面对10万优惠 新款GLC L有机会阻击复苏迅猛的Q5L吗？

挑战者：2020款长轴距GLC（GLC L）

门派：北京奔驰

身价：39.28万-58.78万元

背景：老款GLC L那均衡的产品力让其受到众多国内消费者青睐，但面对竞争者的反攻，2020款GLC L针对中国市场迎来了再升级。

亮点：新车除针对后排舒适度进行了升级外，还提供两套不同风格的外观套件，并搭载升级后的MBUX NTG6.0人机交互系统。

过往战绩：今年1-7月份，GLC L销量达79199辆。而相比之下，宝马X3和奥迪Q5L的销量则分别为67683辆和67489辆。

应战者：2018款Q5L

门派：一汽-大众奥迪

身价：38.28万-49.8万元

背景：自从2018年上市后，全新一代Q5L在产品力方面虽然升级明显，但战绩并不算出色，究其原因还是因为市场终端优惠力度没有达到消费者的预期。

亮点：作为一台已经入市10年的经典车型，奥迪Q5 L已经进入产品成熟期，出色的综合产品力与较低的终端价格是其竞争力的来源。

过往战绩：随着市场优惠加大，奥迪Q5L在6、7月销量连续超过了GLC L；1-7月销量与X3仅差距193辆。

宿命对决

正所谓“一寸长，一寸强”，豪华品牌们纷纷将“长轴距”加到了SUV之上。Q5L已不必多说，就连X3换代之后的后排空间也有了比较明显的提升。为此，虽然尚未等到年度改款车型，但2019款GLC身上已经“悄然”多出了一个“L”，此举也帮助GLC L在上半年取得了不错的成绩。而在完成年度改款后，2020款GLC L的表现又如何呢？能否对抗优惠加大且复苏势头迅猛的Q5L呢？我们一起来看看。

第一回合 颜值与身材

奔驰全新的梯形格栅可谓是褒贬不一，有人觉得蠢萌，也有人觉得霸气。为此全新GLC L配备两种不同风格的外观套件，还换装了全新样式的前大灯，极大程度上满足了不同审美群体的需求。

随着奥迪车系的风格愈加激进，Q5L如今看起来也变得“中庸”起来，不过这未尝不是一件好事。相比竞争者，Q5L方正且充满力量感的线条十分耐看，细节中透露着奥迪独有的科技感。

全新GLC L依然保持注重豪华感的内饰设计，升级后12.3英寸全液晶仪表与MBUX NTG6.0人机交互系统为其整体风格增添了科技感。新车最大的改变发生在后排，其后排坐垫长度增加30毫米至490毫米，能够以更好的腿部支撑来提升乘坐舒适度。

同时，新一代长轴距GLC还新增了“绅士功能”，驾驶者和后排右侧乘客可通过门板上的按钮电动调节前排乘客座椅。此外，重新设计的后排中央扶手也是为中国专属配置，带有64色环境氛围照明系统、2个杯架、2个USB充电接口和带斜坡的敞开式储物空间。

相比之下，Q5L则显得更为“纯粹”，内饰并没有采用奥迪最新的三屏家族式设计，但相对传统的功能区划分在一定程度上增加了易用性。相比科技感全面升级的GLC L，Q5L如今显得有些许招架不住，不过简洁耐看与出色的乘坐通透感依然是其优势所在。

车身尺寸方面，二者的车身长度相当，但GLC L在轴距方面遥遥领先。随着后排配置与坐垫的加长，GLC L在后排乘坐舒适度方面也有了一定的提升。不过对于一台轴距达到2900毫米以上的五座车型来说，Q5L的表现也已经同样优秀，GLC L参数上的优势已经很难带来实质性的提升。

第二回合 配置

选取车型：

GLC 300 L 动感型（44.78万元）

Q5L 45TFSI 尊享时尚型（44.52万元）

花2600元能买多少东西？一双AJ1？一部中端智能手机？还是把目光从Q5L身上拿开，去选择一台配置如此丰富GLC L？

二者皆为高功率车型的入门版本，且指导价格几乎一致，但这台2020款 GLC 300 L 4MATIC 动感型的基础配置大幅度领先2018款Q5L 45TFSI 尊享时尚型。虽然Q5L支持个性化选配，但依然无法抗衡奔驰的“全系高配”。

当然，如果算上Q5L在终端市场接近10万元的大幅度优惠，又将二者拉回了同一起跑线。同样用44万元的价格，买一台顶配Q5L车型也已经绰绰有余。

第三回合 动力

动力部分，非常高兴可以看到新一代GLC L并没有采用1.5T+48V轻混的组合。除此之外，其动力搭配也得到了升级，260车型虽然动力略有降低，但起售价杀入了30万元区间，这使其入门车型更具竞争力。

据介绍，GLC L搭载的全新M264发动机压缩比已优化至11:1 ，并且工程师还提升了曲轴箱的强度，采用新的塑料发动机悬置支架，改善了来自于发动机舱的噪音、振动和不平顺性。

相比之下，Q5L依然采用的是大众集团经典的EA888发动机，但变速箱由此前的采埃孚8速手自一体改为了自家的7速双离合变速箱，quattro全时四驱也改成了适时四驱。虽然看起来参数水平略有下降，但成熟的技术使其实际体验与老款车型相差不多。这样做的好处是，看中油耗的消费者们发现确实省油了，厂家还能把省下来的钱用到提升科技感上，可谓是做足了面子。

第四回合 市场

1-7月，2019款GLC L一举拿下了79199辆的成绩，领跑国内豪华品牌中型SUV市场。随着2020款车型的上市，更加丰富的外观套件选择、出色的动力、更好的科技感与杰出的空间与舒适性，让原本产品力就十分强劲的GLC L更上了一层楼。

但市场中没有常胜将军，随着奥迪再次祭出“以价换量”这一法宝，再加上GLC L换代所造成的的优惠减少，将会给Q5L预留出足够的市场空间，势必将使其销量继续上涨。虽然GLC L在1-7月份拿下了销量冠军，但这势必会影响两款车型全年的最终销量结果。

在此前的走访中，奥迪经销商的销售小哥表示：“奥迪Q5L目前优惠幅度比较大，每天看车订车的比较多，尤其在周末，上周六一天就卖出去6、7辆。”

得益于较低的指导价格与终端高达10万元的优惠力度，一台40TFSI时尚型仅需37万元就可落地。

在面对Q5L的大幅度优惠时，GLC L能否“说服”那些“不专一”的消费者多花钱去换“奔驰标”，还需要经过市场的检验。当然，相信GLC L其价格并不会坚挺太久，毕竟长时间没有优惠是一件得不偿失的事情。