成都车展 | 4天抵达拉萨！风光E3 EVR（增程型）续航能力经得起考验

随着电动车的兴起，对于纯电汽车的值不值得买这个问题，许多人犯了选择困难症。一方面，纯电环保污染小，不受限行影响，还免征购置税，听起来似乎很不错；而另一方面，纯电的续航能力无法与燃油车相比，充电难、充电慢的现实问题仍无法完全避免。

于是，增程型电动车的出现，则完美解决了这个痛点。而东风风光E3 EVR（增程型）正是为此而来，新车采用全新一代增程技术，一次能量补给，实现综合续航100km+R（超长续航），即950km+，能够解决目前充电难、充电慢等市场痛点，实现有电充电，无电加油，达到里程无忧，让用户告别里程焦虑。

9月5日，第二十二届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城隆重开幕。继今年初首款纯电动都市SUV风光E3亮相后，其新能源产品矩阵又迎来一名悍将，那就是在9月5日成都车展首次亮相的风光E3 EVR（增程型）。

作为自主品牌的新锐势力，东风风光携旗下风光E3 EVR（增程型）、风光E3、风光580Pro、风光580、风光ix5和风光S560等六款车型重磅亮相，以全新姿态描绘“中国质造”新未来。

外观：一抹蓝影，

新能源身份一览无余

外观方面，风光E3 EVR（增程型）基于纯电平台打造，长*宽*高分别为4385mmx1850mmx1650mm，轴距为2655mm。车头采用了家族式的设计，内配LED灯带以及远近一体的自动大灯，整体感强；前脸及侧身修以蓝色的线条，配合整车流线型腰线、悬浮式车顶，一款SUV该有的年轻、运动风格跃然眼前，新能源身份一览无余。

智能配置方面，风光E3 EVR（增程型）搭载全新一代超级智能网联系统4.0，可通过APP远程控制，实现了全空间高灵敏语言识别，一呼即应，智趣随行。同时，10.25寸悬浮式中控屏、液晶仪表设计，三指飞屏双屏交互，畅快娱乐，安全精准。

电动性能：有电充电，无电加油

电动性能方面，风光E3 EVR（增程型）打造了基于纯电平台的高效增程电动方案，采用1.5L发动机+50kW发电机，综合平衡性能与能耗，续航更长，出行更经济，并支持即刻充电/加油的多种能源补给方式。

不仅如此，风光E3 EVR（增程型）搭载全时电驱技术，动力传输效率更高，更加有效地适应全地形路况；制动能量回收效率更高和驱动力矩控制更精细，能够及时有效地防止制动失灵、侧翻等各种突发危急状态，为行车安全提供更加坚实的技术保障。

尤其值得一提的是，和油电混动相比，全时电驱具有一个较大的优势，就是用户可以全程享受到纯电驱动带来的加速快、操控好等高性能驾乘乐趣。而油电混动车型在电池耗尽之后，只能感受到一般燃油车的驾驶体验。

图

续航：历经4天抵达拉萨，

挑战电动车最长实车行程记录

目前，一场东风风光举行的“川藏新 万公里专业体验”之行在汽车市场刷起了一波小高潮，参与车型便有风光E3 EVR（增程型），截至目前，风光E3 EVR（增程型）以全时电驱的方式，每天行驶15小时，历经4天目前已经抵达拉萨，成功通过了第一阶段的考验。未来十几天里，风光E3 EVR（增程型）还将历经高温、高寒等各种极端考验，挑战电动车最长实车行程记录，在万公里专业体验中充分验证续航能力和产品质量，彻底打破电动汽车的里程焦虑。

厂商亲自驾乘，确保产品质量

风光E3 EVR（增程型）正在参加的“川藏新 万公里专业体验”，并不是偶尔为之。其实，在每款新车上市之前，东风风光的全价值链成员，包括经销商、供应商伙伴的投资人、总经理，及主机厂的研发、制造、质量、采购和销售各个环节的负责人，都要亲自驾乘，身体力行、共同检验新车的质量和性能，通过持之以恒的超长距离、极限路况测试，确保交给用户的每辆车都有着过硬品质。

东风风光相关负责人介绍说，“我们将把‘川藏新万公里专业体验’打造成东风风光特有的体验式营销大IP，并且，在这个过程中首次把第三方权威检验机构的专家邀请过来，以他们的专业眼光，检验车辆在严苛环境及复杂路况中的品质，为用户把好产品上市前的最后一道品质关口。”

最后

据悉，通过重重严苛考验的风光E3 EVR（增程型）将于第四季度上市，补贴后售价区间为12-17万元。面临新的市场变化和行业格局，东风风光全面对标合资品牌，用同样的采购体系、同样的品质标准，力求打造与国际汽车品牌“同级车的品质不一样的价格”，让高品质好车人人可享，为中国用户创造真正高品质的汽车生活。