捷途 X70S EV成都车展上市：捷途从1.0“新速度”迈向了2.0“新高度”

作为奇瑞全新的产品序列，捷途在9月5日的成都车展上，为我们带来了旗下的最强阵容，捷途X70、X70S、X90三款热销车型。此外捷途X90 1.6T和8月27日刚刚上市的全新一代X70也一并亮相车展，真可谓是阵容强大。

此外在车展现场，捷途还上市了旗下首款新能源产品——捷途X70S EV，新车共推出三款车型，补贴后售价为14.98-16.98万元。据悉，捷途X70S EV采用的是永磁同步电机+磷酸铁锂电池的动力组合，NEDC续航里程最高可以达到了450km，这个实力在同级中还是达到了领先水平的，它的上市同时也标志着捷途在技术实力层面的全面迸发以及对新能源市场开拓的布局,那么新车到底怎么样呢！我们具体来看一看！

最高续航450km，捷途这个首款新能源产品亮点颇多！

外观方面，新车的设计依旧延续了捷途“徽城翘楚”的家族式设计理念，但是在细节部分加入了蓝色元素作为点缀，凸显了其新能源车的身份。新车的前脸中网设计采用了熏黑蜂窝状样式，再搭配上鹰眼式LED造型的前大灯，使人第一眼看上去就十分的犀利，此外新车还通过镀铬装饰条将这2个前大灯进行了相连，让前脸看上去更具辨识度。值得一提的是，原先传统雾灯的位置也被点阵式日间行车灯所代替，单从造型上来看还是很前卫大气的。

在看完了前脸部分的造型后，我们再来看看整体的车身侧面效果。新车的腰线部分采用了上扬式的设计，给人以运动的俯冲感，再搭配多条辐铝合金轮圈，使得整体看上去很有运动感。而在空间布局方面捷途X70S EV提供了5座/6座和7座三种座椅布局的车型供消费者选择。并且捷途X70S EV在车身尺寸方面在同级别中算的上是中上游的水平了，其长宽高尺寸分别为4750/1910/1710mm，轴距达到了2745mm。另外新车还拥有1680L的后备箱空间及28处储物空间，这样的储物表现还是可以满足大部分人的需求。

相比前脸的设计丰富，新车尾部的设计就显得有些简洁了，不过尾灯的内部设计方面却很有科技感，点亮后辨识度很高。而尾部下方，因为是新能源车，所以没有设立排气管，不过在车尾部右下角，捷途X70S EV的新标识也同样凸显突出其新车的身份。

内饰方面，X70S EV与X70S保持一致，新车内饰的颜色以黑色为基调，十分的耐看，不过在车内大量细节处采用了银色镀铬进行了装饰，而中控台部分则采用了仿金属拉丝质感的装饰板，不得不说这些元素的加入，也使得整车的质感和年轻氛围得到了不小的提升。另外12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏的加入，也让整车的科技感得到了倍增，除此之外，新车还采用了贯穿式空调出风口、三辐平底方向盘以及旋钮换挡等抓人眼球的设计，这些无疑都是很好的加分项。

此外在配置上新车也可谓是十分的丰富，捷途X70S EV全系标配智能钥匙、PEPS无钥匙进入/启动系统、电子微动定速巡航、24小时实时定位智能互动服务、百度Carlife、车联网、4G通信、车辆远程控制系统、车载无线wifi、智能启动·J-Watch 手机智控钥匙、手机远程启动车辆等诸多智能科技配置，就这些配备的加入来说，无疑十分讨当下年轻人喜欢。

而作为新能源车型，续航方面还是十分重要的，消费者也很在意这一点，因为既要满足日常通勤还得满足短途出行。捷途X70S EV所搭载的是一台最大功率为125kW的驱动电机，最大扭矩可达到300N·m，根据不同版本，工信部续航里程分别为401km和450km。另外值得一提的是，捷途X70S EV电池是由国家火炬计划项目单位国轩高科提供的，该电池具有轻量化、高安全性、工作温度区间大、长循环寿命、能量密度高等诸多优势。电池总重仅为399kg，工作温度范围为-35~55℃，并且采用了BMS安全管理系统及十三大安全保护措施，历经十大安全检测，可为用户提供8年/15万公里三电质保，可以说在品质性及安全性方面给消费者得到了充分的保障。

