这个夏天有点冷：新能源车销量被腰斩，7月车市再萎缩

近日，乘联会发布了7月份全国乘用车市场分析报告。此前由于此前国六排放标准将至，国内车市杀鸡取卵般地突击清仓终于迎来了意料之中的后果——销量被提前透支。

据统计，今年7月，国内狭义乘用车市场销量达148.5万辆，同比下降5.0%，环比下降15.9%；1-7月累计销量达1144.0万辆，同比下降8.8%。

其中，轿车、MPV和SUV三种车种中，同比数据只有SUV市场实现了极其微弱的增长（0.8%），环比数据则依旧下降，而MPV销量更是同比/环比暴跌20%以上；三类车种的年内累计销量同样不乐观，轿车、MPV和SUV的同比数据分别下降了8.3%、19.6%和7.3%。

另一方面，由于之前清仓活动对市场的透支过于凶狠，先前一向还有“增长”二字可看的新能源车市场销量也迎来了一片赤字。据中汽协统计，整个七月，新能源狭义乘用车销量6.7万辆，同比下降3.8%，环比下降51.3%；年内累计数据由于有上半年支撑，暂且还维持着累积销量同比增长54.9%的态势。

从宏观上来看，今年7月的汽车产销降幅虽然在继续缩窄，但总体下滑的态势并没有因此而出现被遏制的迹象。一方面，入夏以后国内车市将迎来一贯的淡季；另一方面，六月份的疯狂清仓也将不少持币观望者提前占走。此外，由于相关补贴大幅退坡，短期内新能源车市场也将迎来一次阵痛。

与淡季和退坡呼应的，恐怕还会有厂商促销力度的退坡。尽管未来国六车型种类会日趋增加，但由于旺季已过，本就所剩无多的观望消费者恐怕会更加稀少，未来的国内车市可能还会冷淡一段时间。