7月豪华轿车排行榜，奥迪A6L月销破万，沃尔沃S90同比大增126.7%

要用两个字来形容现下的车市，用寒流或者遇冷来形容最为恰当，销量破过5万大关的哈弗H6现如今月销量还不到两万，涨势迅猛号称黑马的宝骏510甚至跌出榜单，车市一片萧条。但是在这种情形下，有那么一个细分市场表现却呈现出另一番景象，一片大涨的局面在车市中表现格外突出。

没错就是豪华市场，逆势上涨的豪华品牌就吸引了不少消费者的目光，到了2019年随着家用品牌车型销量下行，豪华车型销量上涨，两者之间的销量差距逐渐缩短，奥迪Q5L和哈弗H6只有6千多辆的差距，这在以前是完全不敢想象的，但是在遇冷的车市中却真的实现了。

比起SUV，豪华轿车市场更有看点。从乘联会给出的7月豪华轿车排行榜单（统计前提是指导价高于30万，所以不要纠结为什么没有奥迪A4L）来看，在榜8款车型有8款销量都突破了万辆大关，并且奔驰C级月销超1.4万辆，就算和十几万的家用车相比，这个数据与帝豪、凯美瑞、桑塔纳处于一个水平线，足以证明以C级为首的豪华轿车现如今的涨势和销量有多猛！

当然，榜单最大的看点还是位列第四的奥迪A6L，和同级别的宝马5系或者是奔驰E级相比，A6L和两者还有超3000辆的差距，但是7月对A6L来说是个不平凡的月份。因为环比6月销量数据，A6L在7月销量近乎翻倍。从1月换代车型登场，到6月A6L的表现始终有些差强人意，要说产品力的确是肉眼可见的大增，但是落实到销量就有点不够看，显然认可度和售价存在冲突，A6L并未迎来想象中的畅销。

不过好在奥迪品牌转变了下半年的发展策略，主力车型都有明显的降价，Q5L跌幅已经超过6万，上市半年的A6L也给出了三五万左右的降幅，价格下去了，性价比就有了明显的提升，所以能够重回往日万辆级的销量水平。

不过A6L目前来看，年度豪华轿车销量冠军估计和它无缘了，因为在销量双双突破9万大关的奔驰C级和奔驰E级面前，A6L落后了一大截，7个月累销57451辆的数据，在宝马5系的84610辆面前也不够看。除了A6L带来的惊喜，沃尔沃S90也算是有了质变，从以往的千余辆的水平，现在稳定月销3千辆上下，同比大增126.7%，目前7个月累销数据已经接近2.4万辆，表现非常稳定。

辉昂以及捷豹XFL则是另一番景象，和整个榜单格格不入，同比跌幅过半，前者销量近乎腰斩，XFL销量暴跌，只有三位数，捷豹路虎品牌口碑的下滑对车型销量数据有非常明显的作用效果。