理想汽车融资37亿!新势力车企不景气的今天,它能走多远?

分类: 汽车笔记 发布时间: 2026-10-28 11:14:34 浏览: 974 次

2019年的理想汽车势必要干点什么,临近9月,离理想ONE的提车日期没有几天了,理想汽车心里绝对是忐忑和激动的。

昨天,理想的李想更是发微博阐述最近理想的状态:

其实不难发现,李想自己本人也是十分在意外界到底是怎么看理想的。一个创业公司一个汽车公司能如此在意消费者到底在想什么,在关注什么,已经是特例了。此时此刻的理想与李想绝对都是这辈子最敏感的时期。

但是,一切的流言蜚语好似就是说说而已。毕竟网上的言论孰真孰假谁也无法辨别。所以,要相信自己,有想法就去体验一下,真的去看看。除此之外,李想的理想到底能不能在未来睥睨天下,你不看好我不看好都无关紧要。有这些人看好就够了!

2019年8月16日,理想汽车宣布完成5.3亿美元(约合人民币37亿元)C轮融资,本轮融资由美团创始人王兴领投,其中王兴个人领投近3亿美元,字节跳动投资3000万美元,经纬创投、明势资本、蓝驰创投等老股东跟投,李想个人继续投资近1亿美元。

本轮融资完成后,理想汽车的估值约为29.3亿美元(约合人民币206亿元)。至此,理想汽车累计融资额达到15.75亿美元(约合人民币111亿元)。

如此我们可以发现,除了已经上市的蔚来市值为31.05亿美元之外,小鹏于去年8月完成B+轮40亿元融资,估值近250亿元。威马也于今年3月宣布完成C轮30亿元融资,估值超过50亿美元(约350亿元)。其他造车新势力公司则鲜有估值超200亿。

在我们印象里面,好像理想的风刮的最大,并且造势造的最强。某某的FF91除外哈。但是,理想好像并没有坐在新势力造车的头把交椅。

所以,理想还是在追赶中,在融资前夕,理想汽车官方还发布消息称,车主每年付费999元即可成为会员——理想PLUS会员,从而以会员价享受其为车主提供的5项会员权益——免费保养、上门取送车、音乐VIP、无限流量以及消费特权。

可以看出,这也是一定的拉拢手段,毕竟很多消费者还是很在意这些附加的服务的。

并且据小道消息称,理想ONE将于8月开启媒体试驾,9月起在全国13个城市陆续开启用户试驾活动,其中试驾的车型应该是发布会上更新改动后的车型。几乎是上市前的最终版本了!

随着离交付时间越来越近,可以看出,该品牌今年下半年会有一系列动向。那么,面对这样的理想,你有什么话想说呢,以下葫芦侠就发表一下个人看法!

理想到底是谁的理想?它未来能走多远?

我心底的答案是,理想首先是资本家的理想,WHY?

在新造车市场上,车和家有着独特的竞争力。车和家是新造车势力里唯一拥有增程式方案的电动车企,在国六排放标准等支持新能源汽车发展的政策支持下,随着产品的正式量产及投放,车和家也有望获得盈利与成长,对投资者产生可期的回报。

都知道,王兴的眼光可以说是非常独特的。据了解,王兴对出行行业关注已久,非常看好新能源汽车,同时对李想评价很高,这是王兴投资理想汽车的重要原因。

去年4月,美团还以股权和现金的方式收购了摩拜,并推出摩拜共享汽车。

美团方面曾表示,其首款共享汽车DEV1已经开始在贵阳市的景区、机场、火车站等地开始投入运营。我在此也瞎预测一下,未来不久理想或许会出一款专门用于共享出行的车辆!事成之后,欢迎大家来挖坟。

总之,一群不差钱的有眼光的大佬,再加上一个推进中国汽车传媒进步的李想,理想必然会成为资本家的摇钱树。至于是否能开花结果,摇到钱想必这个问题,每个人心里都有了答案了吧!

此外,理想到底是不是李想的理想,这个问题的答案也是肯定的。毕竟是李想现今最大的心血所在。抛开赚钱这个方面,他对理想的感情绝对是任何人都无法理解的。

李想的理想是改变出行方式,从最核心的产品角度看采用“增程混合动力技术”的理想ONE是有着燃油车和电动车都不可比拟的优势,理想ONE是对燃油车、电动车“各自天生缺陷”的完美弥补。

他概括理想ONE的竞争优势有四点:全时段电机驱动的驾驶体验安静而平顺;有充电和加油两种形式进行能量供给,可以避免里程焦虑;相对于纯电动车冬季续航衰减显著降低;在市区工况下的系统整体效率远高于燃油车,能源成本更低。

显然,理想ONE并不屑于和纯电动车以及燃油车竞争——“没有里程焦虑的智能电动车”才是理想ONE创始人李想的理想。

理想是资本家的理想,也是创始人李想的理想,那么,是不是消费者的理想?

我只能给一个否定的答案,至少现在不是。就像是第一个吃螃蟹的人,虽然品尝到美味,但是最初吃螃蟹的那一帮人绝对有被螃蟹夹过。

理想ONE的大六座拥有四屏联动、超级舒适的座椅,在180公里纯电续航后,加45升汽油就可以再跑500多公里的全能性续航,让我不再有纯电车的担忧。成为了一台可以开出去旅行的电动车。

但细算一下,180KM之后,45升汽油、500KM续航,百公里9个油,并不算低!

再回想30多万的售价,其实并不便宜。中国现在的汽车行业消费水平还普遍基于10万上下。所以,理想ONE的第一波消费者或许就是有钱人尝鲜罢了!

所以,理想还是资本家的理想、和李想自己的理想罢了!至于,我们这些平头老百姓还是当吃瓜群众吧!

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