加快推进新能源汽车推广应用，海南再出新举措

继解除新能源汽车限购后，海南省政府再出新举措，对新能源汽车停车实施少交或者免交停车费的优惠政策。

据新华社消息，为加快推进新能源汽车推广应用，海南省将出台新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策，要求各市县要合理制定新能源汽车停放服务收费优惠政策，经所在地市、县人民政府批准同意收费的公立（办）的学校、体育场馆、博物馆、图书馆、青少年活动场所、养老机构等公共区域的配套停车设施对新能源汽车实行免费停放政策。

实行政府定价的机场、车站、码头、交通枢纽站、旅游景区（点）、公立（办）医疗机构的配套停车设施，以及政府全额投资建设的专业（公共）停车设施，城市道路停车泊位，对新能源汽车实行收费标准低于非新能源汽车停车服务收费标准或免费停放政策。

未具备业主与物业（停车）服务企业协商议价条件的居民住宅小区配套的停车设施对新能源汽车停车服务收费标准，应当低于非新能源汽车停车服务收费标准。

鼓励倡导实行市场调节价的写字楼、商场、娱乐场所、宾馆酒店等建筑物的配套停车场以及其他由社会资本投资建设的经营性停车设施，对新能源汽车停车服务收费标准应当低于非新能源汽车停车服务收费标准，或适当延长免费停放时间。

快评：让购买新能源汽车的海南车主，享受政策带来的红利，通过停车享受优惠政策，激励更多的车主响应政府关于推进新能源汽车推广应用、促进海南生态建设取得良性发展，让海南人民在蓝天丽水、空气清新的环境里安居定居，这即是本届政府的愿望，更是初衷。海南新能源汽车车主即将享受的停车优惠政策，就是在政府的重视和关怀下，得以落地。

接下来，如何执行好这项优惠政策，也是个问题。比如，优惠的力度有多大？雷声大雨点小的所谓优惠，会不会让新能源车主感到莫衷一是？再如，停车场本来是靠停车收费赚钱，给新能源车优惠了，停车场的利润随之减少，这部分费用谁来补？对经营困难的停车场而言，最在意的就是怕白忙乎了。这些问题，务必都要考虑进去。执行得好，新能源车主真正受益，执行起来难，则起反作用。

推出优惠政策容易，与之匹配的执行起来也容易，方是政府真正想要的结果，而不是相背。