前8个月，雷克萨斯销量达12.7万辆，同比增长25%。

且这样的销量成绩，并不与“降价”“清库存”挂钩。雷克萨斯作为丰田家的精品品牌，不管是新车售价，还是二手市场保值率都稳健得惊人。

那么，到底是什么支持雷克萨斯拥有如此居高不下的销量？

01经典的车身设计+低调有品味的人群定位

02极低的故障率+长久的免费维修保养服务

03可靠的动力系统+目前最稳定的混动技术路线

经典的车身设计+低调有品味的人群定位

新款RX推出的12款车型，以中期改款RX300、RX45h及全新RX450h三个类别进行分类。

其中，最具看点的是有第三排座椅的雷克萨斯RX450hL。

车则张大姥爷原创实拍-雷克萨斯RX450hL

雷克萨斯对RX450hL进行了加长处理，使其拥有高达5米的车身尺寸，具备足够的条件搭载第三排座椅，并提供6座、7座两种座椅布局形式。

至此，雷克萨斯RX450hL正式达到了对标中大型主流豪华品牌车型的标准。

注：雷克萨斯RX450hL长宽高分别为5000mm*1895mm*1685mm，轴距为2790mm，车身长度比普通RX车型长110mm。

车则张大姥爷原创实拍-雷克萨斯RX300侧面

车则张大姥爷原创实拍-雷克萨斯RX450hL侧面

据雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱官方采访可知：RX450hL的横空出世，并不是雷克萨斯近两年才作出的决定，而是在这一代RX研发之初就敲定的计划。

作为中期改款车型，雷克萨斯RX在外观、内饰上继续沿用自己经典的设计。

1.1雷克萨斯的审美体系是汽车设计中独特的存在

外观内饰层面，你不得不佩服RX的设计师，一台2015年上市的车，在4年之后的今天，依然能打。

车则张大姥爷原创实拍-雷克萨斯RX系列

雷克萨斯的设计采用完全不同的设计策略。在追求比例好看的基础上，有更多的炫技。整体的设计风格非常复杂，双腰线处还有多个反凹面，侧围的曲面曲率截然不同，每个细节成本都很高。不管是对设计师、工程师、还是汽车品牌预算部都是极大挑战。

车则张大姥爷原创实拍-雷克萨斯RX系列

车则张大姥爷原创实拍-雷克萨斯RX系列

车则张大姥爷原创实拍-雷克萨斯RX系列

如果你爱古典音乐的话，甚至会发现雷克萨斯的每一款车型似乎都像一场极其精彩的独奏曲。ES是贝多芬的D大调小提琴协奏曲，LS是帕格尼尼的24首小提琴随想曲，RX则是肖斯塔科维奇的第二圆舞曲,很优雅。

在大灯层面，雷克萨斯也将精细贯穿至其中，突破性地以旋转叶片为灵感，在大灯内部安装了高速旋转的反光镜面，通过精准控制12个LED光源的照射路径，让驾驶视野更广阔，在精度、体积、稳定性之间达成不可思议的兼容。

车则张大姥爷原创实拍-雷克萨斯RX系列

无论是宏观的外表还是微观的灯饰细节，都清楚展现出了源自东方的奇思妙想。

1.2雷克萨斯对内饰用料这个方面特别执迷

以设计为信仰的雷克萨斯，将这样的东方美学由外饰沿用至了内饰，扶持了很多传承传统工艺的匠人，能够将他们的技艺和工艺应用于车内，整体内饰质感温润而柔和，拥有独具一格的东方底蕴。

车则张大姥爷原创实拍-雷克萨斯RX驾驶舱

如UX的座椅刺子绣、LS的切子工艺、ES的Viscotecs衬垫打印技术、RX的激光雕刻工艺等等。

注：①日本Sashiko (刺し子)刺子绣是世界刺绣1587个针技排列第一的针法，多是在深色染布上绣出白色的图案，这种技巧最早是用来表现图案大多为海浪、高山等。②激光雕刻工艺，即将优质木材制成薄片，通过高精度磨具压合铝板与木板为一体，再用电子控制的激光烧蚀木板表面，38天67道工序仅能完成一块Shimamoku内饰面板

车则张大姥爷原创实拍-雷克萨斯RX系列驾驶舱细节

车则张大姥爷原创实拍-雷克萨斯RX系列驾驶舱细节

车则张大姥爷原创实拍-雷克萨斯RX系列驾驶舱细节

车则张大姥爷原创实拍-雷克萨斯RX系列驾驶舱细节

2020款RX系列换装了一块12.3英寸的中控液晶屏（标配8英寸），通过新的触摸屏可以达到类似鼠标的操控，使触摸屏使用起来更加友好。同时支持Apple CarPlay和Android Auto等互联功能，语音控制和一些细节变化也让用户体验更好。

