加料5分钟，能跑800公里，现代这次要玩大的了

现代汽车在我国的现状不用我说太多，大家也都目共睹，尤其是北京现代，关厂裁员、销量腰折、以价换量等等，哪一个不是现代干过的事。从2017年开始，完全是北京现代盛极至衰的一个过程，不过唯一值得欣慰的是，目前北京现代的销量还算是有所回温，不像起亚，估计是“没救”了。

在如今的新能源市场大抵都是以纯电和插电混动为主流，车企转型电气化也是以此为突破口，而除此之外，关于一些新兴的新能源汽车研发也在进行中，包括此前宝马曝光的氢燃料电池汽车宝马i Hydrogen NEXT、丰田的普锐斯太阳能动力电池汽车等等。这不，现代也迫不及待地想在新兴的新能源领域重新来过。

日前，根据我们的了解，现代在此前的2019中国国际智能产业博览会上亮相了旗下的首款纯电动SUV昂西诺纯电以及氢燃料电池汽车现代NEXO。虽然更多的人也许是第一次听说，但它似乎比你想象的要厉害，2018年度E-NCAP年度最佳大型越野车和IIHS顶级安全氢燃料电池车双料傍身，看来这次现代要玩一票大的了。

现代NEXO的外观还是相对来说比较激进的，尤其是它的前脸，就像是现代的轿车和SUV经过拼凑结合出来的造型，即菲斯塔的大嘴格栅加上昂西诺的眯眯眼大灯，以及显得格外多余的雾灯。另外，尾部则有着“Fuel Cell”的标识表明其氢燃料电池汽车的身份。

尺寸上，新车的长宽高分别为4670mm/1860mm/2790mm，和现款盛达相比有一定差距，但是2790mm的轴距却要远胜于盛达了，所以空间表现比较可观。而内饰的设计上，采用的是双辐式方向盘和双联屏的结合，加上中控区一排排的物理按键，有种行政车的既视感。

但配置上却不含糊，例如RSPA远程自动泊车辅助、LFA车道跟随辅助系统、BVM后侧方盲区监测系统、 RCCW后方交叉碰撞警示系统等等都有配备，还有堪称“马路吸尘器”的清洁装置和后排隐私装置。

动力上自然是其亮点所在，由于采用了氢能发电的方式来驱动行驶，就像加油一样，它有一个加氢口，未来直接加氢就可以了，而且经过燃烧后排出来的只有水，也是完全符合环保的理念。据悉，现代NEXO加氢5分钟就可以续航800km，这样最起码可以使用一个星期了，什么续航焦虑完全不存在的。

写在最后

从此前的丰田、本田等，到如今的现代，研发氢燃料电池汽车是一个正确的美好愿景，因为这对于业内人士来说，是公认的理想新能源，而对于现代来说，也许是一个重新来过的机会，但是等到人们真正开上氢燃料电池汽车，至少还需要几年的时间。