和汉兰达刚正面的CX-8，为何现在的销量，却一跌再跌呢？

　　导语：和汉兰达刚正面的CX-8，为何现在的销量，却一跌再跌呢？

　　CX-8自打进入国内市场后，就一直备受消费者们的瞩目。虽然说它的关注度很高，但是它自身的销量却一直都在走下滑路线，而曾经刚进入国内市场时，叫板老牌霸主汉兰达的豪言壮语，也不复存在了！那么究竟是处于什么样的原因，导致了CX-8的整体销量会一路“绿灯”呢？难道是因为它的综合实力？还是说自身的品质影响？而今天我们就一起来了解一下，曾经与汉兰达刚正面的马自达CX-8，为什么会出现销量一跌再跌的情况！

　　1、综合实力

　　要说综合实力的话，马自达CX-8完全不会比中大型SUV领域中任何一款车型差，而且在某些方面来看，它自身的配置，也要比国内市场中的同级车型高出很多！但是在很多人的眼中，他们都会不自觉的人为，虽然同样都是外来车，不过就单纯的从价格上来看，马自达CX-8的不以价换量的行为，确实有些说不过去了，毕竟车型相同，配置方面也多少有些相似，然而人家汉兰达的价格，却要比CX-8低上很多，虽然从官方售价来看，这两款车型的差距并不大，但是却架不住人家零售商做出的大幅度优惠力度啊！所以虽然在综合实力方面，CX-8和汉兰达不相上下，但是它却被给了市场中的消费者！

　　2、外观定位

　　从外观上来看，CX-8确实可以说是年轻一代消费者的购车首选，但是当我们仔细去分辨的话，却能够体会到其中蕴含的“娘气”！在网络上有很多网友对CX-8的评价，都是以女性车为主！不论是优雅修长的车身设计，还是车辆配色方面的视觉表现，它都无法真正走进男性消费者的内心！反过来我们再看一下汉兰达，大气稳重的前脸造型，硬朗坚毅的车身线条搭配，使它的整体感观，具有了非常强劲的视觉冲击性，虽然配色方面比CX-8要差了很多，但是从整体效果来看，却也完全符合车身整体的设计风格！

　　3、设计理念，成就CX-5的拉皮车

　　在设计理念方面，CX-8基于家族式魂动设计理念的基础上，进行了更加深层次的升级，虽然全新的2.0混动设计，确实为它的外观带来了很大的收益。然而在这个网络非常发达的时代当中，就算是CX-8是与海外版CX-9相同平台打造而成的，但是因为保留了一些较为明显的元素设计，使这款中大型SUV成为众多消费者眼中的CX-5拉皮车！

　　4、大气的内饰，小气的设计

　　CX-8的内饰氛围可以说是非常的简洁大气，然而在某些细节设计方面，却显得过于小气。其中就包括天窗以及悬浮式中控屏，首先作为一款30几万的中大型SUV来说，它的小天窗设计，在同级车型中，有着非常大的劣势！其次，7英寸的悬浮式中控，如果放在CX-4或者是昂克赛拉等小型车型当中，还是能够被消费者接受的，但是当它与CX-8组合在一起后，却显得有些过于小气了！

　　5、动力表现，小马拉大车

　　CX-8的动力方面，虽然能够完美的驾驭都市路况，但是它在泡郊外或是高速路段的时候，却显得有些力不从心，毕竟创驰蓝天2.5L自吸发动机配6AT手自一体变速箱的搭配，令它的整体动力更加偏向于操控性，并且搭配GVC矢量控制系统，使车身整体的过弯能力，有了更进一步的展现。不过也恰恰是这一点，使CX-8的整体动力，出现了不可避免的纰漏，在与同级涡轮车相比，它的整体爆发力以及后期动力输出，都有着很大的欠缺！所以很多人都认为，CX-8的这套动力组合，虽然非常的省油，但是在动力表现方面，却有些小马拉大车的感觉！

　　总结

　　从整体上来看，我们不难看出，这款曾经敢和汉兰达叫板的CX-8，虽然在燃油经济性，以及内饰选材方面做的非常周到外，它自身的其他表现部分，却并不尽人意！而且在面对现今市场大幅度优惠的情况下，它事不关己的行事风格，也成为了CX-8整体销量一跌再跌的首要原因！