没有卖不出的车，只有不到位的优惠？Q5L打了翻身仗，在学谁以价换量

在豪华车市场，但凡有某个品牌降到一定程度就会成功吸引消费者，其中最典型的要数凯迪拉克、捷豹和奥迪。抛开捷豹、凯迪拉克不说，从奥迪最近发布的销量来看显然是促销成功。

在车市整体遇冷的情况下，降价促销刺激一下消费者的购买欲可以看做是智取，但是降得太多，就有了另一层的含义。

今年7月份，奥迪在华累计销量为56223辆，同比增长了6.1%；今年前7个月，奥迪在华累计销量368094辆。从产品来看，国产车型7月实现销量52273辆，同比增长10.8%。

其中，奥迪A4L、全新奥迪Q5L、全新奥迪A6L等主力车型持续热销，A4L车型7月的销量为14501辆，全新Q5L车型7月共交付新车13226辆，同比增长45.7%；全新A6L车型7月的销量为10005辆，环比增长105.9%，全新奥迪Q3车型环比增长188.5%。

奥迪之所以能够取得这么好的成绩，除了过硬的产品力，很大一部分原因还是因为旗下的车型目前有很大的优惠。

奥迪A4L销量超1.4万，成为了奥迪的领头羊，7月销量加上上半年的销量已经接近10万辆。其外观设计、配置用料、动力性能在同级别车型中拥有极为出色的竞争优势之外，终端高达5万元的优惠，使得其性价比大幅度提升。

奥迪A6L曾经也是豪华C级车里面销量之王，今年2月份，3月份的销量各为6433台、7684台，当时奥迪整体销量下滑，A6L背了锅，反观当时的竞争对手奔驰E级和宝马5系都卖出了一万多台。那个时候就有不少媒体分析A6L销量滑坡的原因，其中优惠力度不够是一个。

好在目前A6L加大了终端优惠，最高已经达到了15万元，相比同级别的宝马5系、奔驰E级，这个优惠力度，让其在价格上重新占尽了优势，所以能追上对手销量破万也是意料之中的事。

奥迪Q5L似乎不用多说，和老款Q5的市场反响天差地别，大家都知道它的陨落有据可依，这里车知事就不再多提，但是Q5L从优惠10万元开始仿佛就一雪前耻，打了一场漂亮的翻身仗，虽然在市场中依然争议不断，但是从销量来看，无疑已经改变了很大一部分消费者的偏见。

目前来看，奥迪整体的销量已经在往好的方向发展，这个曾长时间牢牢占据中国高档车销量榜冠军的品牌如今靠着一些全所未有的优惠换取了一些销量，这显然不是长久之计，而性价比也终究不会是豪华品牌的标签，希望随着今年下半年e-tron、Q8的陆续上市，奥迪的销量能迎来新的增长点，同时也期待奥迪A4L、全新奥迪Q5L、全新奥迪A6L等主销车型能够继续展现出强大的市场号召力夺回自己的一席之地，从而带动奥迪整个品牌的销量。