抢走法拉利最多生意的，就属这款车，如今性能还越来越强

遵循品牌传统、以西班牙知名斗牛为名的 Huracán (飓风)，是兰博基尼史上最畅销车款：Gallardo 的后继车款，2013 年 12 月 20 日原厂正式公布部分资料与原厂照片，并于 2014 年 3 月日内瓦车展全球首演。

被国内车迷称为「小牛」的兰博基尼Gallardo 车系，自 2003 年日内瓦车展问世至 2013 年条产刚好 10 年，由于所继承的高性能基因、搭配品牌入门定位策略，使其一推出就受到全球性能车迷的广大欢迎，并创下销售佳绩。

兰博基尼表示、在 Gallardo 长达 10 年的生命周期中，一共营销至全球 45 个国家，累积生产量多达 14,022 辆，这个数字这已几乎是兰博基尼创厂 50 年来累积总产量的一半，而且使得兰博基尼在过去 10 年平均年产量，由原本的 250 辆提升至 2,000 辆，因此 Gallardo 车系对于原厂来说意义非凡。

于是原厂在宣告 Gallardo 车系停产的隔日，官方 Facebook 便释出一张特别的照片，并且架设一个名为「Hexagon Project」的专属网站，网站中还播放着令人销魂的引擎声浪，尽管没有明确说明其用意为何，但网站中「Discover the roar of the new creature from 兰博基尼.」这一句话充满暗示性的话语，已让部份车坛人士将其认定为全新跑车作品全球首演的提前暖身动作，而它就是 Gallardo 的后继车：Huracán。

Huracán LP 610-4 新一代小牛发表

台北时间 2013 年 12 月 20 日傍晚，原厂释出最新超跑作品的厂图与官方信息，证实了 Gallado 后继车款被命名为 Huracán，且先行推出 Huracán LP 610-4 车型，此外，原厂还表示自 2014 年开始， Huracán 将于全球 60 余个国家当中，出席将近 130 场 VIP 私人预赏活动，让潜在买家能够先行一睹 Huracán 实车所展现的风采。

2014 年 3 月、原厂在瑞士日内瓦车展正式首演全新 Huracán LP 610-4，并于同年 4 月北京车展进行亚洲首发，而台湾市场则是在 2014 年 7 月 22 日发表，且巧合的是、这天还刚好有中台麦德姆经过，刚好呼应了 Huracán (飓风) 之名。

Huracán LP 610-4 Spyder 敞篷乍现

2015 年 9 月德国 IAA 法兰克福车展上、没让 Ferrari 488 Spider 和 Rolls-Royce Dawn 这两款绝美敞篷跑车专美，意大利超跑品牌兰博基尼不仅展出先前已发表的 Aventador LP 750-4 SV Roadster 外，还发表了 Huracán LP 610-4 Spyder 敞篷超跑。

Huracán LP 610-4 Spyder 外型上最引人注目的，当然是全新的软顶，共有三种颜色可选：黑、棕及红色，且即使不开启也能轻松与硬顶车型区分，收起时则能完美收折于固定的空间中，确保车辆重心；而且软篷操作可透过中控台上的开关于时速 50 公里内进行，启或闭的时间仅需 17 秒，电动玻璃后窗并能在软顶开启或关闭状态下开启自如。

且值得一提的是，Huracán LP 610-4 Spyder 的底盘由碳纤维和铝合金共同打造，驾驶舱运用了大量碳纤维材质，外部则以铝来打造，此轻量化底盘除了为它提供额外的抗扭曲性外，相较于 Gallardo Spyder，整体刚性还提升了 40%，也完成了轻量化目的，其净重仅 1,542 公斤而已，功率重量比达 2.53 kg/hp。

至于性能表现方面，Huracán LP 610-4 Spyder 配置与硬顶车型相同的 5.2 升 V10 自然吸气引擎，最高转速可达 8,700 转，能在引擎转速 8,250 转时输出 610 匹最大马力，并在 6,500 转提供 560N.m最大扭矩，搭载 7 速双离合变速箱，由静止加速到时速 100 公里仅需 3.4 秒，静止冲刺到 200 公里也只消 10.2 秒、极速 324 公里，且配备 2016 年式 Huracán 的 Cylinder on demand (引擎可变排量) 及 Stop start 车辆启停控制系统。

