告别林青霞张敏后 什么样的美人才能让你感兴趣？

港片四美：青霞喝酒；朱茵眨眼；祖贤入浴；张敏回头。

稍微有点回忆的人都知道，那是美人最真挚最美丽的年代，没有滤镜、没有P图，当然更没有现在所谓的流量。她们每一个都是独一无二，并且所有的地位和成绩都来自于她们自身的努力。

你看，都是码字的同行，我就最佩服娱乐圈的文案。我也是个80后，但我是真的总结不出文中开头这一句充满意境和美感的话来。

当然，汽车圈毕竟是一个理工科为主战地的行业，更多地时候我们或者消费者需要的都是尺寸、数据这样的东西。不过“港片四美”还真的给我的脑洞带来了一点启发，环顾整个车圈，我能想起和它对应的只有“王朝四杰”了。

比亚迪王朝系列，秦、唐、宋、元，合称“王朝四杰”——人家官方没有这样的称谓，我算是越俎代庖作个营销了。而且我这样说是有依据的，不仅仅只是因为它们来自同一个家族、有相同属性的名字而已。

与四位美人一样，比亚迪王朝系列的车都是咱们自主研发的车型，核心技术都是来自自身的努力，绝无外资前来“P图”；秦、唐、宋和元都是各自领域销量榜前十的常客，甚至其新能源车型长期稳坐冠军位置，没有低俗流量，靠的都是实力说话。

这几款车型在现有的各级市场叱咤风云之时，比亚迪的努力没有止步，开拓依然是它家的主旋律。这就得讲一讲最近加入“王朝四杰”的新人——宋Pro了。

随着消费升级和用户需求的升级，如今的汽车划分不再局限于单纯的“ABC”级，像A+级、B+级这种概念开始盛行。而这些车型往往名字后面都会加上一个“Plus”或者“Pro”的后缀。在A+级轿车掀起这股浪潮后，SUV市场也迫切需要这样才产品来应对消费者更多的需求。宋Pro就是第一个例子，它的上市开辟了一个新的细分市场——“紧凑+”级SUV市场。而且我们还能看到像博越Pro、CS75 Plus等车型也将很快就抵达这一战场，比亚迪宋Pro可以说凭借进阶实力，率先开始满足Pro时代主流家庭的进阶需求。

【洞察消费者需求技术层面越级打造】

既然是率先入场A+级SUV市场，那在产品力上自然是全面突破向上的。

先说设计和技术层面。宋Pro是比亚迪首款A+级SUV车型；首次搭载比亚迪“Dragon Face2.0”全新设计语言，在前脸和前后大灯的造型上均有升级，LED的头灯能够逐级点亮，转向灯也有流动的效果。同时倒“L”型的日间行车灯被放置在了下方两侧，整体看起来比宋更加有力量感。尤其是刹车灯很像龙爪划出的四道印迹，这个设计真的很酷。形象上就首先具备了足够的吸引力。

其次，与其他王朝系列车型一样，宋Pro依然是“科技致信”的代表，将最前沿的车载技术普惠到了消费者。12.8寸的可旋转中控大屏和液晶仪表没有缺席，DiLink2.0智能网联系统依然可以容纳全球400万+APP应用，不管是网购、追剧、游戏还是社区交友都能轻松实现。此外，这款车还搭配内摄像头，云服务可实现远距离寻车、远程启动、APP远程掌握车辆状况、远程开启空调等功能。客观地说，这样的技术支持下，宋Pro在同级竞争对手中的优势很明显，即便是同级的合资车型或者豪华车型也很少会配备如此强大的智能网联系统。

值得一提的是，宋Pro还搭载了一项黑科技——全息透明影像技术，该技术也是比亚迪“首次”应用到新车上，也是同级车首次搭载。这个全息透明影像技术可以让整车底盘在中控屏上变得透明可视，不管遇到什么复杂路况都能做到心中有数。这项配置对于很多居住城市路况复杂的消费者来说相当实用。

以技术为核心，洞察并满足消费者的需求是当下用车环境的潮流，这也是宋Pro展现出来的充满自信的一面。

【尺寸空间领先同级舒适度进一步提升】

作为一款面对主流家庭的SUV车型，宋Pro的车身尺寸为4650×1860×1700毫米，轴距达2712毫米。这一尺寸相比途观、荣威RX5和博越都更有优势。放倒第二排座椅后备箱空间可以达到1340L，开个玩笑说，你出去露营忘带帐篷都不怕，因为可以舒服地睡在车里。

