5月豪华车销量观察：BBA依旧竞争激烈、二线豪华品牌两极分化

2018年，虽然中国汽车市场迎来28年来的首次下滑，但豪华车市场却逆势增长9%。在2018年度豪华车销量排行榜上，奥迪、奔驰、宝马牢牢占据前三；凯迪拉克、雷克萨斯位居二线豪华品牌前列，沃尔沃紧随其后，而捷豹路虎（-21.6%）、讴歌（-33.8%）、DS（-36.5%）则严重掉队。

进入2019年，严寒仍在持续，1-5月中国汽车市场同比下滑13%。车市寒冬，再加上众多新车型的涌入以及诸如奥迪白血病、奔驰漏油事件的影响，2019年豪华车市场的竞争会更加焦灼，马太效应愈加明显。

今天，笔者就以2019年5月的豪华车实销排行榜来检索一下各大豪华汽车品牌的市场表现，看谁能笑傲江湖，谁又暗自惆怅？

奥迪是2018年中国豪华车销量冠军，但2019年面对奔驰、宝马的强势进攻，已疲态尽显，销量连续数月下滑。5月奥迪实销量仅50347辆，排名掉至豪华车阵营第三，远低于奔驰的57786辆和宝马的58393辆。更大的危机在于，其主力车型遭遇严重挫折，A6L仅销售5178辆，Q3仅销售5993辆。尽管奥迪在终端让利幅度很大，但并未带来实质上的销量提升。如此看来，奥迪将大概率丢掉2019年中国豪华车销量冠军的宝座。

2018年奔驰在华销售65.3万辆，在豪华车阵营排名第二。2019年，奔驰在产品周期和竞争力上优势明显，5月实销量57786辆，依旧排名第二，略低于宝马的58393辆。而且，奔驰E级、奔驰C级以及奔驰GLC都交出了月销量破万的成绩单，分别为13658辆、11908辆、12304辆。2019年是奔驰的“SUV之年”，下半年奔驰还将带来GLC Coupe、GLB等多款SUV新车。总的来说，奔驰下半年的市场还是值得期待的。

2018年，宝马在中国市场的销量达到63.99万辆，在豪华车阵营排名第三，但是却创造了宝马自1994年正式入华以来最好销量纪录。如果说2018年是宝马蓄势待发的一年，那么2019年将是宝马厚积薄发的一年。5月宝马实销量58393辆，升至豪华车阵营第一名。其中，宝马5系和宝马X3的表现尤为出色，在颜值、操控性能方面都很讨年轻消费者喜欢，实销量分别为14423辆、10675辆。笔者以为，在BBA的新一轮竞争，宝马的销量将进一步攀升。

2018年，凯迪拉克收获颇丰，在华累计销量22.8万辆，同比增长31.8%，排名二线豪华品牌第一位，也成为继奥迪、奔驰和宝马之后，第4家年销量突破20万辆的豪华车品牌。5月凯迪拉克实销量25746辆，依旧排在BBA之后，位居第四位。而且，凯迪拉克各车型销量较为均衡，如凯迪拉克ATS-L、XTS、XT4、XT6实销量分别为6616辆、7812辆、6725辆。受国六排放标准实施的影响，目前凯迪拉克在终端让利巨大，因而带来了销量走俏，但应及时“刹车”，警惕品牌价值受损，以免酿成灾难。

2018年，雷克萨斯在华销售16.05万辆，同比增长21%，创下新高，在豪华车阵营排名第五。5月雷克萨斯实销量17342辆，依旧排在第五位，但同比增长150%，十分抢眼。其中，雷克萨斯ES是绝对的主力，5月实销量为8611辆。雷克萨斯RX、NX也表现不错，实销量分别为3351辆、2521辆。2019年，雷克萨斯进一步不断巩固和提升品牌竞争优势，强化品牌诉求，还发展和培育了更多的雷克萨斯忠实粉丝。因此，要预测谁能成为中国第5家年销量突破20万辆的豪华车品牌的话，笔者认为很多人的答案一定是雷克萨斯。

2018年，沃尔沃在华销售13.06万辆，同比增长14%，在豪华车阵营排名第六。5月沃尔沃实销量12143辆，依旧排在第六位。其中，沃尔沃XC60是绝对的主力，5月实销量为5319辆。沃尔沃S90也表现不错，实销量为3492辆。和凯迪拉克相比，沃尔沃显得更加成熟稳重。但沃尔沃并非高枕无忧，需要警惕热销车型XC60和S90的“车身共振”和“发动机抖动”问题，防止质量口碑持续严重下滑，否则带来的后果将不可估量。

2018年，捷豹路虎在华销售11.48万辆，同比下降21.6%，在豪华车阵营排名第七。5月捷豹路虎实销量8509辆，排名掉至第八位，低于保时捷的9555辆。在各大汽车投诉网站上，捷豹路虎的维权事件仍然层出不穷，口碑已经崩盘。在J.D.Power发布的2019年美国新车质量研究报告中，捷豹路虎包揽倒数前二。由此看来，捷豹路虎下半年销量继续走低，可能是一个大概率事件。

2018年，保时捷在华销售8.01万辆，同比增长12%，在豪华车阵营排名第八，5月保时捷实销量9555辆，排名升至第七位，稳中有进。之后，林肯、英菲尼迪、讴歌、DS排名依旧，5月实销量分别为4550辆、3394辆、1416辆、261辆。豪华车二线阵型处于两极分化的局面，捷豹路虎、英菲尼迪、DS、讴歌等品牌，依然没有起色，泛善可陈，在此，笔者就不再一一赘述。

2019年中国豪华车市场半程冠军即将揭晓，无论宝马奔驰谁拿下半程销冠，下半年必将是一场腥风血雨。历来车市下半年的销量要比上半年更具分量，目前宝马领先奔驰的优势并不大，奔驰迎头赶上的机会很大。当今的车市，唯一不变的是在变。在中国豪华车市场，宝马想重回巅峰，奔驰想扩大战果，奥迪想成功卫冕，凯迪拉克在失血狂飙，雷克萨斯在小步快跑，沃尔沃不甘落后，捷豹路虎、DS等望洋兴叹，无力回天。此外，豪华车的价格不断向下走，甚至部分车型跌破了20万元。如果这种情况一直延续下去，势必会让豪华品牌的形象大幅受损，当然也将在一定程度上让WEY、领克、星途等中国品牌向上突破迎来挑战。未来中国豪华车市场将如何发展，我们拭目以待。