出镜好莱坞的超跑——赛麟汽车进驻中国

好莱坞电影，类型元素是非常固定的。比如好莱坞式逃亡，男主角总是没来由地可以在各种路况下实现高速追逐和夸张的花式特技。而他必须得有一辆能够媲美法拉利、站在速度顶点的美国跑车。这辆车经常是赛麟。

和其他世界顶级跑车品牌一样，赛麟也是起源于一个男人对赛车的浪漫。创始人史蒂夫·赛麟曾是一名职业赛车手，34岁在自己的车库里玩出了一个具有灵魂的品牌。

且不说追风的姿势，光停在那里，赛麟就能让人目不转睛。

比如在钢铁侠1里。

当时漫威电影宇宙还是个名不见经传的项目，没有那么多日本车德国车的争相植入。托尼·史塔克的车库，停着一辆1932年福特Flathead Roadster，一辆1967年谢尔比眼镜蛇，一辆还没上市的特斯拉Roadster，还有一辆赛麟S7——忠实地反映着铁人的性格，叛逆、极客且风骚，但骨子里有一些特别OG的坚持。

其中，S7是一个不容忽视的背景板。无论是托尼让小辣椒帮忙更换反应堆时，还是托尼在制造测试Mark II机甲时，还是托尼从屋顶摔落砸烂眼镜蛇时，这一抹骚亮橙始终在抢镜。

事实上，最顶级的好莱坞男主角，都曾勾搭过一辆赛麟。

比如，好莱坞影史上最幸运的高中生——萨姆·维特维奇，也就是迈克尔·贝导演的《变形金刚》系列的男主角。

包括好莱坞最潇洒的宇宙牛仔哈里森·福特；最能打的退伍士兵西尔维斯特·史泰龙；最勤劳勇敢的特工汤姆·克鲁斯；最帅气没有之一的车手保罗·沃克等等等，他们都拥有一辆赛麟——

对不起，更正一下，事实上保罗·沃克生前拥有29辆赛麟。自从1999年拍摄处女作《校园蓝调》接触到一辆赛麟野马S281，保罗就对它一发不可收拾。

很多人都无法抗拒对赛麟一见钟情。

据说，曾有一位俄罗斯巨贾，在看到汤姆·克鲁斯开赛麟S7后被疯狂种草，立马找到史蒂夫∙赛麟，要求现场下单购买，多少钱不是问题——结果被赛麟无情地拒绝了。

赛麟坚持，每位S7车主必须有耐心等待至少12个月，等着每一台S7根据车主的体型、驾驶习惯、反应速度等参数，度身定制和手工打造出来。也就是说，没有一台S7是一样的。每位S7车主，都要至少去两次美国，除了去提供定制化调校数据，还要去接受一周的驾驶培训。

在史蒂夫∙赛麟看来，珍品不仅值得等待，还有资格选择自己的主人。

这就是为什么，会有这样的台词：教皇也许偶尔会开开法拉利，但上帝的座驾一定是赛麟。这车，格局不一样。

这样的赛麟，已经扎根中国。

2017年，赛麟落户南通，总投资178亿元，是南通市迄今为止单体总投资最大的装备制造项目，全部建成后，将实现超过40万辆高性能整车的年产能。

在筹划了两年多后，在7月20日，赛麟在北京鸟巢举行品牌盛典。我们不仅见到传奇跑车S7的全新“勒芒版”的亚洲首秀，还见到品牌代言人杰森·斯坦森，以及——吴亦凡！！！

多少年过去，仍旧走的是男主角套路啊。

——文章源自网络