老婆孩子都爱看的车型，全系2.5L还是7座，25W起售，月销仍仅59台

七座SUV是早两年强势崛起的一个车型，放眼如今市场也依旧畅销。如果问七座SUV市场这么火热的原因，大致离不开这几点原因：1、5座车型成为常态之后，由于家庭人口增多（二胎政策开放），大家渐渐发现空间有些不够用了，随之七座SUV成为了这部分家庭的首选。2、中国汽车人均保有量少，汽车作为一家人出行的主要交通工具，担任了主要的乘载任务，7座更大的载客量能够解决很多突发需求。3、以上两个问题其实一台MPV就能解决，但是在国内，MPV很大程度上还依旧停留在"客货两用"、较低端的形象上，而我们"好面子"的消费特征普遍存在，七座SUV不仅看着大气高档，而且通过性更强，理所当然的就被很多消费者所看中。

如今，七座SUV的价格涵盖面更广，选择性更多，下到10万级别的国产车型；上到三四十万的合资高端SUV。不过就算更迭往复，来自丰田的汉兰达一直是这个级别的销量明星，大众途昂也只能望其项背， 更别提在上市之初扬言对标汉兰达的马自达CX-8了，据搜狐汽车销量数据统计分析，马自达CX-8在6月份仅仅售出了59台，半年累计销量800台左右，不及汉兰达一个月销量的零头。

目前马自达CX-8有四款车型在售，指导价格区间为25.88-33.08万元，优惠上面，马自达的价格一向是很坚挺的，这也是马自达一如既往坚持的营销战略。此前马自达董事长就表明了：在中国车市增速放缓，其他车企纷纷打起降价竞争的情况下，马自达将不参与其中，希望通过价值营销，让消费者理解我们汽车产品的价值，来确保我们的销量。如果我们客观解读这段话，其实是有道理的，产品价指不只在新车市场，二手车市场也同样存在，降价对于一款车型来说，贬值都是其次，伤害品牌形象才是关键。但是，价格战越演越烈，豪华品牌动不动10万上下的优惠，虽然烙印上了降价营销的标签，以至于新车刚上市消费者就已喊出"坐等优惠10万"的口号，但销量的增长却是实实在在的。马自达销量不佳的原因很大程度上源于他们对价格的坚持。

外观上，基于"魂动理念"，马自达一直有着同级别出色的外观，这也是马自达车型的主要卖点，如果说与汉兰达进行一个外观比较的话，马自达CX-8"超前"的视觉效果貌似更加出色一些，特别是独有的"魂动红"更加吸睛。车身的长宽高分别是4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，汉兰达长宽高以及轴距为4890/1925/1720/2790mm，两车在不同的参数上各有胜负，CX-8则吃亏在宽度上面，狭窄的空间感受降低了舒适度。

内饰部分，也是保留了家族设计，注重横向视觉效果的打造，整个中控台简洁干练，偏舒适家用型。

动力部分是搭载的2.5L自然吸气发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱，工信部综合油耗为百公里7.8升，最大马力都为192匹，最大扭矩252牛米，适时四驱可选。

七座SUV也逐渐被越来越多的年轻人所接受，他们爱老婆爱孩子孝敬父母，七座SUV成为一家人走亲访友、假日出游的绝佳选择，这部分消费群体对于马自达CX-8而言是最为符合的，因为外观就占了一大优势，属于媳妇孩子都爱看的车型。但为何销量一直不佳，除却汉兰达的产品竞争力与马自达CX-8的价格因素外，你认为还有什么原因呢？

总结一些不足，据车主口碑反应：国内只有七座版本可选，有些遗憾；内饰档次有些低了；车身宽度不够影响了车厢的乘坐舒适度；CX-8定价过高。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！