8万级家用车新偶像，身怀2项顶级黑科技，还有30多项安全配置

9月5日，成都车展前夜，新宝骏再次向市场抛出两款重磅新车——新宝骏RC-6和RM-5。售价从8.48-12.38万。这个价格不知道大家是否满意？事实上，这个价格还略低于我个人的预期，算是有点惊喜。当然，我是单纯从配置的丰富程度和配置的新旧程度来衡量，不包括品牌情感因素。举个例子，新宝骏的智能驾驶辅助和安全辅助功能有14项，加上近20项常规的主、被动安全配置，仅安全功能就多达30多项！令人咂舌，当然也很超值。

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如今国人对国产车的接受度逐渐走高，很大成分的原因是够厚道，对于用户需求都比较较慷慨。配置先进、丰富且高端，这是大家对国产车的公知，而随着自主设计和研发能力的提升，国产汽车的品质也飞跃式的提升，足以打消买家的顾虑。

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新宝骏就是国产品牌成长历程中的一个典型，只不过这个新兴的品牌起点就比较高，而且瞄准了年轻化的主流市场。正因为如此，新宝骏的设计理念和配置策略确实值得研究，而对于这次新推的两款车型，在科技性方面也的确有足够话题可以说。先来看看两款车的主要优势数据。

智能驾驶辅助系统——博世提供

技术级别：L2级

主要功能：14项

手机车联网——新宝骏独家专享版

主要性能：手机深度植入车机，算力等同手机，比传统车机快20倍以上。

特点：无需唤醒直接接受指令，实时语音交互控制，可兼容多个手机APP，支持远程控制等。

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参考按照目前同类配置水平的车型，新宝骏RC-6和RM-5的价格处于同级中上区间，按照目前上市车型的配置来看，还是可以用性价比高来评价。因为除了配置，两辆新车的外观设计也是独一无二的，至少对于买家来说，同样的价格还能额外买到一份“与众不同”。在独特外观背后，是新宝骏两款新车的差异化定位。

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新宝骏RC-6跨界轿车和SUV，研发初衷就是造一款兼顾轿车的流畅优雅，灵活驾驶感，同时具有SUV的大气和强大的通过能力的车型。或许它更像偏掀背轿车，但是你可以把它当作SUV来开，也是没有一点问题的。这个想法其实还蛮犀利的，也真的切中了很多年轻买家的喜好。另外值得一提的是，新宝骏RC-6的尺寸为4925/1880/1580mm，尽管官方并没有刻意强调这点，但是个尺寸确实超过很多主流中级轿车。但8万只是紧凑型家轿车的价格而已，换来一辆这样的个性跨界的新宝骏，还是中级车，确实会让人心动。

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新宝骏RM-5则是另一个思路，跨界SUV和MPV，目标是打造一辆功能全面的家用车，既不是轿车，也不完全是MPV，更不会像SUV那么鲁莽，可以说是兼顾体面、时尚和高雅的多用途车。新宝骏RM-5的尺寸为4705/1806/1645mm，虽然样子很潮流靓丽，但是骨子里还是一辆大空间的家用多功能车，因此有网友形容它是最美国产“保姆车”。

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新宝骏RM-5最大的卖点其实在内部，2+3五座、2+2+2六座、2+3+2七座三种座椅布局，随便你怎么用都够用了，而且座椅可以支持14种组合方式，可以根据放置物不同选择不同的空间组合，这一点很牛气。8.68-12.08万，是新宝骏RM-5报出的身价。大家觉得值不值？

想想别克GL6、雪佛兰沃兰等等这些动辄15万的同类合资，其实用途也不过如此，但科技配置和外观却并不是那么理想。而自主阵营里，吉利嘉际、比亚迪宋MAX，虽然定位相似，但是价格还是略高，这也是他们销量不佳的原因之一。

大家认为两款独特的新宝骏能够逆袭么？欢迎在评论区留言。