豪华车也玩性价比，全新一代路虎极光标配四驱+轻混，价格不升反降

8月3日晚，年轻正当时·厦门新成功集团全新一代路虎揽胜极光上市品鉴会暨“怪年轻”夏日主题派对在厦门楷泉影像艺术空间举行，这款新车有何年轻魅力？时尚元素如何体现？科技实力是否提升？且随笔者往下看。

谈及未来汽车的发展方向，相信很多圈内人士都会脱口而出是“新四化”，这点早已成为业内共识。笔者认为在“新四化”之外还应添加一项“年轻化”，因为“新四化”的发展离不开年轻群体的推动，他们的喜好与需求正是新技术研发与应用的源动力。因此，现在越来越多车企推出了很多“为年轻人而来”的新产品，以此为契机切入年轻市场，例如我们今天要说的全新一代路虎揽胜极光。

自2011年引进国内市场，2015年落户常熟工厂进行国产化生产，路虎揽胜极光在国内市场已经8年了，在这期间它凭借着潮流的造型、全地形科技以及实用的配置成为了国内消费者奋斗的对象。在充分审视国内消费者，尤其是年轻消费者的喜好后，路虎揽胜极光进行了入华8年来的首次换代，新款车型汲取了众多时尚潮流元素，并以“年轻正当时”向广大消费者传递其年轻、时尚、个性的调性。

在路虎众多车型中，星脉一直被誉为是“最美路虎”，颜值饱受消费者好评。全新一代路虎揽胜极光在外观设计上便是传承了星脉的设计语言，家族式倒梯形蜂窝状进气格栅、泪眼式前大灯以及流水式转向灯的搭配组合让其前脸形似星脉，流露出时尚、灵动的气质，与现款极光相比，新款的前脸设计虽更为简易，但却更有质感，给消费者的视觉冲击效果也更为强烈。

全新一代路虎揽胜极光的长宽高分别为4371×1904×1649mm，轴距为2681mm，相比现款，新极光的轴距增加了21mm。从侧面看它，线条柔和，平滑流畅的线条勾勒出新款极光雅致的车身轮廓，它还采用了伸缩式隐藏门把手、悬浮式车顶等时下流行的设计，不仅提升了整车美感，还有效降低了风阻系数。尾部设计简洁饱满，延续了前脸极简风格，品牌logo串联了两侧的LED尾灯，横向拉伸了视觉效果。

内饰设计上，全新一代路虎揽胜极光依旧使用了路虎最前卫的设计语言，内饰材料堪比揽胜，极致体现出英伦的精致与豪华感。它的中控台简洁明了，功能区错落有致，此前的旋钮换挡设计替换成了与捷豹F-Type一样的电子挡把，不管是视觉上还是实际操作体验上都提升了档次。最具看点的部分莫过于五屏联动，它包含了12.3英寸仪表盘、InControl智能双屏触控系统、HUD第二代高清全彩抬头显示系统和高清超广角流媒体后视镜，这套别出心裁的设计显然挠中了年轻消费者的痒痒处，能够很好地满足他们对于豪华感与科技感的需求。

“一升一降”是全新一代路虎揽胜极光的市场策略，所谓“升”是指升配置，“降”则是指降价格，新极光在升降之间玩起了高性价比。

新极光的定价在35.58万-50.58万元之间，相较现款极光44.8-58.28万元的上市指导价而言下降了不少，反观配置水平比现款高出了10%。正如捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波所言，“全新一代路虎揽胜极光为了进一步满足中国年轻一代对豪华SUV的需求，搭载了三大黑科技，绝对是业界领先或者全球首创的黑科技。”

先来看看它的硬件情况，新极光是捷豹路虎首款采用全新PTA架构的车型，它99.9%的车身零部件均为全新设计，新极光的车身刚性较现款提升了13%，安全系数升级进阶。

而软件方面就不得不提新极光搭载的三大黑科技了，分别是360°全地形透视技术、可存储10人驾驶习惯的个性化设定以及五屏联动的座舱。

五屏联动前文解释过了这里不再赘述，这里说说另外两项。新极光的360°全地形透视技术乃全球首创，它通过内后视镜后侧和两个外后视镜下沿的三个摄像头采集外部信息，将车底虚拟地图呈现在中控屏供驾乘者阅览，让全地形驾驶的最后一个视觉死角可视化，使驾驶视野更为通透。个性化设定是一项有趣的科技配置，它能通过自主学习，记录下驾乘者在座椅、空调温度、音量等方面的习惯设定，给予驾乘者贴心的服务。

很多人选择路虎，是被其强大的全地形驾驶能力所征服，这也是路虎独特的竞争优势。新极光传承了路虎家族全地形科技基因，它全系标配了ATRS第二代智能全地形反馈适应系统，最多可提供“6+1”种驾驶模式和地形模式，值得一提的是“自动模式”能够根据不同路况自动为驾乘者选择适合的地形模式，赋予驾乘者无限驾享乐趣。

此外，它还标配了可自动控制油门和刹车的ATPC全地形进程控制系统，这套系统厉害就厉害在能够在限定速度（通常是1.8-30km/h）下助力车辆稳定通过障碍，保证行驶质感。

在动力上，新极光搭载了由捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机，匹配重新调校的9速自动变速箱和48伏MHEV轻度混合动力系统，最大功率249马力，最大扭矩365N·m，完全可以满足年轻消费者对于速度与激情的渴望。在驾驶速度低于17km/h的时候，这套48V轻混系统可以自动关闭发动机，成为主要驱动力，得益于它的存在，新极光不仅起步加速更为平顺快速，而且还可以降低6%的油耗。

写在最后：

作为路虎5年国产经验孵化下的最新成果，全新一代路虎揽胜极光让我们看到了路虎正在从传统全地形SUV向智能全地形SUV转化。新极光的优势很明显，独特的全地形基因、卓越的科技性能、符合年轻人口味的品牌调性让它有底气与宝马X5、奥迪Q5、奔驰GLE正面交锋，也有能力再续入华伊始的辉煌。