长城炮，将成长城皮卡全新的市场增长点

相比于传统的硬派越野车,皮卡一个最大的亮点在于,它提供了一种平台化的特性,使得个性化功能的拓展成为了可能。

比如已经正式发布的长城炮,长城炮提供包括长城炮越野皮卡、长城炮乘用皮卡以及长城炮商用皮卡在内的三种车型。对于逐渐细化的个人消费市场而言,皮卡当然会成为一个有别于传统乘用车的选择。

在这样的背景下,长城炮皮卡要与丰田、福特等品牌高端化皮卡展开竞争的目标就显得“水到渠成”了——发布会上,长城炮皮卡也提出“五化新生态”,即乘用化、智能化、网联化、定制化与清洁化——其实,个性化与定制化在本质上是相同的。直白地说,长城炮将彻底摆脱大众印象中本土品牌皮卡灰头土脸的低端形象。

长城炮系列采用P71平台,相比于以往长城汽车的工具型皮卡而言,P71平台实现了非承载式车身平台的全面乘用化。

但长城炮的优势在于,极大改善了车辆在空载时的舒适性,大幅度的降低了空载情况下后桥的弹跳。与此同时,螺旋弹簧的后桥结构使得长城炮的后桥悬挂行程得以拓展,以应对更高要求的极限越野路况。长城炮还搭载L2级自动驾驶技术,匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能。

从产品表现来看,长城炮所呈现出来的这种乘用化趋势,是此前的皮卡市场中从未出现过的。而从整车的形象上来看,长城炮系列也明确的呈现出了与消费者所熟悉的美式大皮卡以及东南亚皮卡截然不同的形象——根据不同国家和地区的地缘环境,美式皮卡和东南亚皮卡成为了皮卡产品两个明确的细分,并且构成了消费者对于皮卡的基本理解。

作为国内皮卡市场的销量冠军,长城皮卡比任何一家企业都了解中式皮卡应该是什么样子的。如今,呈现在消费者面前的长城炮乘用皮卡,是将美式皮卡和东南亚皮卡的形象进行了融合的——相比于东南亚皮卡的工具型个性化定位,以及美式皮卡的长途穿越形象,进行了一个居中的形象——它要比东南亚皮卡更厚重,但是又明显比美式皮卡更轻盈。而这种明确的中式皮卡形象,也将会有助于长城炮在国际市场上与福特和丰田的竞争力呈现。

长城炮以一个全新的定位与出色的性价比和开启了皮卡市场的新时代。在皮卡政策解禁,个性化市场升级的大环境下,长城炮将会成为长城皮卡一个全新的市场增长点。