向年轻进阶 试驾2019款凯美瑞双擎2.5HS锋尚版

凯美瑞作为广汽丰田的一款明星车型，一直备受消费者的喜爱。为了迎合消费者对用车越来越高的品质追求，凯美瑞不断更新换代推出了第八代车型，而考虑到大家对于运动车型的青睐，2019款凯美瑞加推了运动造型套装的双擎车型——2.5HS锋尚版。

这款新增车型拥有前后运动造型、运动轮毂、可选择双色车身，又可以采用双擎车型独有的海钻蓝涂装，让喜欢豪华范儿和运动风的消费者都能得到满足。近日，我们试驾的就是这款新增车型的海钻蓝涂装版本，我们所看到其在配置上进行有侧重的升级，也提升了凯美瑞全系车型的硬实力。

作为TNGA首款战略轿车，全新第八代凯美瑞自上市以来，凭借高价值、豪华感、个性化的产品魅力，激活中高级轿车市场，成为中高级轿车价值旗舰。

对于未来新能源化的汽车市场来说，插电混动和纯电动车型都可以帮助车企积累大量的经验，循序渐进的推进新能源汽车市场的发展和布局。但是对于目前的消费者来说，一辆油电混动的车辆反而更能获得消费者的青睐，比如丰田凯美瑞双擎，它既不会让消费者担心续航问题，同时还能大大削减后期的用车成本，同时也会更加的安全。

优化车型配色 专属海钻蓝涂装

品质高水准 升级9英寸中控大屏

乘坐舒适 空间满足日常需求

第八代凯美瑞虽然在车身长度以及轴距均有所加长，但车内空间的实际表现却与上一代凯美瑞差别不大，好在前、后排座椅的柔软性非常不错，同时，坐垫对腿部支撑性到位，长时间驾驶或乘坐，不会感到疲劳。

车内空间方面，前排中央扶手箱与手套箱的储物能力非常出色，能够放置一些中小件物品。另外，水杯架与小储物格也比较多，满足大多数消费者日常使用需求。

双擎动力升级 采用核心混动技术

双擎是丰田的核心混动技术，在凯美瑞上自然不会缺席，而有所不同的是，全新凯美瑞双擎创造了目前世界最高的发动机热效率，达到了41%，简单来说就是更省油、动力传动效率更高。

在日常驾驶过程中，如果你想完成急加速、超车的动作，2.5升自然吸气发动机和电动机可以完美的配合你完成超车的动作，并且发动机噪音也可以控制的更好。而在高速过弯时，凯美瑞双擎采用低重心设计，配合高刚性车身，具有出色的稳定性，实现人车一体的自信驾控。

在底盘滤震方面，整体感觉是底盘非常扎实，在颠簸道路，悬架系统可以将细碎震动过滤得很全面，遇到大的减速带时，弹跳柔和但又有一定的韧劲，整体以舒适为主，底盘化解震动的表现游刃有余。

试驾小结：能够兼顾驾驶感受和舒适性，TNGA架构绝对功不可没。至于油耗表现，以我们这一周的驾驶来看，百公里油耗基本上是鲜有超过4.3L的，当然，如果是驾驶习惯不太粗暴，油耗绝对更有惊喜。因此，在众多黑科技的加持下，凯美瑞双擎也将带给消费者更与众不同的驾乘感受。（本文由一滇车讯原创文图，转载请注明出处）

感谢试驾车提供：广汽丰田中升滇池店