上半年下滑41.67%！2019款领动能止泻吗？

近日，2019款领动以10.98-14.68万元上市，发动机从1.6L和1.4T变成了1.5L和1.4T，起价也从9.98万元涨价到了10.98万元。2019年上半年领动销量下滑41.67%至5.88万辆，领动要想实现2018年全年21.77万辆的批售量有难度。那么，2019款领动的问世又能止泻吗？2019款领动到底值得购买吗？买哪款更好？

1.6L+6AT改为1.5L+CVT增配也减配不少

作为年代小改款车型，2019款领动其实外形变化很小，仅有LED日间行车灯的造型发生细微改变，由C字形变成更复杂的样式，尾灯保持原有造型。车身长宽高依然为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm。

在配置上，2019款领动标配后驻车雷达、胎压监测、投射式前大灯、LED日间行车灯、无骨雨刷、四门电动车窗、电动调节外后视镜等，而ESC车身电子稳定系统、上坡辅助、紧急制动提醒和前排侧气囊等安全配置也成为全系标配。

增配也减配不少，老款领动搭载1.6L发动机减配为1.5L发动机，马力缩小13马力，扭矩缩小11牛米，变速器也从6AT减配为CVT无级变速器。此外，1.4T车型动力保持不变，依然匹配7DCT双离合变速器。

作为乞丐版来说，发动机从1.6L减配为1.5L后，仅增加了前排侧气囊、胎压报警、刹车辅助EBA、牵引力控制TCS、车身稳定ESC、后驻车雷达、上坡辅助、车载蓝牙、2个喇叭、LED日间行车灯、驾驶席车窗一键升降功能、车窗防夹手功能、主副驾席化妆镜这几个配置，但减少了负离子发生器，起价却涨价1万元。

2019款领动动力减配涨价1万元何来勇气？

2019款领动何来勇气涨价？因为增加了配置，发动机排量从1.6L减少到1.5L，因为从国五排放升级到了国六排放。在2019年上半年消化国五库存中，领动销量并没有因为国五车型的大幅降价而畅销，反而是上半年总批售量下滑了41.67%。

作为领动的前身，伊兰特，以前至少还是双连杆独立悬挂，俗称筷子连杆，但至少也是个独立悬架，而领动的推出直接从双连杆独立悬架变成了扭力梁非独立悬架，虽然增加了第二排乘坐空间和后备箱空间，但却也让领动在过弯车身的侧倾加重，不平路面时车身更颠簸了。

动力减配的2019款领动还值得购买吗？从2018年总批售量21.77万辆的领动组成来看，其中1.4T批售5.68万辆，1.6L车型批售16.09万辆，也就是说，1.6L领动是主力车型，而2019款领动从1.6L减配为1.5L，动力减弱还涨价，必然影响2019款领动1.5L车型在下半年的销量。

领动1.4T难逃现代7DCT双离合顽疾

1.6L减配为1.5L动力减弱了，还可以选择1.4T匹配7DCT变速器车型，可为何2018年领动如此畅销买领动1.4T车型甚少，除领动1.4T车型缺乏性价比之外，2019款领动1.4T车型只有两款且售价12.48万元和14.68万元，并不便宜。更重要是现代的7速DCT稳定性怎么样？

从那些购买了现代7DCT的车主反馈来看，使用7DCT的菲斯塔、途胜和领动车主反馈来看，保有量极低的菲斯塔有车主反馈异响和电脑版故障；途胜仅7DCT变速器投诉在车质网上就有390条，涉及变速器顿挫、拖档、抖动、无法加速和异响等双离合变速器的通病很多；即使是保有量不算高的老款领动1.4T双离合车型，也有部分车主反馈顿挫、异响、无法换挡和无法加速等双离合变速器的通病。

写在最后：买领动首选1.5L

与其买价格高的2019款领动1.4T车型，遭遇7DCT双离合变速器通病的风险比较高，当然也不是全部都会，买车靠运气，而2019款领动也从发动机1.6L减配到1.5L，动力减弱不少。那您是加价买减配的1.5L领动还是买遭遇7DCT故障率可能高的1.4T车型呢？受制于此，可能2019款领动要想停止领动在今年上半年的销量大幅下滑都有难度。如果真喜欢2019款领动，编辑推荐哪怕是1.6L减为1.5L的领动，变速器从6AT变为CVT也很稳定。