东风自主版思域来了，不到8万，操控有得玩

说句实话，风神奕炫这款车让谈车君挺惊诧的。为什么这么说呢？

如果要是问你，提到自主品牌里面优秀的车型有哪些，大抵上能想起来的就是吉利帝豪、长安逸动、哈弗H6、吉利博越等车型了。是的，除了吉利、哈弗、长安这些车企，你几乎很难看到别的自主品牌车企的姓名出现。

而前不久风神公布的风神奕炫，或许就是下一个自主品牌里的爆款车型了。对于它，可以概括为：国产版思域。它诞生于CMP平台，而CMP平台，是东风集团和和PSA合作开发的全新一代C级模块化平台，风神奕炫是该平台的第二款车型，第一款车型是在日内瓦车展上亮相的标致全新一代208，当时海外好评如潮。这个平台继承了PSA传统的运动DNA，同时吸收了过去Bvh1平台20年的积累。

8月8日，东风风神开启了奕炫的预售，预售区间为7.49-10.99万元，分别搭载1.0T+6MT、1.0T+6DCT和1.5T+6DCT三款动力总成。据官方消息，奕炫将于9月9日正式上市。

外观方面，东风风神奕炫大量采用了风神e.π概念车的元素，整体颜值非常高，而且难得的是极具辨识度。整体外观干练清爽不是帅气，在车头和车尾的两侧，奕炫采用了镀铬折角设计，非常有特色，而且使得整车极具科技感。车身尺寸方面，东风风神奕炫长宽高分别为4660/1812/1490mm，轴距为2680mm。

内饰方面的设计风格更是脱胎换骨一般，一别以往老旧、保守的设计风格，内饰质感极其突出，T型台上覆盖的两种材料都是软性的，触感和质感都不错。除此之外，还配备了三块屏，分别是7英寸的液晶仪表盘、10.25英寸的悬浮式中控显示屏、10英寸的全触控式空调控制面板，极具科技感。同时新车还会搭载L2级的辅助驾驶。

动力方面，风神奕炫提供了三缸1.0T涡轮增压发动机和四缸1.5T涡轮增压发动机。得益于CMP平台，操控在同级车中也堪称犀利。这也是被人说是国产思域的原因，的确，思域和风神奕炫都是1.0T、1.5T的动力，而且整体的调教也都偏动力操控。

一直以来，自主品牌车型被诟病最多的无非是三大件不如合资品牌，除了外观内饰和配置外，三大件几乎都是合资品牌退休下来的，动力和操控非常弱。不过这一款风神奕炫的问世，的确刷新了我对国产轿车的认知，毕竟它和PSA的全球车型共享了同一个平台，得益于CMP平台，风神奕炫可以与PSA共享全球供应商，关键零部件均有国际供应商同步供货。甚至还有网友戏言，或许PSA要靠着风神奕炫在国内打开销量突破口了！