鱼和熊掌可兼得 这3款B级车满足你对速度与操控的渴望

说起B级车的衡量标准，相信不少人会把“空间”、“配置”放在首位，而类似于“操控”抑或是“驾驶乐趣”等条件则被置于身后；于是乎，“运动”这个词语也在B级车市场上出现得越来越少。但在驾驶反馈上偏向于舒适，显然无法满足部分年轻消费者对于速度与操控的追求。因此，今天兵哥就与大家分享3款既能满足家用，同时也被赋予了强烈驾控感的B级车，对此感兴趣的团友不妨接着看！

推荐车型：2018款 2.5L 蓝天尊崇版

十五年前，马自达6正式进入中国市场，其凭借着精准的转向以及扎实的底盘调校可谓在一瞬间便在国内B级车市场占据了一席之地。伴随着技术的革新，如今的第三代车型，也就是我们常说的马自达阿特兹（下文简称阿特兹）上，魂动设计理念以及创驰蓝天技术的加持，使得阿特兹不仅看上去更加潮流运动，其驾驶质感也让不少人接连赞叹。

2018款阿特兹共推出了6个版本，售价区间为17.58-23.78万元，以兵哥推荐的车型为例，官方指导价为21.68万元，加之目前拥有高达3.5万元左右的终端优惠，其落地价格在19.5-20.5万元之间。

动力方面，以热门的2.5L自然吸气发动机为例，最大功率为192马力（141kW），峰值扭矩为252牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱，全系车型均满足国五、国六排放标准。悬架方面，这款车采用的是前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架。

对于轴距达到了2830mm的阿特兹来说，以一米八的乘客为例，进入后排能拥有1拳左右的腿部空间以及2指的头部空间；虽然阿特兹在后排空间的表现略逊于同级别车型，但对于追求极致操控感的人们来说影响不大。

当阿特兹遇上马自达魂动设计元素后，前脸遁形的进气格栅与天蝎眼LED大灯组的完美融合，独具观赏感；值得一提的是，尾部同样通过一根“波浪状”的镀铬饰条贯穿两侧灯组，进一步拉伸了横向视觉效果。

内饰的设计依旧延续了马自达一贯以来平直朴素的理念，而大量采用的真皮以及软性材质包覆的中控台还进一步凸显出别致的豪华感。不得不提的是，中控7英寸的悬浮式触控屏搭载了马自达最新的悦联系统，其具体还支持传统多媒体（收音机、音乐）、导航以及Carplay/Carlife手机互联等多项便捷功能。

推荐车型：2019 2.5i 全驱荣耀版 EyeSight

在众多的品牌标签里面，同时拥有“四驱”、“水平对置发动机”、“进口”的车型虽数量不多，但斯巴鲁力狮（下文简称力狮）正是其中的一款。除了上述的3个标签以外，力狮还具有一项同级别车型中相当罕见的黑科技——EyeSight系统；而在这套系统中还含括了自适应巡航、前方车辆起步提醒、主/被动刹车等多项安全驾驶功能，可以说力狮不但拥有着极限的操控能力，同时还为车内人员提供了强有力的安全保障。

2019款力狮共推出了3个版本，售价区间为20.48-24.78万元，以兵哥推荐的车型为例，官方指导价为24.78万元，加之目前拥有高达2万元左右的终端优惠，其落地价格在24-25万元之间。

动力方面，以2.5i水平对置发动机为例，最大功率为175马力（129kW），峰值扭矩为235牛·米，与之匹配的是模拟7速CVT无级变速箱，全系车型均满足国六排放标准。悬架方面，这款车采用的是前麦弗逊式独立悬架与后双叉臂式独立悬架。

对于轴距达到了2750mm的力狮来说，以一米八的乘客为例，进入后排能拥有2拳左右的腿部空间以及1指的头部空间；与此同时，后排还增加了空调出风口、充电口以及座椅加热等功能。

时至今日，2019款力狮似乎已经褪去了老款车型上众多激进的设计元素，相反却变得成熟了不少；而“C字型”日间行车灯/尾灯以及六边形进气格栅等设计元素的保留，在如今看来也丝毫不显得老气横秋。更重要的是，力狮低矮的车身设计给众人营造出一种“低趴”的视觉效果。

力狮在内饰的设计上采用了左右对称的中控台布局，加之大面积的真皮+缝线的材质包覆以及钢琴烤漆面板的点缀，可见力狮在营造豪华氛围方面注入了不少的心思。另外在中控9英寸的触控大屏中，还支持语音控制、蓝牙、高德地图、Carlife手机互联等功能。

推荐车型：2019款 28T 豪华型 国VI

基于别克君威所衍生的别克君威GS（下文简称君威GS），可以说由内而外都进行了不同程度的升级，除了我们肉眼能看到的运动外观套件外，其内在还拥有着同级别前驱车型当中最为亮眼的动力参数，如果你想获取酣畅淋漓的直线加速快感，那么君威GS就是最好的选择。

2019款君威GS共推出了3个版本，售价区间为22.68-25.98万元，以兵哥推荐的车型为例，官方指导价为22.98万元，加之目前拥有高达3.5万元左右的终端优惠，其落地价格在20.5-21.5万元之间。

动力方面，以热门的2.0T涡轮增压发动机为例，最大功率为261马力（192kW），峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱，全系车型均满足国五、国六排放标准。悬架方面，这款车采用的是前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架。

对于轴距达到了2829mm的君威GS来说，以一米八的乘客为例，进入后排能拥有2拳左右的腿部空间以及1指的头部空间；值得称赞的是，为了进一步加强运动的气息，君威GS还配备了运动型一体式座椅，无论在支撑性抑或是包裹性等方面都表现的较为出色。

相比于普通版车型，君威GS在两侧前雾灯的位置不仅采用了更具攻击性的造型，同时在前进气格栅以及尾部等位置还刻画了专属的红色标示，仿佛时刻都在表明着这一款运动车型的来意。此外，君威GS的日间行车灯以及尾灯组均采用了“双L型”的设计，而前后相呼应的视觉效果也进一步提升了夜间辨识度。

除了运动性强烈的座椅外，君威GS还加入了全黑的内饰以及双红色缝线的点缀，在营造了更强运动氛围的同时还进一步刺激了驾驶员的驾驶欲望。多媒体方面，君威GS还配备了一块8英寸的中控大屏，其内部eConnect系统还支持安吉星、语音助手、传统多媒体（收音机、音乐）以及Carplay手机互联等多项功能。

随着如今85后、90后渐渐成为汽车消费市场的主力，相比之下他们往往更愿意接受比较前卫以及运动的用车文化。在兵哥上述推荐的3款车型看来，彼此间在操控、运动以及空间等方面都注入了众多的优势；对于正值青春的我们而言，购买一辆能让自己开心的汽车，何乐而不为呢？