谁说MPV市场是合资车的天下？我嘉际第一个不服！

随着国家二胎政策的不断普及，很多家庭的用车需求都在逐渐向MPV转变，但是MPV市场长期被合资车企占据，不是价格虚高就是配置鸡肋，一款真正适合家用的MPV真的很少。但随着自主品牌的不断崛起，这个局面似乎在不断被打破，所以接下来小编就为大家介绍几款MPV市场上舒适性超强，非常适合家用的MPV！

1.大众途安L 中规中矩，大众你懂的

大众途安L是上汽大众针对中国市场研发的一款六座汽车。官 方给出的常规排列组合是2+2+2，在第二排座椅上全系配备了独立的中央扶手，并且装备了大众独有的EsayEntry，支持前后调节，可翻平可折叠，还提供了选装包。

动力方面是大众特有1.4TSI+DSG的动力组合，不过除了动力系统，途安可聊的地方不多，因为配置实在乏善可陈，18--20万的售价区间，让途安L在性价比方面并不突出。

2.别克GL6 毁誉参半，感触颇多

别克GL6是别克这两年才推出的车型，也借着GL8成了中国市场的明星车型。不过定位于家用MPV的别克GL6即使价格给出了不小的诚意但在汽车市场的行情却依旧一般。而且有件挺奇怪的事情，小编发现别克GL6这车虽然新车卖的很一般但二手车市场的车源倒是不少。

其实除了借GL8的东风之外，GL6各方面的实力确实乏善可陈。空间部分GL6最大的问题是宽度太窄，不足1800mm的车身宽度使横向空间表现一般，尤其是第二排中间过道的实用性很差，另外整车都是硬的塑料材质，虽然主打家用不像商务车有那么高逼格的配置要求，但起码的舒适性还是要考虑到的。

3.混动版奥德赛 性价比低，小毛病多

今年4月底，本田19款本田奥德赛混动版上市，原本就在MPV市场里混得风生水起的奥德赛，这次带上混动系统将更具竞争力。说到奥德赛，这一度快成为家用MPV领域的标杆产品了，入局早，产品整体实力全面，六代车型积累下来的口碑优势让奥德赛的讨论度一直很高。然而，所有人都知道燃油版的奥德赛驾乘质感是糟糕的，本田工程师痛定思痛，在混动版上着力进行了提升。事实是如何的？对比起燃油版，或许只能用“有进步”来形容。车子整个速度起来之后，轮胎发出的噪音还是可以从底部传进车厢当中。

总结起来，风噪很大，内饰很差，投诉率偏高，再加上配置在同价位也显得十分吝啬，奥德赛的缺点和优点一样突出。

4.嘉际：不到20W，媲美30W合资品质

嘉际的动力总成多达4款，从最“原始”的旧款1.8T，到时髦的48V微混系统，再到在很多大城市，可以直接绕开指标阻碍的插电混合动力车型，应有尽有。

配置方面，除了配有7英寸液晶仪表盘、12.3英寸多媒体显示屏、全景天窗、电子换挡杆、全景影像等配置之外，还为每一排都配备了出风口和USB 接口。从配置上看，吉利嘉际在同级别表现非常突出，整车价值超过30万合资车型，如果综合外观内饰，嘉际的整体实力完全可以和合资车型掰掰手腕。

SUV、轿车用户往往是“我喜欢的”，不需要考虑更多的人，但MPV多人的上座率比轿车和SUV更多一点，这个考虑就要很多。为了阖家出行的安全考虑，嘉际拥有诸多科技配置。比如在车辆安全方面，嘉际配备了搭载ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航控制系统、博世全自动泊车系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助等功能，是国内首款搭载L2级智能驾驶的MPV。

综上所述，自主品牌的崛起之势已经相当明显，在MPV市场，嘉际可以算是一枝独秀了，以一己之力刷新家用MPV行业标准。不论从配置、质感、动力等方方面面来看，都丝毫不弱于30万的合资车型，甚至还呈现除了碾压之势，相信这样的车一定是很多家庭选车的不二之选了吧！