安全性几近失控？广汽本田7月销量5.18万辆，同比下跌8.6%

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随着7月销售数据的陆续公布，谁是7月车市里的游泳健将也将逐一浮出水面。接下来要说到的这个品牌，其销量大跌，可以肯定它不是这个月里的销售健将，个别车型甚至成了当月的“问题运动员”。

广汽集团在9日披露的产销快报显示，7月集团整体销量为15.8万辆，同比下跌6.89%。其中两个合资主力品牌销量差距明显，广汽丰田7月销量6.2万辆，同比上涨21.29%，而广汽本田销量则为5.18万辆，同比下跌8.6%。广汽本田拖了集团销量的后腿，其大跌的背后，我们更愿意寻找失落的根源。

7月里，中国车市的焦点之一，广汽本田雅阁“失速门”要算一个。从7月中旬开始，就有雅阁车主在网上爆出，雅阁车在雨天高速行驶时，发动机会突然失速，整车失去动力后，猛踩油门也无反应，只能依靠惯性滑行到应急车道，整个过程十分危险。随后，同样的问题，投诉的车主越来越多。最开始4S店给出的检测结果是，无法发现故障码，要求车主更换质量更好的机油。4S店同时提醒车主，尽量不要上高速。显然，4S店已经意识到问题的严重性。

而作为生产厂家的广汽本田，面对消费者的反馈，一直声称正在调查当中，却不知当时这些投诉的车主心里有多着急：一方面他们是跟广汽本田的客服以及4S店取得联系，另一方面则是在网上发帖，希望厂家能真正重视起来。

消费者的发声，终于在8月8日下午迎来了他们愿意看到的结果。这天下午，广汽本田就雅阁发动机失速问题宣布大面积召回，召回的车辆总数为22.2674万辆，召回的车型是搭载了1.5T涡轮增压发动机的国产雅阁汽车，召回的原因跟车主反映的问题基本一致，因设计方面存在缺陷，“从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患”。广汽本田在召回说明中强调了两种天气条件下，会出现上述情况，即“在雨天和高温天气下行驶”。广汽本田承诺，将免费为召回车辆解决缺陷问题。

至目前，广汽本田没有公布具体车型销量。不过，其7月销量下滑，至少可以预见，跟雅阁“失速门”不无关系。由此可见，汽车在遇到质量问题时，有些是事发当月的销量受到影响较大，也有的在次月反应较为明显。从雅阁“失速门”爆发的时间来看，正处在月中，这对当月后期的销量存在一定的影响。

查询去年7月雅阁销量数据，我们得知，其在终端市场销量为10234辆，相比同年6月份的11500辆，出现了小幅下滑。而今年6月的销量为19549辆，这是一个较高的数据，即使7月里不出雅阁“失速门”，按正常状态销售，也很难达到6月的销量。

不出意外，雅阁7月的销售数据会受到“失速门”的影响，但是影响有多大，还需要等厂家发布具体销售数据方才知晓。

另外，雅阁销量有可能受影响的还有一个因素。本田汽车在今年7月19日宣布，对广汽本田、东风本田以及本田进口旗下的车型进行了一次召回处理，召回数量达9.4767万辆，召回的车型中，雅阁赫然在列。这次召回的问题也很严重，召回的原因是，驾驶席或副驾驶席在生产或者售后维修时，装配或者更换了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员。高田问题气囊，在全球至少导致24人死亡，其中美国有15人遇难；另外有230人受伤。

广汽本田7月和8月接连两次召回，涉及的都是相同的安全问题。其中，安全气囊问题涉及的车型较广，而失速问题对于单一车型的雅阁来说，涉及超过22万辆车，这不是一个小数目，也不得不令人怀疑：广汽本田在车辆的安全性上是不是真的失控了？这一点，值得广汽本田去深思。