RX5 MAX将预售，对标比亚迪唐新能源，荣威会使用“贯性怼”吗？

荣威日前放出消息称，旗下荣威RX5 MAX车型，将于本月18日开启预售。尽管没有公布可比对的预售价，也没有明确告诉市场将是一款什么车型，但是从放出的消息“将搭载综合油耗为1.4L/100km的1.5T插电混动系统”可以猜到，它肯定是一款插电式混合动车车型。

然而，让人不解的是，荣威RX5新能源改款车型已于今年7月上新了，可满足国六排放标准，该车本身就是一款插电式混合动力车，这个时候如果还推出同类车，是不是不合常规？

据了解，荣威RX5新能源是一款紧凑型SUV，而荣威RX5 MAX，一定是基于荣威RX5打造而来，且后面多了一个“MAX”，这难免不把荣威RX5 MAX往“大”处想，或许即将开启预售的荣威RX5 MAX是一款中型以上插电式混合动力SUV。

那么它对标的车型又是谁呢？我们预计最有可能的对手就是比亚迪唐新能源，因这款车是比亚迪推出的中型SUV，也是一款插电式混合动力车型，而且还都是国产品牌。

这不得不让我们联想到最近荣威发生的事，按说它完全可以怼比亚迪唐新能源，却偏偏把对象瞄准了吉利，网友如是调侃：你是不是怼错了对象？

最近车市因为荣威旗下某4S店在宣传材料中，把荣威i6 plus说成是“德系血统，品质保证”，而把对手吉利则说成是“起步于冰箱零配件，虽然经过多年发展，整体供应商体系仍停留在农村作坊体系”。最后遭到吉利副总裁的怒怼：妖言惑众，恶毒攻击，见不得别人好。

荣威如此攻击对手，确实有些过头了。如果要追溯过往，荣威这样对待对手已不止一次。在怼比亚迪秦PRO时，使用了“汽配城山寨气息、拉皮设计”等词汇，而对于自身车型，则又拨高为“日系油耗”、“德系品质”等。

如今荣威RX5 MAX开启预售，将来它的竞争对手比亚迪唐新能源会不会遭到相同“待遇”，会不会像咬住吉利不放一样，遭到“吊打”呢？

写在最后：“吊打XX”，曾用过这一词汇的荣威并不会感到陌生。而网上对荣威怼同行的行为，在感到惊诧的同时，也给予了及时的评价，其批评声也是最多的。

作为同是汽车生产企业的一员，荣威使用这种“惯性怼”的方法，展开不公平竞争，确实有些欠妥，希望这种并不讨好的做法，就此绝迹于车市。