涉及数十万车主：因存安全隐患，现代、福特等7家车企组团召回

也不知道最近车界吹了股什么样的风，召回一件接着一件，真是有点多。从国家市场监管总局了解到，奥迪、雷克萨斯、现代、福特、本田均宣布召回，涉及多款车型，数量还不少，真是让人意外的同时不免恐惧，这次又会有多少车主中招呢？

经过笔者的仔细核查，召回车型、数量确实不少，问题各种，连雷克萨斯这种质量著称的车企都要召回，不得不说车界变天了，具体如何，让我们一起来看看吧。

召回一：奥迪A4L，召回数量4605辆

奥迪对旗下的奥迪A4L部分车型宣布召回，召回数量为4605辆，生产批次为2016年4月28日至2018年9月20日生产的部分奥迪A4L，从2019年8月16日开始执行。

召回的原因是部分奥迪A4L因为低压燃油轨固定螺栓会有松动的可能性，一旦个别螺栓松动，就会出现燃油泄漏等问题，如果恰好泄漏燃油的地方有明火出现，可想而知后果多么严重，安全隐患还是很大的，现在终于知道为什么奥迪汽车开久了会有漏油现象，原来是个别螺栓松了。本次召回就是将松动的螺栓拧紧。

召回二：现代途胜，召回数量400377辆

途胜的召回数量高达40.37万辆，这样的数量确认让人难以置信，现代本就销量不好，还有如此大批量的召回，够现代喝一壶了。本次召回的批次为2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车，召回日期自2019年8月17日开始执行。

途胜之所召回如此多的车型，还是之前的老问题，发动机机油增多。在低温短距离行驶状态，容易导致发动机机油液面升高，到达一定的程度就会引起发动机故障灯亮起，与CR-V何其相似。

针对这个问题，现代给出了解决方案，那就是升级发动机的ECU程序，同时更换加装节温阀的发动机上水管，以此达到抑制的作用，基本可以断定这种解决方案只能是治标不治本，参考本田的处理结果。

召回三：雷克萨斯ES/UX/LS/LC，召回数量4715辆

以质量著称的雷克萨斯也逃不过被召回的命运，本次雷克萨斯召回的车型多款，不乏爆款车型雷克萨斯ES/UX，此外还有雷克萨斯LS/LC高端车型，共计4700余辆。

本次召回的原因是设计缺陷，原因是助力泵电机的电刷架与电刷间隙过小，在汽车运行过程中产生热胀冷缩效应，会导致电刷卡滞，从而让助力泵电机无法正常工作，极端情况下，会降低液力倍增效果，使制动距离变长，存在安全隐患。目前雷克萨斯的解决方案是更换合格的制动助力泵总成。

召回四：本田雅阁222647辆

本田旗下的旗舰车型雅阁，中级车中的王者，前段时间网上被爆出雅阁在高速上出现失速问题，虽是高温高湿环境下的偶发现象，但本田也对此进行了快速反馈，召回批次为2017年7月25日至2019年8月7日生产车型，召回自2019年8月30日执行。

因为发动机中冷器出口处空气流速设计原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，极有可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，这个时候急加速会将汇聚在冷气出口的冷凝水吸入燃烧室造成发动机缺火，从而使发动机进入自我保护模式，造成加速受限，也就是网友反馈的高速失速问题。解决方案是免费安装优化中冷器出口空气流速的装置。不得不说这一次从发生问题到解决问题，本田反应堪称神速。

召回五：本田INSPIRE 29297辆

东本INSPIRE与雅阁同源，也会有相应的问题，同样是1.5T车型，召回的批次为2018年3月8日至2019年8月8日生产车型，共计29297辆，原因与解决方案参考上面的雅阁，召回自2019年8月30日执行。

召回六：福特领界，召回数量1587辆

福特旗下的领界同样也有隐患问题，因为后排安全带构架锁止齿零件尺寸与设计要求存在偏差，在极端异常情况会出现后排安全带会回收缓慢，从而发生不可测安全问题，召回批次为2018年12月18日至2019年1月31日生产的车型，数量为1587辆，召回自2019年8月8日执行。

解决方案是免费检查、更换安全带，以此来消除安全隐患。

召回七：Jeep指南者，召回数量9052辆

JEEP宣布召回旗下的指南者，共计9052辆，原因是1.3T版本的指南者动力系统控制模块软件存在策略问题，特殊情况下发动机瞬时输出扭矩可能不满足实际负载需求，造成发动机运行不正常，严重时会出现熄火现象，本次召回的车型主要集中在2019年2月28日至2019年7月25日期间生产的部分1.3T车型，召回自2019年8月9日执行。

结局方案是免费升级动力系统控制模块软件，以消除安全隐患。

7大车企均同时宣布召回，且都在国家市场监管总局进行了备案，召回势在必行。本次召回的车企之中不乏雷克萨斯这样以质量著称的名企。如果有车主不幸中招，务必联系当地经销商，同时留意官方的动态，随时保持手机的畅通。（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）