你知道新款凯美瑞上市后卖了多少辆了？我给你算算

要说当下车市最有看点，竞争最为激烈的领域，B级车不可避免的要被提及，从德系双雄迈腾、帕萨特到日系三剑客凯美瑞、雅阁、天籁，还有美系法系一些相对边缘化，但性价比很高的车型产品，这一领域从来都不缺好车。

说到B级车，凯美瑞是绝对绕不过去的一款产品，从它换代开始，B级车市场就换了一片天地。从2017年11月16日，第八代凯美瑞来势汹汹，全新的设计语言和风格，颠覆了网友对日系车以及凯美瑞这款“老爷车”的形象，让人耳目一新。至此凯美瑞再次焕发生机和活力，后继改款的雅阁也逐渐发力，成为B级车新的销冠。这一切的开始，都是第八代凯美瑞。

很多人可能对凯美瑞换代后销量增长有具体量化的概念，下面我们就来算算，八代凯美瑞上市后到现在一共卖出多少辆。2017年11.16日上市，当月销量209辆，12月1525辆，加上2018全年累销16.5万辆，再到2019年上半年，凯美瑞累销84514辆。加起来也只有20个月的时间，凯美瑞累销超25万辆，平均月销近1.3万辆！新车不到两年，为丰田品牌贡献了不容小觑的销量份额。

说到这可能还有人觉得一万多不算多，毕竟雅阁屡破两万，凯美瑞这个数据能够算出色吗？可能和雅阁相比，现在的凯美瑞还有一点差距，但是和凯美瑞自身相比，这次换代有多成功，可能只有数字能够更好的体现出来。

在2017年凯美瑞车型全年累计销量74329辆，平均月销6194辆。在来和现如今半年累销84514辆的数据相比，2019年即便车市遇冷，不如2017年的大环境下，凯美瑞只用了半年，卖的比老款车型一年销量还多！同理，2018年累销16.5万，也是2017年的两倍之多，同比增幅远超200%，这份涨势和数值，足以证明新款凯美瑞的成功和受欢迎程度。

第八代凯美瑞的大获成功的确是出乎了所有人的意料，但是细想之下，这份成功也是情理之中。因为以往凯美瑞就靠着出色的燃油经济性和耐用性屹立在B级车市场不倒，虽然后期产品力下滑明显，老气的设计也入不了年轻消费者的眼，配置谈不上丰富和便捷，但是靠着降价弥补这些短板和差距，在B级车市场还占据一席之地。

现如今第八代凯美瑞和外观和内饰上大刀阔斧的改变，弥补了老款车型的短板和缺陷，直击痛点，并且走在了市场的前沿，在车市未曾遇冷之前就做好了应对准备，产品力激增，备受消费者喜爱。日系品牌也从凯美瑞的登场开始，向外界释放了转变和突破的信号，当实力派也开始注重颜值，让那些靠脸吃饭的产品倍感压力！