自主车企不断进取：未来，最先被市场所抛弃的车系会是谁？

经过近十几年的高速发展，早在2017年，我国的汽车销量已经远超美国和日本，成为全球最大的汽车消费市场。无论是大众，还是丰田等汽车巨头都紧盯着中国市场。

确实，我国作为一个人口大国，汽车的普及率远不如日本、美国等汽车工业非常发达的国家。而现在又正处于汽车消费高速增长的阶段，也是一个红利期，各大汽车厂商也都使出了浑身解数来讨好消费者。目前各大车系在国内的表现怎么样？

让我感到欣喜的是自主汽车品牌不断的发展壮大，已经成为了不少初次购车消费者首选座驾。而这一切，都是缘自自主汽车品牌近几年不断的创新、完善和进步。

相比合资汽车品牌，自主汽车品牌不单单是赤裸裸的以价格取胜了。而是在外观、配置、做工和性能等多方面有了质的飞跃。以吉利、长城和比亚迪等自主品牌在销量上已经超越了美系、韩系和法系车，成为可以与德系、日系想抗衡的车系。吉利帝豪、哈弗H6比亚迪的新能源车已经在各自的细分市场取得了不错的成绩，也会众多的自主品牌车企做了很好的榜样。

日系车凭借其省油、耐用的优点，在中低端市场的表现十分抢眼。从本田飞度到思域，再到雅阁；从丰田卡罗拉到凯美瑞，再到汉兰达；从日产逍客到轩逸，再到奇骏，几乎每个车型都是爆款。不过在高端车方面，日系车表现就比较一般了。目前只有雷克萨斯销量是呈增长趋势，讴歌和英菲尼迪基本上可以忽略不计了。

德系车在国内相比日系车，受欢迎程度就更高了。单是一个大众品牌，就足以具备和本田、丰田、日产相抗衡的实力。在轿车方面，大众的帕萨特、迈腾、速腾、朗逸、捷达和桑塔纳等几款车型一直都10分畅销。SUV方面，上海大众途观销量仅次于哈弗H6。特别是近两年，一汽大众推出了探歌和探岳两款SUV车型，更是如虎添翼。奔驰、宝马和奥迪同样也是在高端车市场一枝独秀，占领着绝大部分的市场份额。

除了上述三个车系之外，美系和韩系车已经成为二线合资品牌，完全丧失了和德系以及日系车竞争的实力。另外还有法系车，销量还不如美系和韩系车，只能说较好不叫座，也许是国人不能读懂法国人的浪漫吧！

在未来，你刚看好哪个车系？欢迎文末留言互动，发表你的观点和看法。

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