有颜更有质的中型SUV比拼，柯迪亚克GT优惠促销性价比高

中秋、国庆小长假临近，难得和家人来一场纵情驰骋于山野间的放风之旅，好好缓解一下工作、生活中的疲劳，岂不美哉。这时你就需要一辆兼具高颜值和出色性能的座驾，拉风的设计为你赢得高回头率，在路况允许的情况下，还能享受彭拜动力带来的推背感。今天就要为大家介绍四款25万左右有颜更有质的中型SUV，分别是柯迪亚克GT、探界者Redline、探岳以及冠道，特别是柯迪亚克GT，近期官方还推出了优惠促销活动，日供仅需70元起，想要赶在中秋、国庆假期出游的消费者别错过了。

柯迪亚克GT

推荐车型：TSI380四驱豪华版 国VI

指导价：25.24万

优惠信息：3年0利率，8000元换新补贴

柯迪亚克GT是基于常规版车型衍生而来的轿跑车型，最美的后45度溜背造型是其外观最大的特点。为了保证后排头部空间，柯迪亚克GT在B柱后的车顶线条没有过分下沉，而是从C柱开始才有明显的拐点。侧身翼子板处还有“GT”专属标识，带来不错的视觉点缀。尾部设计紧凑且不失立体感，配合圆形排气管造型，增添了运动气息。

柯迪亚克GT的内饰做工用料保持了斯柯达一贯的高水准。采用平底真皮多功能方向盘，运用缝线工艺，握感舒适。10.25英寸全液晶仪表盘，UI设计很漂亮，分辨率高，显示信息也很全面，还可以切换成全地图模式，行车看导航更方便安全。豪华版配备8英寸智能多功能导航娱乐系统，可选装8英寸全镜面导航娱乐系统，支持CarPlay、CarLife、导航、蓝牙、语音识别等，上手很容易。中控屏可与液晶仪表实现双屏联动，科技感强。

柯迪亚克GT车身尺寸为4634/1883/1649mm，轴距为2791mm，并没有因为轿跑的造型而对乘坐空间有所影响，后排头部空间做了合理的挖空处理，配合真皮座椅，支撑性和包裹性都很出色，进一步保障了乘坐舒适性。常规后备厢空间为463L，将后排座椅放倒后可拓展至1607L，后备厢开口也比较大，方便搬运一些大件物品。配备电动后备厢带位置记忆功能，对于女性用户来说很贴心。

安全配置上，我们推荐的TSI380四驱豪华版配备定速巡航、电子刹车+自动驻车、上坡辅助、胎压监测、疲劳驾驶提醒、前后倒车雷达、后视摄像头、自动泊车、MKB多次碰撞预防、自动防眩目内后视镜等。其中，电子刹车+自动驻车可以简化车辆在走走停停的城市道路频繁起步、驻车的过程，驾驶起来更轻松。定速巡航可以让车辆在高速路段按照设定好的速度匀速行驶，缓解驾驶疲劳。

柯迪亚克GT TSI380四驱豪华版搭载的是2.0T高功率发动机+7速双离合变速箱的动力总成，最大马力220Ps，最大扭矩为350Nm。实际驾驶时，柯迪亚克GT在起步和变道超车时，D挡状态下就能留足充分的动力空间，日常驾驶轻盈畅快。在S挡的驾驶模式下，油门响应更积极，时速60km/h左右过弯时能及时回馈车身状态，一体式运动座椅的侧向支撑表现也比较出色，我们的实测百公里加速时间仅为6.48s，是一款极具驾驶乐趣的车型。

小结：柯迪亚克GT是今天介绍的唯一一款轿跑SUV，溜背造型颜值非常高，乘坐空间也没有为轿跑设计让步，依然表现出彩。10.25英寸全液晶仪表、全景天窗、8英寸中控大屏、电动后备厢、自动泊车等流行配置一应俱全。实测百公里加速仅为6.48s，秒杀一众竞品。而且近期斯柯达给出了相当有诚意的优惠活动，日供70元起，柯迪亚克GT轻松购，首付5成+，享3年0利率，还有至高4000元的保险补贴和至高8000元的额外换新补贴，融资租赁首付低至1成，想要体验驾驶乐趣绝对不要错过这款车。

探界者Redline

推荐车型：550T自动四驱捍界版RS 国VI

指导价：24.59万

优惠信息：现金优惠4万左右

探界者Redline继承了基本版的外观设计，主动进气格栅的中网和品牌Logo一起做了熏黑处理。车身采用了大面积黑色装饰，配合同样是黑色的轮毂，运动感很强。外后视镜采用了仿碳纤维设计，并加入了红色装饰线进行点缀。车尾略显憨厚，下方探界者的英文标识和上汽通用四个字都做了熏黑处理，双出的排气管彰显了运动气息。

探界者Redline的内饰沿用了常规版设计，采用了全黑的内饰配色。布局没有任何改变，只是将方向盘、仪表台、侧门板、座椅和中央扶手等处的缝线改为红色，强化了自身的运动定位。探界者Redline采用机械式指针+液晶屏的仪表组合，读取数据也比较方便。配备8英寸中控屏，支持GPS导航、CarPlay、CarLife、语音识别多媒体系统和电话、车联网、OTA升级等。

探界者Redline车身尺寸为4652/1843/1693mm，轴距为2725mm，轴距是四车中最短的，比柯迪亚克GT短了66mm，乘坐空间相对紧凑一些，尤其是后排头部空间对大个子来说不是那么友好。常规行李箱容积为431L，在同级车中算较小的，后排座椅放倒后可拓展至1505L，数据表现中规中矩。

