威马EX5长续航版上市，避免和小鹏的尴尬，该如何照顾老车主？

尚未有什么质量问题被曝光，但小鹏汽车也如蔚来汽车一样，成为造车新势力中的一颗新星。并不是说小鹏汽车的交付量如何的亮眼，主要是近期一个老车主维权事件，让其处于风头浪尖之上。

相信大家对该事件有所了解，总之，之所以会出现这类的问题，主要还是新能源汽车市场的竞争实在过于激烈，以至于各大品牌无时无刻不在为提升实力而努力。可以这么说，从企业的角度来看，小鹏汽车的做法无可厚非，而从用户的角度来看，小鹏汽车的做法则有所欠缺。

撇开小鹏汽车不说，我们不妨谈上一谈威马汽车。为什么要说到威马汽车呢？原因很简单，在小鹏汽车饱受被维权投诉的困扰时，威马汽车冷不丁地泼了一盆冷水——7月18日，威马汽车创始人沈晖就发表了一则名为《致威马用户一封信》的文章，特地指出“请放心，威马520绝不辜负”。在许多人看来，这是给予竞争对手的一次打击。

在8月9日这一天，威马汽车就发布消息称：全新长续航车型威马EX5 520正式上市。威马EX5 520共计推出两款车型，价格分别为16.98万元和18.98万元。新车型最大的亮点，在于续航为520km，和之前的400km和460km版块相比，续航足足多出了120km和60km。

新车型上市，最大的问题随之而来：威马汽车该如何去照顾老车主呢？

我们先注意一个细节，小鹏G3的老车主之所以会集合起来维权，主要原因就是买车买亏了。对比一下，小鹏G3的新车型和旧车型相比，除了续航有很大提升之外，价格还有所下调，而且，配置基本没有变化；

再看威马EX5，新车型和旧车型相比，除了续航有很大提升之外，价格还有所下调，但是，配置也同时减少了许多。比如说，两款续航为520km的车型，不像之前的车型一样配置丰富，而减去了并线辅助、车道偏离预警系统等等。也就是说，为了尽可能保护老车主的权益，新车型续航长是无可避免的，但可以尽可能从配置上入手去解决问题，从而减少矛盾的激发。

威马汽车的精明之处就在于——懂得抓住“续航”才是重点。

不过，这种做法，多多少少让新车缺失了一点吸引力，从而彻底成为了“续航”的傀儡，所以同样并不适用于未来的规划。另外，这显然不足以去安抚老车主的心，现在问题的关键是，威马汽车照顾老车主的政策，具体是如何呢？

威马汽车表示，在8月15日这一天，具体的政策就会正式公布出来。车神探猜测，电池包若要升级，所要给出的费用可能不低，要知道，抛开电池包不说，新车型的性价比还不如老车型。希望的是，威马汽车真的能够不辜负老车主，给出一个合理的升级定价。