都说便宜无好货，看看2019款捷途X70就知道了！

7月9日，奇瑞旗下的捷途汽车推出了新款的捷途X70车型，共有5款车型，且全部为自动挡车型，8.79-12.29万元的售价相对于这样一款4720/1900/1695mm，且轴距达到2745mm的中型SUV来说确实不贵，但是自古有句话说到，便宜无好货，我们一起来看看新款捷途X70真的能买吗？

8AT变速箱减配为6DCT

捷途X70所搭载的1.5T发动机为奇瑞自家的动力总成，可靠性还不错，156马力的最大功率和230Nm的峰值扭矩勉强还能说得过去，虽然在这样一款中型SUV上使用1.5T发动机难免有小马拉大车的嫌疑，但是考虑到这款车的售价，这也无可厚非。

但是令人不解的是，捷途X70在原款车型上使用了8AT的变速箱，但新款车型上却是用上了6速双离合变速箱，而且还是干式双离合，在现在这个节骨眼上捷途还在减配变速箱，真的是没谁了！双离合在质量上本来就存在问题，干式双离合更是不靠谱。

底盘及悬架系统存隐患

在2018款的捷途X70的投诉中，我们看到了大量关于前后桥及悬挂系统的投诉，要知道底盘悬架系统可是一辆车最重要的部件，底盘及悬架的问题是我们不容易及时发现的，发动机变速箱出现问题不过是动力系统故障，但是底盘及悬架系统出现问题，危险性更大。这就不得不让我们怀疑，捷途X70是不是不仅减配了变速箱，连底盘悬架一块减配了？

车身附件及电器系统不稳定

在科技化普及程度极高的今天，各种液晶大屏、各种电子系统都走进了我们的汽车中，所以电子系统的稳定性也是我们非常关心的问题。但在捷途X70的投诉中有着不少关于车身附件及电器系统的投诉，其中包括倒车影像黑屏、导航系统故障、胎压显示故障等等，本来电子系统的出现是帮助我们用车的，但是不稳定的电子系统却会让人糟透了心。另外捷途X70对于车内的品控也存在问题，例如车内的缝隙过于不均匀，非常影响驾驶感受。

写在最后

可能大家并不知道，一辆车上万的零件，其采购和测试是要经过成千上万遍的试验的，但是某些车企由于成本问题，会大量的减少测试时间和次数，从而减少整车的成本开支。最终导致即便是采用了同样的零件，成本低的车企依旧无法保障整车的故障率。更何况捷途X70不仅仅是在部分零件上的减配，甚至连变速箱都减配了。

虽然捷途汽车给出了10年或20万公里的整车质保，但是大家对于厂商的承诺想必都有所耳闻，不要等到出现了问题再希望汽车厂家遵守诺言，与其这样还不足在选车的时候就及时避免大坑，选择那些质量隐患更少的车型。