硬汉也有温柔的一面，BJ40城市猎人版竟比城市SUV还舒适？

在很多人眼里，舒适、操控压根不是硬派越野车应该干的事，只有那些城市SUV才会牺牲性能去迎合城市出行的消费者。事实上，这并不准确，硬派越野车虽然性能出色，能带你去很多想要去的地方，但也有温柔的一面，能够让你享受不错的出行体验。

作为中国越野车的“国粹”，北京越野车在越野迷心中占据了重要位置，从当年的BJ212开始，在很长一段时间里，都代表着国民对越野车的认知。作为现存“最原始”的硬派越野车之一，BJ40在若干年之后接过了上世纪90年代BJ212留下的大旗，帮助更多的人实现儿时“越野梦”。

众所周知，硬派越野车肯定最关注性能，因为这决定了它的上限。而BJ40在这方面就做的不错，其强悍的越野性能在赛场上已经得到了印证。凭借着过硬的品质，BJ40车队曾在国内的多个越野赛事上都斩获佳绩，向外界证明了中国越野车的实力。

当然，针对消费者的不同需求，北京越野车也在一直不断细化，作为北京越野BJ40产品谱系中主打都市C系的代表车型，BJ40城市猎人版定位于“都市驾享自由人”，专为那些追求标新立异、向往越野的泛• 越野人士打造。相较于S系极限越野和P系专业越野产品，BJ40城市猎人版对城市出行进行了深度优化，给人的驾乘感受是完全不同的。

BJ40城市猎人版虽然在外观上变化不大，但当你进入车内，按下一键启动的按钮后，你就能发现这款车的不同之处，首先是舒适性方面，座椅非常柔软，完全不输那些主打驾乘体验的城市SUV，而且中控台的布局以及做工用料，都达到了这个价位车型应有的水平，所搭载上的全液晶仪表和大屏幕的中控屏幕显示信息非常丰富，除了提供车辆常规信息，还有显示前轮转向角度，让驾驶者能够更加放心。

在中控屏下方设有驾驶模式和空调控制区调节，BJ40城市猎人版可以通过旋钮转在两驱和四驱之间切换，即便是遇到颠簸路或者泥泞路面，也能游刃有余。此外，新车还配备了扶手，能够给予乘客更好的支撑和保护。

无论行驶在景观大道还是城区小路，前/后减震器城市化调校、语音控制和快捷唤醒系统满足了都市智享驾控需求，都市级后排座椅和内饰面料的触感升级促使车内轻奢感瞬间升级，全车多处声学包设计，整体提升车量NVH性能和立体声环绕音响系统，都促使这款车能够尽可能满足城市出行需求。

除了公路试驾外，麻辣车事还体验了城市特殊路况试驾，包括城市施工路（颠簸路）、城市障碍路（台阶路）、高手停车区（考验车辆接近角）、城市高速站（体验车辆急停性能）等试驾环节。面对37°超大接近角、23°纵向通过角、31°陡坡，BJ40城市猎人版都轻而易举地完成，最重要的是驾驶起来非常爽，它就像是一匹被驯服的野马，根本不会让人担心无法驾驭这款车。

北京越野重磅发布BJ40城市猎人版国六车型，共两款配置，售价区间为：18.79万元- 19.79万元。说实话，这个价格确实不贵，可以说是20万左右最具性价比的硬派越野车，集硬派造型、安全性能、舒适体验三位于一体，并以“城市轻越野”的身份努力营造专属城市道路驾驶的轻奢主义，让出行变得更加有趣。

随着80/90后成为中国汽车市场的主要消费者，对于个性、乐趣等情感元素的表达也成为消费者购车的重点。北京越野车显然对市场有着充分的了解，不仅发布了“BJ”官方改装品牌，而产品本身也有着丰富的可玩性。从之前的“38°向上人生”到现在的“寻城记”，北京越野车让更多喜爱越野的朋友走进这个圈子，走进大自然。

越野是一种生活的态度，一种人生向往的精神。未来，北京越野车还将打造更多差异化产品，扩充产品矩阵，满足消费者多元化的需求，让消费者了解北汽越野车，并加入北京汽车越野世家大家庭。麻辣车事相信，随着年轻一代消费者对汽车的需求点发生变化，北京越野车大有可为。