7月南北大众"窝里斗"：探岳探歌销量大涨挤途观出局

一般来言，车企的销量是人们评估这个品牌好不好的依据之一，所以众多车企在销售新车上都是卯足了劲。虽说大家都十分的努力，但是7月的销量公布后，一汽大众还是不出意料的夺冠了。

当然，一汽大众能够以月销15.7万的成绩夺冠肯定是有着自己的秘诀所在，今天就让我们一起来看看这一次一汽大众夺冠的秘诀所在，而上汽大众又是怎样错失冠军的吧。

一枝独秀，不如遍地开花

虽说一汽大众整体夺得了7月份的销量冠军，但是在轿车市场里，一汽大众却没能打过上汽大众。上汽大众凭借着朗逸与桑塔纳惊人的36921、25362的月销量霸占着轿车销量中前五名的两个位置，而且这两个车型加起来就达到了6万的销量，按道理来说，足以支撑着上汽大众夺得本月的销量冠军，但是结果却不是这样。

我们将视线从轿车销量排行榜的前五名再往后看，月销前25名中，有着五分之一的一汽大众的车型，而上汽大众却只有三款。虽说单款车型的销量上，宝来没能超越朗逸的惊人销量，但是架不住一汽大众的车型多呀，上汽大众就算单销再多也只能饮恨当场，这也充分的展示了车型多的优势所在。

齐头并进，轿车SUV两开花

一汽大众除了在轿车市场里纵横以外，在SUV市场里也逐渐开始露出了自己的獠牙。一改往常销量不温不火的样子，一汽大众的探岳跻身前三，拿下了16405的优异成绩，并且大众T-ROC探歌也奋起直上，取得了11105的月销成绩，可以说一汽大众此次月销夺冠，与SUV车型的良好表现息息相关。

而反观上汽大众这边，自家SUV的扛把子大众途观已经被挤出了销量前十，只拿下了12115的销量与一汽大众的探歌相差无几，另一SUV途岳也刚刚踩到一万辆销量的门槛。感觉上，上汽大众就像是一个偏科生一般，在轿车单销中无人能敌，而到了SUV市场里，就渐渐后劲不足了，扛把子车型途观甚至都没能进入前十。而一汽大众不仅在轿车领域丝毫不虚，就是在SUV市场里也混得风生水起，恰似当年吊打我们的学霸一般，有几门科目，就有几次吊打。

强力助攻，一汽大众奥迪贡献不小

除了一汽大众本身的热销以外，一汽大众奥迪7月的销量也贡献了不少，奥迪品牌（含进口车）7月售出新车56223辆，同比增长6.1%；2019年1-7月，一汽-大众奥迪品牌累计售出新车368094辆。

在奥迪品牌上，奥迪Q5L表现最为抢眼，7月售出13226辆，同比增长45.7%，此外奥迪A4L、奥迪A6L等国产车型7月销量也较为稳健，分别售出14501辆、10005辆。一汽大众奥迪的销量上涨确实也为一汽大众助力了不少，而上汽大众就没有这么强力的帮手了，斯柯达品牌销量下滑让上汽大众都有点自顾不暇了，要是斯柯达销量上涨的话，或许还能和一汽大众刚上一波，现在的话只有将冠军拱手相让了。

多处布局，遍地开花

在7月结束后，一汽-大众大众品牌已完成其2019年销量目标的52%，奥迪品牌则完成其销量目标的54%，在2019年余下的5个月中，一汽-大众仍将推出新一轮产品攻势，以推动其销量继续上涨，而在燃油车领域的布局以及产品已经相对完善了，那么一汽大众就只有将自己的目标放在时下人人都想插一脚的新能源汽车市场了。

除了普通的燃油车领域，一汽大众将在新能源领域中完善产品布局。据此前的规划，在传统燃油车领域，奥迪Q8将于2019年内在中国上市，而在新能源汽车领域，一汽-大众大众品牌两款纯电动车型高尔夫·纯电和宝来·纯电以及一汽-大众奥迪品牌旗下奥迪e-tron都将于2019年内上市，以推动一汽大众的销量上涨，完成今年的既定销售目标。

小编语

其实从车企实力来看的话，上汽大众和一汽大众的实力都是相差无几的，上汽大众中全新朗逸、帕萨特、途观L等主力车型仍保持着极强的竞争力，销量分列各自细分市场前列，并且随着全新SUV车型途岳终端销量的稳步增长、逐渐进入冲量期的T-Cross以及全新一代Polo PLUS等新车的发力，上汽大众后续市场表现有望回暖。而一汽大众下半年也是野心满满，这一场龙争虎斗的结果最终如何呢，就让我们一起期待南北大众下半年的表现吧。