长城汽车打响二手车出口业务第一炮，首单出口多个亚非国家

近日，长城汽车旗下全资子公司常有好车（天津）汽车进出口有限司（以下简称“常有好车”） 顺利完成首单二手车出口业务，首批出口二手车辆将发往柬埔寨、尼日利亚、加纳等多个亚非国家。

纵观全球二手车头部出口国家，其二手车市场都已高度成熟，产业配套完善、政策法规齐全、出口流程清晰便捷、检测标准规范统一。中国二手车业态整体呈现向上趋势，拥有巨大出口潜力，东盟、中东、中亚和非洲等地区将是中国二手车出口的重要突破口和目标市场。

今年4月份，商务部、公安厅、海关总署联合下发了《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》，明确二手车出口的有关要求和工作任务。5月初，三部门共同召开二手车出口专题会议，正式启动二手车出口工作。首批二手车出口业务在北京、天津、上海、台州、济宁、青岛、广东、成都、西安、厦门10座城市逐步展开试点。

从中国汽车产业发展历程看，二手车出口业务启动具有里程碑意义。二手车出口能够大幅增加国内二手车流通率，提高二手车交易量，同时严格的出口检测标准或将反哺国内二手车市场的检测标准，促进二手车市场形成严格的检测规范，从而确保二手车产品质量，最终会促进二手车产业的发展和成熟。未来如果二手车出口业务成规模化，企业通过海外销售，还可以学习和借鉴国外二手车市场的成熟标准，进而改善自身的水平。

随着我国汽车保有量持续加大，带动了二手车的销售及处置，开展二手车出口工作，已是推动汽车产业结构转型升级、加速国内二手汽车流转的重要举措，也是我国汽车产业发展到当前阶段的必然选择。同时，开展二手车出口业务，也是深化我国“一带一路”战略实施、推动外贸高质量发展、做好外贸稳增长的重要举措。

此次长城汽车旗下常有好车顺利完成二手车出口首单业务，车辆出口至柬埔寨、尼日利亚、加纳等多个亚非国家，无疑是作为中国汽车品牌代表的长城汽车，积极布局二手车出口业务的一次有益实践。

2019年是长城汽车发力全球市场的关键之年，在今年初的“哈弗全球500万辆盛典”上，长城汽车发布了哈弗品牌“5-2-1”全球化战略。哈弗品牌将利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。

6月5日，中国汽车品牌海外首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产。图拉工厂投资5亿美元，历时4年，规划年产15万辆，本地化率达到65%。

与此同时，长城汽车已建立起覆盖全球的研产销体系。作为国内领先的SUV、皮卡制造商，长城汽车具备整车及发动机、变速器等核心零部件自主研、产、供、销、运及全球配套能力，具有21年海外运营经验，累计出口160多个国家和地区，出口数量已超过60万辆。

此次常有好车顺利完成二手车出口首单业务，让长城汽车全球化战略再下一城。未来长城汽车将凭借技术、产品、品牌优势，持续强化全球化布局。