新一波超跑来华收割韭菜！赛麟、路特斯你知道是什么豪华品牌吗？

说一说你认识的超跑品牌，大多数人的答案无非是兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂等耳熟能详的“土豪车”。但如果你恰好有钱，又想买一辆不会“烂大街”的跑车，现在可以考虑它们了。论知名度，它们未必能拼得过，但论造车底蕴，汽车文化传承，它们有自己的一套。

Saleen（赛麟）将入华，世界超跑之王来了！

被父亲的保时捷356点燃赛车梦，在上世纪70年代，史蒂夫·赛麟成为了职业赛车手，在大大小小的赛道上叱咤风云，人称“快枪-赛麟”。

当意识到只有自己对汽车机械构造足够了解，才能将赛车的性能发挥到极致后，史蒂夫·赛麟在1983年选择自己创立Saleen（赛麟）品牌，开始了制造属于自己的赛车的伟大征程。

2000年，赛麟S7诞生。3.8秒的百公里加速度和高达325公里的极速，让这辆车成为了当时世界上最快的跑车。诞生即备受瞩目，参加全球大大小小的顶级赛事，Saleen（赛麟）八次获得世界超跑制造商大赛冠军、连续三年包揽勒芒24小时耐力赛前三甲、15年间参加了17个全球顶级系列赛事，它所获得的各项大奖次数甚至超过了同时期法拉利、阿斯顿·马丁、迈凯伦等五大顶级跑车品牌的总和，实力毋庸置疑。

作为一头“性能怪兽”，赛麟S7超级版更是拥有1060匹马力，百公里加速2.4秒，最高时速410公里！不过，尽管被视为世界超跑之王，Saleen（赛麟）不仅不被国内消费者熟知，就连汽车圈，也对这个品牌知之甚少。

因此，赛麟即将国产的消息并没有泛起多大的水花，不知情的人士还以为这又是哪里出来的新造车势力，会不会是下一个PPT造车者。但赛麟进入中国市场的决心十分坚定，7月20日，赛麟将携赛麟S7全新勒芒版，以及品牌代言人杰森·斯坦森，中国男星吴亦凡亮相鸟巢，一场盛大的品牌盛典即将开启。另外，据买车君了解，赛麟S1和一辆A00级的电动小车迈迈已被提上制造日程，更加亲民的价格有望拉近与中国消费者的距离。

路特斯Evija亮相伦敦，售价高达1400万

就在昨天，一款百公里加速仅3秒，最大马力达到2000Ps，最高时速320公里的英伦豪华纯电动超跑路特斯Evija在伦敦正式亮相。提到路特斯这个品牌，估计国内还是有部分拥趸的，毕竟它曾经也是神一般的品牌，与保时捷、法拉利齐名，并称为世界三大跑车制造商。

过去我们熟知它的另一个名字“莲花”，但由于版权等原因，如今它在国内的官方译名为路特斯。路特斯命运多舛，1996年被马来西亚汽车制造商宝腾收购，2017年又被吉利收购，但得益于此，路特斯将在中国开启新一轮的产品布局，有望与昔日劲敌同台竞技，再分豪华跑车市场一杯羹。

路特斯带来的首款车型即旗舰车，意为拉高品牌调性。至少从外观来看，很有超跑范的路特斯Evija很难不吸引路人的注意，低趴的造型，极简线条带来的流畅设计，大量的碳纤维套件，以及车尾硕大的被LED光源包围的风道，“我可以！”。不过该车要2020年才开始生产，售价高达1467万人民币，且全球限量130台，中国区仅匹配5台，不是有钱就能买到的！

被李书福收入囊中，路特斯在国内的前途将更加光明。毕竟有沃尔沃珠玉在前，无论是品牌影响力还是销量，都有了大幅增长，那么路特斯在吉利这一造星工厂的推波助澜下，前景可观。

自主跑车、性能车迎爆发

其实不仅是国外的豪华超跑想来国内市场分一杯羹，就连自主品牌们也蠢蠢欲动。过去几年，自主品牌还在沉迷于走物美价廉的道路，但是现在，越来越多的品牌意识到，拉高品牌形象，推出更高端的产品才是王道。

比如领克旗下的03+，定位高性能运动轿车，搭载2.0T高功率发动机，最大功率254马力，匹配四驱系统，0-100km/h加速仅需5.9秒。这款车明显是小众的追求性能的用户而来，即便是做家用车，也要在性能上下功夫。

另外，借着电动汽车的兴起，造车新势力在造跑车的路上也更加得心应手。此前已发布的蔚来EP9，前途K50，还有北汽新能源旗下的ARCFOX-7，都有拉风的外观和十分亮眼的数据。只不过，受限于品牌影响力，除了蔚来EP9有众多圈中大佬“站台”外，大部分国产跑车都很难得到消费者赏识。因此，像领克03+这样，走家用家IP的路线也是一种突围手段，不仅提升了品牌形象，也有了更高的溢价空间。

对于大多数普通人来说，超跑可望不可即，平时舔舔屏就足够满足了，玩玩领克03+这种性能家轿还有希望。不过，梦想还是要有的，谁知道你家会不会拆迁呢！