路咖评：5G时代即将到来 宝马宝骏长安都在干些什么？

今年，随着工信部向中国电信、中国移动、中国联通以及中广广电4家公司发放5G商用牌照，我国的5G时代也正式拉开帷幕，依靠5G网络衍生出的各种新技术、新应用成为经济社会发展的主要方向，同时5G与汽车之间的商业化运作也开始更为紧密，未来，搭载5G网络的汽车不仅仅是一台交通工具，更多的是一个更智能、多场景且更多元化的智能移动空间。

相比以往的4G，其5G的最大特点就是速度快，峰值理论传输速度可达每8秒1GB，比4G网络的传输速度快数百倍。也就是说，以往下载一部1G左右的电影可能需要几分钟的时间才能完成，而5G网络的传输速率可达10Gbps，这就说明，未来手机用户要下载一部1G的高清电影只需几秒钟的时间，或者更低。

那么运用到汽车上，5G还会有什么样的特点呢？首先，搭载5G的汽车将拥有更加丰富的车载娱乐系统，其速度会更快，操作系统也更加完善，相当于一部手机，可以依靠APP做，订餐、电话会议、预定机票，等等生活和工作上的任何事情。其次，拥有5G汽车的导航地图则更加精准，可以用最快的速度达到实时的位置更新、路况信息以及实景观看，减少出行浪费不必要的时间。最后，5G除了对汽车无人驾驶技术得到加持以外，对车辆的控制、车辆生命周期的维护、传感器数据传输等提供更安全、更可靠的连接。

而伴随5G而来的万物互联让V2X车联网成为可能。车与车之间、汽与环境之间、车与人之间、随时随地互联，共享实时更新的驾驶情况，使车辆对交通拥堵或者危险情况进行预判，并通过云计算迅速制定最优驾驶策略，所以，5G的到来，对汽车厂家的优势就是共享合作，打造更加完整智能车联网生态，同时，我们也注意到，一些厂家已经开始对5G进行积极的布局和更大资源的投放。

宝马基于5G网络开展自动驾驶验证项目

作为国内一线品牌，宝马在5G的应用上率先开启5G时代，并与中国联通合作开展基于5G移动通信网络的自动驾驶验证项目，准备搭建实验所用的5G网络环境，同时，宝马将在国内出售的部分新车型导入5G移动通信网络，探索不同场景下自动驾驶应用。

包括实验用5G网络环境的搭建，以探索不同场景下自动驾驶应用。此外，从2021年7月起，宝马在中国销售的部分新车型将能够接入中国联通的5G移动通信网络，让更严苛、更复杂、更大数据流量的应用成为可能。

另外，对于自动驾驶技术的研发和应用来说，5G的特点则更加清晰，可以将测试的数据随时随地通过移动网络传输给大数据中心用于分析和计算，由于自动驾驶测试的车辆在每小时产生的数据多达8TB，相当于每秒产生一部高清电影。而现有4G移动网络带宽示基本是无法满足的。

同时，我们也可以看到，宝马和5G的融合，是为了加速自动驾驶的发展进度尤其是在道路安全和交通服务方面，这对于驾驶水平不高的用户将大大提升道路安全和交通服务效率。从而也突出了宝马在国内的重视程度和5G自动驾驶的积极布局。

上汽通用五菱启用全球首条5G公开测试道路

不久前，新宝骏正式公开了旗下车型将搭载的"新宝骏手机车联网"系统，提出"手机即车机"的理念，意在打造全面开放的用户使用生态。同时，全球首条四位一体公开测试道路的启用也将配合新宝骏在实际场景下应用5G、V2X等智能网联技术。这条由上汽通用五菱携手华为、中国移动、驭势科技及广西自治区政府共同建设的测试道路具备行业领先性，现已开通9个国内最早建设于公开测试道路的5G基站。

由于5G的速度快、效率高，让远程遥控驾驶成为了现实。借助高精度定位系统与互联，在不需要庞杂外接设备的情况下，也能实现防碰撞、拥堵避让等一系列自动驾驶功能。目前宝骏已经在园区部分线路实现了工具车辆自动驾驶，减少了人力投入。

与宝马自动驾驶不同，宝骏正在用5G的网络与更多更广的应用范围所连接，积极的布局更多跨产业创新的布局，这也让国内自主品牌的互联网车机生态系统更加完善，其新产品的推广和应该，也将持续夯实新宝骏的品牌基础，助力新宝骏走在国内智能网联汽车品牌的前列。

中国一汽牵手中国移动

前几天，中国移动与吉林省长春市政府、中国一汽签署"打造智能网联汽车产业生态"三方合作协议，与中国一汽签署战略合作协议，三方将在车联网、自动驾驶、大数据、工业互联网等领域展开合作，利用长春市的地理区位、汽车产业规模人才优势，中国移动的基础通信网络、用户规模优势及车联网业务平台能力，一汽集团在整车研发制造、智能网联、自动驾驶等领域的生产和科研优势，推进智慧城市、智慧交通、自动驾驶汽车、无人驾驶汽车产业转型升级，打造全新的智能网联汽车产业生态。

根据最新规划，中国一汽计划到2020年，将实现L3级自动驾驶，并逐步搭载且运用在红旗系列产品上同时，结合5G的全面应用，建立完善的V2X体系，提升驾驶安全性，提高交通效率。到2025年，中国一汽在智能化方面将实现L4级自动驾驶产品的系列化搭载。并且基于物联网大数据，整合社会出行资源，建立优质的移动出行服务生态圈。

作为国内高端品牌的一汽红旗，在5G到来的时候，也在积极的投放和布局，深化5G汽车模式，打造具有国产品牌在智能网联合自动驾驶的特性，为消费者带来更高的宽带速率、更低的使用成本和更安全的驾驶模式，让自动驾驶不在成为国产汽车品牌遥不可及的痛点，并且基于物联网大数据，整合社会出行资源，建立优质的移动出行服务生态圈。

长安携手腾讯成立合资公司

在国产品牌中，还有一个具备实力的选手，它就是长安汽车，早在2018年，长安汽车就联合腾讯成立合资公司，共同研发人工智能、5G和自动驾驶等方面的合作，布局5G时代的智能汽车产品。

我们也能够看到这几年长安汽车的进步和发展，从轿车到SUV车型，长安汽车在产品布局和全面发展的道路上一直在前行，如长安CS55、睿骋CC和全新逸动等产品的推出，让长安汽车在产品力上有着非同小可的能量，同时在车联网、自动驾驶等智能化等领域。

在具备实力的研发体系下，长安汽车这几年在智能汽车的传播也比较丰富，像长安汽车睿骋无人驾驶测试活动、长安CS55远程全自动泊车系统测试以及CS55自动驾驶核心技术IAC体验等等，都是长安汽车5G时代到来时候的基础，让汽车长安也走在国产品牌中大多出车企的前列。

写在文末

综上所诉，在5G到来的时候，汽车产业已经开始做好充足的准备，并且我们也能看到在国际豪华品牌宝马、国内豪华品牌一汽红旗、上汽通用五菱以及国内自主品牌长安，都在积极的布局5G时代的产品和生态产业链，借助信息通信技术，实现车与人、与路、与车，与云端服务平台之间建立全方位网络连接的综合服务，同时，基于5G技术和用车生活的关联。汽车行业也将进入一个全面智能化、电动化、网联化、共享化和自动化的新时代。