成都车展8款重磅新能源车型抢先看，第1款最值得期待
分类: 汽车笔记 发布时间: 2026-10-28 09:01:32 浏览: 317 次
2019成都车展将于9月5日正式拉开帷幕。在传统燃油汽车销量不明朗的当下，新能源汽车的销量表现成为了车市中的一抹亮色。因此，将在成都车展亮相发布的新能源车型也备受关注，它们的登场将很大程度影响车市下半年的销量表现。所以， 在“金九银十”之际，成都车展上有哪些新能源汽车值得关注呢？
NO.8东风标致4008 PHEV
亮点：搭载一套由1.6THP发动机与双电机组成的插电混动系统，综合最大功率302马力，纯电动续航里程为59km，0-100km/h加速时间约为7秒
东风标致4008 PHEV在外观上相比现有的纯燃油版车型区别不大，主要的变化在于左后翼子板上增加充电接口，同时在前翼子板和车尾分别增加了“HYBRID PLUG-IN”和“PHEV 4WD”标识，表明了插电混动四驱车型的身份。
根据此前官方公布的信息，国产4008 PHEV搭载一套由1.6THP发动机、前后双电机、爱信8AT变速箱组成的插电混动系统，其综合最大功率为302马力（222kW），综合峰值扭矩为450牛·米，0-100km/h加速时间约为7秒（官方话术为“破7秒”）。其中，新车的电池组满足IP67防水性能，发动机满足国六排放标准，纯电动模式续航不低于59公里，而综合续航里程可达810km。此外，新车还将搭载ADAS 2.0主动安全及驾驶辅助系统。
NO.7东风悦达起亚K3 PHEV
亮点：无里程和充电焦虑/纯电续航里程为80km
全新一代起亚K3 PHEV在外观上与今年5月份推出的全新一代燃油版K3保持设计上的高度一致，但在一些细节上，做了具有新能源车型风格的改变，例如前唇与后包围增加了蓝色元素，轮圈多了新的样式。
起亚K3 PHEV的内饰设计与燃油版车型近乎完全一致，只不过一部分镀铬装饰变成了蓝色，看来起亚希望通过以此来展现它的新能源车身份。动力上，新车搭载一套由1.6L自然吸气发动机+电动机组成的插电混动系统，与之匹配的是6速双离合变速箱。发动机最大功率77kW，最大扭矩147N·m，而永磁同步电机最大功率45kW，最大扭矩170N·m。而位于车辆后备厢的三元锂电池组总容量为12.9kWh，与起亚K5 PHEV保持了一致。新车纯电NEDC续航里程可达80km，通过慢充充电桩从0到充满需4个小时。
NO.6广汽新能源Aion LX
亮点：续航里程达650km/具备L3级别自动驾驶能力
前不久，广汽新能源Aion LX已经正式开启预售，其中两驱基准版补贴后预售价格为25万元起，四驱基准版补贴后预售价格为30万元起。外观方面，新车使用了独有的Aion家族式设计，整个车身看起来非常圆润。其车身尺寸为4786mm*1935mm*1685mm，轴距则是2920mm。
动力上，广汽新能源Aion LX前后配有集成式高性能电驱系统，其高配版本的双永磁电机输出峰值功率300kW，峰值扭矩700N·m，轮端扭矩高达3900N·m。百公里加速的成绩仅需3.9秒。
NO.5雷诺e诺
亮点：雷诺品牌首款纯电动车/基于雷诺-日产联盟共享电动平台打造
本届成都车展上雷诺e诺将正式上市，其定位为一款小型纯电动SUV。其中“e”代表纯电出行，“诺”代表了品牌对用户的安心承诺。这名字虽简单，却好听又好记。雷诺e诺基于K-Z概念车的设计风格，采用封闭式中网设计，造型独特。其车身尺寸为3735*1579*1515mm，轴距为2423mm，整备质量仅为921kg。
根据官方消息，雷诺e诺具有快充和慢充两种充电模式，既可以连接家庭电源，也可以使用公共充电设施。快充模式可以在30分钟内将30%的电量提升至80%，而慢充模式下需要4小时充满电量。另外，“e诺”的百公里耗电量低至10.8 kWh，在同级车型中处于领先地位。
NO.4东风风神E700 600
亮点：NEDC续航里程将超过现款车型的450km
新车采用了风神家族经典的设计语言，依旧延续E70设计，封闭式的纯白色进气格栅、全新的前包围等，看起来更符合新能源车型的身份。
车身侧面，该车换装了全新样式的低风阻轮圈。尾部的东风LOGO更换为英文字母，尾灯由一条红色饰板包裹的镀铬饰条所贯穿，整体设计看上去更加年轻时尚。
NO.3北汽新能源EU5 R600
亮点：EU5 R600的续航里程提升至501km
北汽新能源EU5R600的外观造型与现款车型保持一致，但在C柱区域加入了"R600"的标识。其长宽高分别为4650*1820*1510mm，轴距为2670mm。相比同级的吉利帝豪EV及比亚迪秦EV等车型，其车身宽度、高度及轴距都有一定优势。
动力上，北汽新能源EU5 R600将搭载一台最大功率为160kW(218Ps)的驱动电机，与在售的R500和R550车型保持一致。续航里程方面，北汽新能源EU5 R600的工况续航从460km升级至501km，百公里能耗则降至13.3kWh以内。值得一提的是，北汽新能源EU5 R600还配备了先进的智能仿生温控系统IBTC。
NO.2广汽丰田iA5
亮点：广汽丰田品牌首款纯电动轿车/NEDC工况的续航里程达510km
广汽丰田iA5在外观上采用了与广汽新能源AionS类似的设计，其封闭式的前脸，凸显出新能源车型的独特身份。其长宽高分别为4792*1880*1530mm，轴距为2750mm。整体尺寸领先几何A、比亚迪秦Pro等对手。
动力方面，iA5搭载的电动机最大功率为135kW，峰值扭矩为300N·m，最高车速为156km/h。新车NEDC续航里程达到510km，电池能量密度为170Wh/kg，综合工况能耗表现为13.1kWh/100km。
NO.1爱驰U5
标致4008 PHEV
亮点：爱驰的首款量产车型/三折仪表盘极具代表性/工况续航为503km
爱驰U5是爱驰汽车旗下首款量产车型，定位在纯电动中型SUV领域。此车诞生于爱驰汽车MAS平台架构下，前脸采用新能源车型常见的封闭式设计，不过前脸中央通过一条黑色装饰将左右车灯连接起来；同时，圆弧的曲面设计前脸，具有很强的辨识度。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4680*1865*1700mm，轴距为2800mm。座舱内的4.2+7+4.2英寸三折仪表盘极具代表性，加上12.3英寸的中控触摸屏，科技感很强。动力上，新车搭载最大功率为140kW的电机，或爆发最大扭矩315N·m；新车或将采用宁德时代容量为65kWh的电池包，NEDC工况续航为503km。
全文总结：综合来看，现阶段中国车企在新能源领域的布局较快，外资企业则仍在新能源的研发战略上“憋大招”，例如雷诺的首款纯电动车型雷诺 e诺，广汽丰田的首款纯电动车型广汽丰田iA5，作为合资品牌在新能源领域的代表车型，看点十足；自主品牌中广汽新能源Aion LX，北汽新能源EU5 R600、爱驰U5，也极具竞争力。