百万级轿跑SUV！兰博基尼Urus同平台，直指宝马X6、奔驰GLE Coupe

在豪华品牌市场的竞争中，即便雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌的冲击再猛，头部位置的仍旧由“BBA”宝马、奔驰、奥迪牢牢把控。但在BBA三者中，奥迪在今年上半年由于受新旧车型交替、竞争加剧等问题影响，导致其销量始终落后于奔驰、宝马，为了在下半年迎头赶上，巩固自身在豪华品牌中的竞争力，在9月5日，第二十二届成都车展上，奥迪携多款重磅车型震撼亮相，全面展示了自身的强大实力，并带来了奥迪Q家族旗舰产品—全新奥迪Q8，且正式启动预售，预售价格区间为：77万-102万元。

可以说，奥迪Q8的出现，不仅完成了奥迪最高产品序列的布局，更与奥迪A8、奥迪R8车型一起组成了奥迪‘8’字符号的旗舰产品阵容，助推品牌形象到达了全新高度。作为最早进入中国的豪华车品牌，奥迪在中国市场深耕30年，始终引领着中国豪华车市场的发展，而奥迪Q8的到来，再次引领了豪华品牌旗舰SUV的发展。

众所周知，虽然奥迪在中级车和中级SUV市场有实力和奔驰、宝马相提并论，但在顶级高端产品上，奥迪始终缺乏和奔驰、宝马平等抗衡的能量。作为奥迪SUV领域的旗舰车型，奥迪Q8的上市有望提振奥迪在顶级SUV市场的的影响。

作为一款中大型SUV，奥迪Q8出身于和兰博基尼Urus、宾利添越等车型相同的MLB evo平台，整车更加运动化，开创了Q家族的全新设计语言。奥迪Q8的外观，实现了未来美学与运动野性的完美融合。黑色的八角形中网比奥迪Q7的六边形大嘴更霸气，内部六根黑色竖杆让散热格栅看起来十分有力；异形几何大灯角度锐利，同引擎盖上肌力线条一道，带来了极具攻击性的前脸；尾部设计略显平和，但贯穿式尾灯以及尾灯之间狭长的高光黑色灯带，是奥迪顶级车型的特征，点亮效果极佳，四个车门采用无框设计，打开时很是拉风。

强壮的外观下，是优雅豪华的内饰。奥迪Q8配备了全套顶级质感内饰，不管是使用的材质，还是做工，都彰显了豪华。中控台的设计接近奥迪A8，三块大屏+贯穿式出风口，带来了强烈的视觉冲击，也彰显了足够的科技感；几何式设计的悬浮式中控面板十分宽阔，10.1英寸显示屏用于控制信息娱乐系统和导航，下方8.6英寸显示屏能轻松管理座椅加热、通风和空调等；可选装的抬头显示系统，可将车道等信息投射到挡风玻璃上，科技范儿更加浓郁。

奥迪Q8的长宽高为5006*1995*1704mm，轴距2995mm，5座的座椅设计，再驾驶近两米的车身宽度，带来了非常奢侈的后排空间。搭载了2.0T/3.0T发动机，3.0T车型最大功率250kW，最大扭矩500N•m，百公里加速仅6.2秒；但由于奥迪Q8全系搭载48V轻混技术并配备制动能量回收功能，其油耗并不夸张；传动方面匹配了8速手自一体变速箱。

作为四驱技术的先驱，奥迪打造了革命性的quattro全时四驱系统，奥迪Q8则对该系统再次进行了全面升级。奥迪Q8搭载了配备纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，能够以40:60比例将动力传送至前后轴，需要时，也可将大部分动力传送至牵引力较好的车桥，极限条件下可达70:30、15:85。同时搭载了自适应空气悬架，以及舒适、越野等四种模式，能将车身高度进行最多90mm的改变，离地间隙也可升高至254mm，可满足不同路况和驾驶风格。

此前，集结了奥迪品牌众多顶级特质的全新奥迪Q8在欧洲市场一经推出，便赢得了用户与媒体的广泛认同，此次登陆国内市场，同样快速成为是当之无愧的“爆款”旗舰车型，并树立了新豪华时代下旗舰级SUV的全新标准。

写在最后：今年，宝马X6将于年内上市，奔驰GLE Coupe也将在法兰克福车展上市，届时奥迪Q8将于两者进行最直接的竞争，但可以预见的是，已经树立了新豪华时代下旗舰级SUV全新标准的奥迪Q8，并不是任人宰割的主，宝马X6、奔驰GLE Coupe碰到奥迪Q8，也势必会经历一场恶仗。

除奥迪Q8外，奥迪品牌中的奥迪A4L、A6L、奥迪A7以及奥迪Q3、Q5L等主力车型俨然一副兵强马壮之势，随着奥迪产能的不算释放，多款车型的接连发力，下半年奥迪或将迎来新一轮增长，而且随着奥迪Q8的到来，奥迪在中国豪华车市场的领导地位势必会再次提升。

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