安全配置上，我们推荐的550T自动四驱捍界版RS配备并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、前后倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、自动泊车、陡坡缓降等。其中，并线辅助可以提醒驾驶员后方来车情况，更安全的进行变道或超车。

动力上，550T自动四驱捍界版RS搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为191kW（260Ps），最大扭矩为353Nm，匹配9速手自一体变速箱，实测百公里加速时间为7.18s，虽然不敌柯迪亚GT，但在同级车中也是排名靠前。

小结：探界者Redline的外观符合年轻人的口味，内饰上也更注重科技感，空间表现中规中矩，2.0T发动机比较迅猛。如果你对运动科幻的设计感兴趣，那它是一个不错的选择。

冠道

推荐车型：240TURBO 两驱豪华版

指导价：25.38万

优惠信息：现金优惠1万左右

冠道的车身看起来十分庞大，全车最为吸睛的设计就是那个倾斜角度很大的C柱，让冠道除了拥有一台中型SUV该有的霸气之外，还拥有这类车型上少有的流线美。硕大的尾灯由一条银色镀铬条连接在一起，红白相间的设计在黑色车身的映衬下很扎眼。

冠道内饰有着很强的层次感，通过亚光木纹饰板以及仿缝合线等细节设计，衬托出不错的质感。三辐式方向盘采用真皮包裹，并集成多功能按键，利于行车操作。机械式仪表盘中间有一块大小适中的液晶屏，可显示多种行车信息。8英寸中控屏支持CarPlay，蓝牙、语音识别等，功能比较常规。

冠道整车尺寸为4816/1942/1669mm，轴距为2820mm，数据上有一定优势，前后排乘客都能获得宽敞充裕的乘坐空间。我们推荐的240TURBO 两驱豪华版相比其他三款车缺失了前排座椅腰部支撑调节，长途驾驶容易感到疲劳。后备厢容积为510L，后排座椅放倒后无法完全放平，损失了一定的实用性。

安全配置上，240TURBO 两驱豪华版配备胎压监测、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、电子刹车+自动驻车、上坡辅助等，整体来说不是特别丰富，建议增加预算选择更高配置的车型。其中，胎压监测可以在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

冠道搭载的1.5T发动机，最大功率为142kW，最大扭矩为243Nm，匹配CVT无极变速箱，这套动力总成主要是为了满足日常家用，降低入门门槛。

小结：冠道给人最直观的感受就是大，实际乘坐表现也确实没有让我们失望。起步价22万起，比其他三款车都高出许多，在价格相当的情形下，配置比较薄弱，有意向的消费者建议增加预算选择高配车型。

探岳

推荐车型：380TSI四驱R-Line 国VI

指导价：26.09万

优惠政策：现金优惠2.3万左右

探岳整体造型硬朗霸气，硕大的进气格栅采用了以横线条为主的设计，并与两侧头灯组相连，凸显设计感。来到侧面，探岳采用肌肉感十足的腰线，搭配用料十足的镀铬上窗线镀铬条，相信能吸引到不少眼球。尾部造型十分饱满，硕大的LED光源尾灯、带银色饰条的下保险杠护板，给人十足的安全感，并采用隐藏式排气管。

进入车内，映入眼帘的是熟悉的方向盘形状、层次分明的中控台布局、中控触摸屏等等这一些大众家族式设计。平底式方向盘加入白色缝线，凸显运动感。中控大屏支持Carplay、Baidu Carlife等手机映射、手势控制、全景影像等，功能可谓十分丰富，10.3英寸液晶仪表也没有缺席。

探岳长宽高尺寸分别为4590/1860/1660mm，轴距则为2731mm，比柯迪亚克GT和冠道都小了许多，整车尺寸并不占优势。探岳的后备厢尺寸为506-1590L，装载空间比较大，应对日常家用没什么问题。

安全配置上，380TSI四驱R-Line配备膝部气囊、胎压监测、主动安全系统、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电子刹车+自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等。其中，膝部气囊可降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。倒车影像可借助中控屏查看倒车周边环境，避免视觉盲区。

探岳的这套2.0T高功率发动机+7速双离合变速箱的动力总成与柯迪亚克GT一致，实测百公里加速时间为6.68s，成绩也很不错。

小结：探岳外观带给人的视觉冲击力较强，内饰搭载中控大屏和全液晶仪表，科技感不错。整车尺寸偏小，安全配置比较齐全。与柯迪亚克GT搭载相同的动力总成，但实测百公里加速还是略慢了一些。

全文总结：柯迪亚克GT作为唯一的轿跑SUV，高颜值值得肯定。搭载2.0T发动机+7速双离合变速箱的动力总成，动力强劲，实测百公里加速仅为6.48s，是四车中性能最出众的车型，是真正集高颜值与高性能于一体的中型SUV，值得重点考虑。探界者Redline运动的外形更容易吸引年轻消费者的关注，推荐的是顶配车，在配置和动力上都有不错表现，空间在同级车中偏小。冠道的价格整体要高于另外三款车，在同价位下，配置不太占优势，整车尺寸在同级车中算是比较大的，乘坐空间有保障。探岳R-Line同样吸引的是比较年轻的消费人群，配置层面比较齐全，空间不是强项，实测百公里加速6.68s，也是一个不错的成绩。