内饰布局上，比亚迪宋Pro也有变化，首次采用环抱式+黄金分舱设计，为主驾和副驾打造出专属空间，内饰的风格时尚又豪华，中控台向驾驶席偏斜7°，智汇之心操作台将主要功能高度集成，这是一种很人性化的设计，能让驾驶员更便捷的观看和操作。

乘坐空间方面，平坦的后排地板和后排座椅靠背拥有角度调节功能，进一步增加了乘坐的舒适度。尤其是最大110°拥有11挡可调的后排座椅，这个座椅长度510mm，承托腿部，能将后排椅背调节至“微躺”角度，绝对是豪华”头等舱“的感觉。此外，车内还有22处储物空间供消费者存放物品，触控式广角全景天窗也能保证前后排最佳视野。

宋Pro在空间和舒适度方面的打造也在向上升级，在技术领先的基础上也满足了更加多样的传统用车需求。

【百万用户验证黄金动力总成成熟可靠】

最后讲一讲驾驶层面。A+级SUV市场的产品最重要的不是有多激情，而是有多可靠。

宋Pro燃油版搭载的是1.5TI+6速自动变速器的黄金动力总成，这套成熟的动力系统已经通过百万用户验证，成熟可靠。而在经由国际专家全新调校后，性能再次升级，最大功率和扭矩分别提升至118kW和245Nm，换挡速度快至0.2秒，工信部百公里油耗7升，媒体实测仅为6.8升。并且符合国六B排放标准。可以说在10万级家用SUV层面，这样的动力总成是非常经济适用的。

在小编的试驾感受中，虽然新车搭载的是一台涡轮增压发动机，但它的表现更接近自然吸气引擎。整个动力输出比较线性，涡轮的介入感比较小，尽管使用了双离合变速箱，但是仍很难察觉到顿挫，尤其是平顺性完全可以媲美6AT。

而最大的亮点还在底盘的优秀表现，宋Pro的底盘是由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克领衔的工程师团队调教，有些媲美德系豪车的感觉。悬挂滤震是偏向舒适的设定，并且有比较高级的阻尼感。同时，国NVJ协会副会长张强博士领衔的国际专业团队对宋Pro进行了全面优化，四大系统重新调整后，车内就像图书馆一样安静。另外新车搭载同级领先的L2 Plus智能驾驶辅助技术，可以实现自动跟车、方向修正，交通标志识别等近20项功能。

此次宋Pro共上市了燃油、插电混动和纯电动三种动力总成的车型。今天我们只针对燃油版来说。这次燃油版的宋Pro定价（指导价8.98万-11.98万元）确实给消费者不少惊喜，同样都为1.5T，且轴距和科技配置都占据一定优势的情况下，相比哈弗H6便宜了1万多元（哈弗H6 2019款10.2万元起售）。

具体到车型，小编更推荐购买次顶配的自动豪华型。这个版本的配置是性价比最高的，而且各方面的智能体验也很好。跟精英型相比，豪华型只贵了1万元，但多出了不少配置，例如：前排侧气囊、车道偏离预警系统、主动刹车系统、6探头前驻车雷达、360度全景影像、全速ACC自适应巡航系统、18英寸铝合金轮圈（中低配为17英寸）、10.1英寸液晶中控屏、智能语音交互系统、车载互联网系统、自适应远近光灯、6扬声器音响等。你可以自己算一算这个帐，1万元的差价得到的高端配置远不止这点钱。

【写在最后】：

“港片四美”确实是我们最美好的记忆，但美人难免迟暮，英雄总会白发，到如今她们已经退却光辉，隐居人后。但“王朝四杰”依然在持续自己的辉煌，工业技术的杰作会持续发光很多年。事实上，截止今年上半年，比亚迪已经累计销售新车228072台，同比逆势增长1.59%。其中，新能源车型销量达到145653台，占比64%。这样的销量数据已经说明了很多问题。

而宋Pro的上市不仅开拓而且抢先占据了A+级SUV市场的制高点，率先成为10万级SUV品智新标杆，为Pro时代主流家庭的用车带来了具象化的好产品。技术先进、空间宽大、动力可靠、品质耐用，这一切都能满足你对“一辆好车”全部的想象。

要我看，宋Pro就是现今国产汽车最靓的一位美人。