构建博越大家族 吉利博越Pro拉开了产品升级的帷幕

在国内汽车市场销量整体萎缩之际，不少车企通过推出新车以及填补细分领域来促进销量的平稳增长，但从近年来市场细分领域销量来看，在市场“寒冬”之际，不少日系车整体销量却不降反增，与不少销量跌至谷底的品牌形成了鲜明的对比。究其原因，在市场不景气的当下，消费者对于产品的综合品质更为看重，对于自主品牌而言，产品升级迫在眉睫。

在2018年下半年，自主品牌在小型SUV领域完成了一波升级，从销量来看，整体表现非常抢眼，而在近日，我们也注意到，自主品牌升级的重点开始转移到紧凑级SUV领域，而在其中，吉利博越Pro率先拉开了产品升级的帷幕。

从博瑞到博越，吉利汽车博字辈车型推出，使吉利汽车跨入了品牌发展的快车道，上市三年来，博越销量已经突破75万辆，让其一举成为了近年来最受瞩目的“网红”SUV。而面对竞争日趋激烈的SUV市场，两年一小改，五年一大改已经成为了汽车市场升级的套路，而上市三年的博越，正处于产品的尴尬周期——换代不到时候，但相比竞品，现款车型已经初现疲态。

对此，吉利汽车采用了一个非常谨慎的方案，推出了一款博越Pro，采用与现款车型同堂销售的策略。与合资品牌的双车战略不同，博越Pro与现款博越其定位的些许差异，产品调整更具灵活性，对于品牌升级也有利好的作用。

外观方面，博越Pro外观改动更为细致，在保留现款博越设计理念的基础之上，针对细节进行了优化，使其看起来视觉效果以及质感更为优越。新车前格栅依旧采用了吉利家族式的涟漪回纹式格栅，内部采用了熏黑处理，配合黑色LOGO，整体更显动感。两侧前大灯组尺寸更小，内部采用了LED光源，灯组与前中网相分离，整体视觉效果更为大气。

下包围设计更显精致，贯穿式进气口与镀铬饰条相映衬，镀铝材质的下护板进一步提高了新车的运动感。雾灯区导流槽数量进一步增加，镀铬饰条的加入，使其在视觉上更显精致。发动机舱上方隆起的筋线，也增添了一丝力量感。

车身侧面与现款车型基本保持一致，轮毂在改为了全新造型的19英寸轮圈，尾部品牌Logo被换成了GEELY标识，整体更显国际范。大尺寸固定式尾翼与镀铝下护板，增添了一丝运动氛围。

车身尺寸方面，博越Pro长宽高分别为4544x1831x1713mm，轴距为2670mm。从车身尺寸来看，博越Pro与现款轴距保持一致，仅长度略有增长。

内饰是博越Pro的重头戏，相比现款，新车的内饰在质感、以及豪华氛围的营造方面优势极为明显，中控采用了皮质、金属拉丝以及钢琴烤漆等材质装饰，中控大屏与钢琴烤漆材质在镀铬饰条的映衬下，视觉效果更为突出，缝线的穿插下，营造出极为突出的设计感。

此外，大尺寸中控屏、液晶仪表、三幅式多功能方向盘以及电子档把等配置，进一步提升了内饰的科技氛围，此外，新车还将是首款配备GKUI19版本全新一代吉客智能生态系统的车型，全新升级的系统新增了更多手势控制，智能语音还具备自动学习功能。

当然，此次博越Pro还搭载了一款X WATCH Limited Edition（智能出行手表），该智能手表不仅仅具备运动健身、移动通讯等功能，还可远程控制车辆，实现手表、车机、手机三屏互联。在穿戴设备方面，吉利博越Pro成为了市场的先行者。

动力方面，博越Pro将搭载1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT两种动力组合，其中，1.8TD发动机经过调校，功率和扭矩相都有明显提升，1.5TD发动机则是由沃尔沃与吉利汽车联合开发。此外，两款发动机均满足新国六排放标准。

写在最后：博越Pro在现款博越的基础之上，针对外观、内饰、配置以及动力方面进行升级，其改动幅度堪比换代，产品力更为突出的博越Pro将与现款博越形成全新的产品矩阵，差异化的定位将满足消费者对于10-15万元区间SUV的购车需求。