说出来你可能不信，比亚迪质量超过了雷克萨斯！

这个消息说出来你可能都不信——在汽车之家近期的中国品牌汽车质量排行榜上，比亚迪力克一众豪华品牌，旗下车型秦新能源以40个故障数，超越了雷克萨斯ES、凯迪拉克XT4；另一款车型秦Pro也超越了合资品牌B级车雅阁，WEY VV7等车型。可以说，该榜单刷新了大众此前对于比亚迪旗下产品品质的认知，中国品牌与外资品牌的差距进一步缩小。

剧情霸气！中国品牌质量超越豪华车

都9102了，没有什么不可能！如果你对中国汽车自主品牌的认知还停留在上世纪，那么只能说你已经out了。近日，比亚迪就凭实力霸气上演了“一出好戏”。汽车之家2019年1-6月《中国品牌质量排行》发布，比亚迪凭借秦和秦Pro两款车型成功“上位”，成为该排行榜上的明星。根据该排行榜揭晓的情况来看，比亚迪秦新能源车型，以40个故障数的成绩名列前茅，超越了雷克萨斯ES、凯迪拉克XT4等豪华车型；比亚迪秦Pro，超越了B级车销量佼佼者、合资品牌广本雅阁，更是领先于中国品牌WEY旗舰产品VV7、领克03、博瑞GE等一众知名车型。

据了解，《中国品牌质量排行》是汽车之家的一项传统评选活动，通过对车主进行封闭式调研，统计出新车在2-12个月拥车期内百车故障数，从而在一定程度上反映出新车产品的品质状况、口碑，旨在为消费者购车提供一定意义上的参考。据透露，调研有效样本数量必须大于30，同时还要排除各种水分数据，故障数越小代表被调研汽车产品的质量越好。

从榜单不难看出，在2019年1-6月这个统计周期内，比亚迪秦新能源以40个故障数位居第一，而位列第二、三、四、五名的车型分别是雷克萨斯ES、RAV4荣放、马自达CX-4、凯迪拉克XT4，其各自的故障数分别达到了52、57、59、60。这张榜单反映出比亚迪秦新能源的质量已经超越了不少豪华品牌和合资品牌，且有遥遥领先之势。

品质逆袭！价格贵不等于质量好

中国作为全世界最大的汽车消费市场，汽车消费百家争鸣、百花齐放，但是，总体而言，外资品牌和合资品牌无论是品牌知名度、认可度、销量，还是消费者口碑都要优于中国汽车自主品牌。这在一定程度上得益于外资品牌产品品质、良好的工艺以及长时间的技术积累。如今，终于到了中国品牌翻身的时刻。中国品牌再也不是低质低价的代表，而是可以与合资品牌甚至豪华车分庭抗礼的品质逆袭者。

中国人常说，一分钱一分货。品牌溢价、品质保证等往往成为合资品牌和豪华品牌汽车价格高企的因素。然而，价格高的产品就一定质量好吗？事实不尽如此。

近日，北京市消协通报了一则消息：在对76个品牌服装随机抽取100件样品进行检测后，发现25件样品未达到国家及相关标准要求。而这些品牌包括阿玛尼、KENZO、HUGO BOSS、TRENDIANO、AE等知名品牌和奢侈品牌。其中，不达标的阿玛尼上衣售价高达3800元。价格贵并不完全等同于质量好。反之，中国品牌汽车价格相对较低，也不一定就等于质量差。秦Pro作为一款6.99万元起的中级家轿，超越WEY VV6与VV7、领克03、雅阁等知名车型。而被超越的这些车型价格都比秦Pro高得多。

从汽车消费趋势来看，近年来合资品牌汽车产品价格也在不断下探，抢夺自主品牌的市场份额。因为合资品牌往往有中外双方的利益博弈，所以价格相对自主品牌来说仍然偏高。而汽车零部件跨国巨头纷纷在中国落地，本地化采购越来越常见，自主品牌和合资品牌产品硬件越来越呈现出品质接近的趋势。

技术突破！引领中国汽车品质向上

汽车之家发布汽车质量排行由来已久。可喜可贺的是，中国汽车品牌近年来屡屡上榜，几乎每年都有品质可靠的中国品牌车型领先。今年，终于轮到了比亚迪扬眉吐气。这得益于中国品牌八仙过海各显神通的技术突破和品质精进。

从比亚迪这个品牌来看，新能源技术的多年积累和沉淀，为上榜产品品质的腾飞奠定了坚实的基础。从2008年开始布局新能源汽车并且生产出第一台新能源车型F3 DM开始，比亚迪历经11年的潜心研究和技术开发，DM技术从1.0进化到了3.0；2019年，比亚迪发布e平台，诞生于该平台的纯电车型可以实现系统集成整合，大幅提升了纯电汽车的安全性、可靠性。IGBT芯片的独立开发，结束了外资品牌卡脖子的历史，这些技术积累都为产品品质的质变埋下了伏笔。

而国际顶尖品牌大师的加盟，也为比亚迪旗下车型提供了良好的品质保障。前奔驰S级底盘专家汉斯加盟比亚迪之后，负责底盘、悬架、转向系统的调校，让比亚迪旗下产品有了比肩德系豪华车的驾控实力。而拥有20多年NVH经验的国际知名风噪专家车熙范为车型打造图书馆级别的NVH品控。

在零部件采购方面，比亚迪也跟众多豪华品牌和合资品牌一样，享有国际一流的供应商体系。博世、麦格纳、弗吉亚、索菲玛、哈金森……这些汽车领域耳熟能详的名字，也是中国品牌汽车的供应商。

通过赛事练兵，汽车品质得到考验，也是比亚迪打磨品质的一种方式。从2014年开始，秦就成为了第一款参加CRC赛事的新能源车型，并且连续五年获得SAE组冠军，迄今依然活跃在赛场上。在刚刚结束的CRC张掖站比赛中，秦家族同样取得了领衔前三的成绩。其中，秦Pro DM首次以量产轻改姿态参加赛事，用严酷的赛场考验验证了其技术的领先与稳定性、产品品质的可靠性。

结语：

以技术立品牌，自立自强。这是世界汽车工业的必经之路。而中国汽车品牌在品质逆袭这条路上，也已经普遍走过了十几、二十年的历史。与大多中国品牌不同的是，比亚迪走的是一条新能源技术立品牌的路子。数据显示：2019年上半年，比亚迪新能源汽车销量同比增长超97%，超过新能源汽车行业整体增速。其中，比亚迪秦家族累销突破20万辆，秦新能源车型销量突破18万辆，进一步印证了消费者对秦家族品质的认同。比亚迪新能源汽车的品质逆袭，渐行渐远，成为品牌向上的有力保证。