车则张大姥爷原创实拍-雷克萨斯RX系列触控系统

RX的后排的地台为纯平设计，轿跑溜背也从后排乘客头顶识趣地避开，拥有典型的日式乘坐舒适性。

车则张大姥爷原创实拍-雷克萨斯RX系列后排

第三排座椅就针对中国用户的使用习惯进行了调整，整体位置后移94毫米，腿部空间很充裕，且拥有独立空调和控制面板。支持一键电动收放，且收起后地板全平。

车则张大姥爷原创实拍-雷克萨斯RX450hL

至于静谧性、NVH、降噪方面，在车展现场，车外车企们都在比谁的音箱声音大，坐在车里头，很安静。这也是我对雷克萨斯试乘感受最深刻的一点。

车则张大姥爷原创实拍-雷克萨斯RX系列后排

不夸张地说，2020款RX在内饰外观设计和乘坐体验上，一如既往地可以击中“精致格调”系车主的HI点，至少击中我的。

极低的故障率+长久的免费维修保养服务

丰田系车辆，向来都是依靠着故障率少、用车成本低的口碑作为销量支撑，更何况还是丰田的豪华品牌雷克萨斯。

雷克萨斯在质量可靠性方面也受到国内外权威机构的一致肯定。年中J.D.POWER公布了2019美国汽车可靠性调查报告，雷克萨斯连续8年夺得品质最佳的桂冠。不久前，国内媒体公布的2019中国汽车市场质量研究报告中，雷克萨斯依然名列第一，足见雷克萨斯的造车品质。

J.D.POWER2019美国汽车可靠性调查报告（由上至下分别为：雷克萨斯、保时捷、丰田、科尔维特、别克、MINI、宝马、奥迪、现代、起亚、英菲尼迪）

同时，雷克萨斯为中国消费者提供了四年/10万公里和混动车六年/15万公里的免费保修保养，而品牌销量最大的单一市场美国甚至都没有这种待遇。

福建宾联雷克萨斯销售经理 吴骞先生为首批车主交车仪式，并礼赠鲜花表示祝贺

可靠的动力系统

客观地说，丰田发动机+爱信变速箱的组合，已经代表了【平顺线性】。在动力上，全新RX搭载2.0T发动机或3.5L的混合动力系统，其中2.0T发动机最大功率为175kw（238PS）峰值扭矩为350牛米。

车则原创实拍

RX 450h/450hL的动力系统则由3.5L v6发动机+双电动机组成，最大输出功率为230kw。

车则原创实拍

混动系统是内燃机进化过程中必经之路，而丰田-雷克萨斯的混动系统是目前最稳定、性价比最高的技术路线。

注：混动系统最早的玩家为丰田，丰田普锐斯的混动都玩了整整3代，可见其系统的稳定性

雷克萨斯的混动系统有几个重要优势：重量更轻、更省空间、电能回收更智能、电池尺寸更小、电池寿命更长、前后轴载荷比更合理、车身重心更低……

车则张大姥爷原创实拍-福州中升雷克萨斯内训讲师丘向前先生对车辆进行详细的讲解

车则张大姥爷原创实拍-雷克萨斯RX系列混动标识

与动力系统匹配的是底盘，新RX系列的底盘悬架与转向进行了全新设计，提高了其滤震能力，增加了弯道转向辅助功能。

车则张大姥爷原创实拍-雷克萨斯RX系列

在安全上，雷克萨斯RX系列搭载了LSS+雷克萨斯智能安全系统，搭载包含：预碰撞安全系统PCS、远光灯自动控制系统AHB（或BladeScan极速旋镜式远光灯自适应控制系统AHS）、自适应巡航控制系统ACC、车道偏离警示系统LDA、智能车道循迹系统LTA一系列安全辅助装置，对比现款有非常大的提升。

我比较感兴趣的是新增加的日间自行车检测和低光行人检测功能，官方宣传可以检测到白天骑自行车的人和夜间的行人，对于过度用眼的人来说很友好。

作为一个雷克萨斯NX车主，真心觉得这个售价其实不贵，纯进口，低故障，内饰用料有品味，整车保值率还高，为什么不试试呢？

雷车有一特色，早买早享受。我的NX出来都几年了，到现在都还在加价，如果你感兴趣，不妨去7号馆7-5展台去看看。

车则张大姥爷原创实拍

最后插一句题外话：那什么，换代NX有消息了吗？

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