另外，捷途也是直击消费者的充电痛点，将十分强大的无限充电技术搭载在了这辆新车上，消费者可通过手机或手环进行控制及车联网系统，来实现远程预约充电功能，大大的提高了充电的便捷性，相信这个应用的加入，让消费者不会再为充电而头疼了。

捷途从1.0向2.0时代的迈进！能刷出新高度吗？

从品牌诞生的第一天开始，就将“旅行+”的品牌理念标榜在了骨子里，它也无疑是近一年来中国车市里最大的“黑马”品牌。

回顾捷途一年多来的发展步伐，凹凸君依旧是兴奋不已，自2018年1月捷途品牌正式发布开始,到2018年8月份捷途第一款车型X70上市，其第一个完整月它便交出了7777辆的成绩单；而随后在10月份也取得了9077辆的好成绩。并且值得一提的是，当月它还占据着中型SUV销量榜的第三位，成功的将冠道、探岳等合资车型狠狠的甩在了身后，这样的实力不得不令人称赞；而紧接着在11月份上市了捷途X70S也继续助力着捷途品牌的销量增长，并且凭借着两款新车在2018年年底，捷途的整体销量就已达到了40,007辆，并完成了捷途的既定目标，平均下来每个月的销量都超过了10,000辆。要知道，这是在2018年寒冬之下所取得的成绩，不得不令人惊叹。而捷途这种火热程度并未随着时间的推移有所减少，反而将这种火热的状态延续到了今年，截止到8月，捷途已急速完成了11.5万辆的销售规模。要知道这样的成绩是在自主SUV市场增速下滑17%的情况之下完成的，捷途的表现配的上成功二字。

而在这喜人的成绩背后，捷途的努力也从未停止过。截止目前，捷途网络总规模建成401家一级智慧4S店，1800+网络布局，六种渠道模式多样化布局终端，地市覆盖率达到了91.4%，基本实现了全国范围内50公里购车用车圈。此外，随着“旅行+”市场的深度挖掘，捷途产品“旅行+”标签及“高大更好”的产品DNA标签也在市场中赢得了用户的一致认可。并且捷途在品牌、产品、渠道、“旅行+”生态圈建设、服务等层面取得了优异的战果，不断上演着“捷途速度”的奇迹。

活动现场，奇瑞控股·捷途营销中心总经理李学用先生也表示，随着全新一代捷途X70在今年8月的正式上市，也标志着捷途正式拉开了2.0时代的序幕。未来的捷途也将结合客户用车场景营造“旅行+”产品、“旅行+”营销情景，通过触点2.0、体验2.0、分享2.0三个维度来实现线上线下的互动，共同打造多角度全方位愉悦客户的捷途2.0体系，构建“捷途加速度”2.0战略布局，从而实现月销10000+迈入20000+的捷途2.0时代。

从2018年捷途的表现来看，凹凸君觉得捷途算是取得了一个不错的开端，而2019年1-7月捷途也在累计销量上达到了6.3万辆，年目标完成率达到了42%，并且在今年下半年，捷途也将陆续推出X95、X70 Coupe等新品。相信在产品矩阵不断完善之下，按照接下来月销2万台的规划速度来算，相信全年15万的销量目标离捷途不会太远。

写在最后：

随着捷途全新一代X70和X70S EV的上市，无不标志着捷途在技术实力层面的全面迸发以及对新能源市场开拓的布局,再加上“旅行+”生态圈的不断深耕，可以说捷途现已正式迈入了2.0时代，相信未来捷途的销量还将更上一层楼，继续延续车市“黑马”的传奇，凹凸君也将拭目以待它的新速度的到来。