Huracán LP 580-2 新一代后驱小牛现身

Huracán LP 580-2 则是兰博基尼原厂于 2015 年 11 月 18 日在美国洛杉矶车展正式开演前所发表的 Huracán 车系最新后驱轻量成员，拥有重新设计的前、后保险杠设计，标配 19 吋轮圈 (20 吋为选配)、引擎盖与底盘分流器的造型也不尽相同，内装方面则完整地沿用了相同的设计，并拥有多种材料与配色可供搭配；此外、由于少了结构复杂的四轮驱动系统，所以 Huracán LP 580-2 的车重较 Huracán LP 610-4 减轻了 33 公斤而为 1,389 公斤，车身重量前/后配重则为前 40：后 60 (Huracán LP 610-4 则为前 48：后 52)。

传动搭配上，Huracán LP 580-2 虽然搭载的同样是 Huracán LP 610-4 上的 5.2 升 V10 自然吸气引擎，也搭载了 MPI 多点喷射与 IDS (Iniezione Diretta Stratificata) 缸内直喷系统，但是为了对应后轮驱动的设计，已将最大马力调降至可于引擎转速 8,000 转时输出 580 匹，最大扭矩也微幅调降至于 6,500 转提供 540N.m，搭配 7 速 LDF 双离合器变速箱后，由静止加速至时速 100 公里一样只需 3.4 秒、由静止冲刺到时速 200 公里则为 10.1 秒，极速则为 320 公里，表现同样精彩。

而且兰博基尼还表示：Huracán LP 580-2 的 ANIMA 动态驾驶模式也已针对其后驱设定与转向过度之性格重新调校，能在 Strada (街道)、Sport (运动) 和 Corsa (赛道) 3 种模式下都提供更丰富、更催情的驾驶乐趣。

Huracán RWD Spyder 推出、车系命名完全改变

继 2015 年 9 月法兰克福车展推出 Huracán LP 610-4 Spyder 敞篷版本、同年 11 月发表 Huracán LP 580-2 后驱车型后，意大利超跑制造商兰博基尼又在 2016 年 11 月带来 Huracán「小牛」家族的最新成员：Huracán RWD Spyder，且正式宣告品牌旗下所有车款的命名都已拿掉马力与驱动方式的数字。

虽然是 Huracán 家族第一款采用新命名方式登场的车型，但事实上，Huracán RWD Spyder 其实就是 Huracán RWD Coupé、也就是 Huracán LP 580-2 敞篷版本，系为了追求极限操驾乐趣之车主所设计的车型；因此在外观上，Huracán RWD Spyder 的前保险杠与车尾是采用 Huracán RWD Coupé的设计，前保险杠两侧开口的中央多了一片水平翼片，后保险杠与底盘分流器也和四驱车型不同。

引擎盖和电动软顶敞篷机构部分，Huracán RWD Spyder 则沿用了 Huracán Spyder、也就是 Huracán LP 610-4 Spyder 的设计，同样可在时速 50 公里以下、利落地于 17 秒内完成开或关篷的动作，车重则为 1,509 公斤，较四轮驱动的 Huracán Spyder (1,542 公斤) 轻了 33 公斤，较同样后驱设定的 Huracán RWD Coupé (1,389 公斤) 也仅多了 120 公斤而已。

也因此，即使 Huracán RWD Spyder 所搭载的 5.2 升 V10 自然吸气引擎，与 Huracán RWD Coupé一样为了对应后轮驱动的设计，已将最大马力调降至可于引擎转速 8,000 转时输出 580 匹，最大扭矩也微幅调降至于 6,500 转提供 540N.m，但是搭配 7 速 LDF 双离合器变速箱后，由静止加速至时速 100 公里亦只需 3.6 秒、极速则为 319 公里。

Huracán Performante 纽柏林最速达成

2017 年 3 月日内瓦车展、兰博基尼则是推出刷新纽柏林北赛道单圈成绩的 Huracán Performante，车身大量采用锻造碳纤维复合材质于外观空力套件及引擎盖，干燥车重较 1,422 公斤的 Huracán Coupé减轻 40 公斤，仅 1,382 公斤而已，车头前保险杠下扰流与车尾的大型固定式尾翼之中，则是加入原厂名为 Aerodinamica兰博基尼Attiva 的 ALA 主动式空气力学科技系统后，不仅可在过弯时大幅提升下压力与稳定性、还可在加速冲刺时减少下压力，更以 6 分 52 秒 01 的单圈时间、刷新了纽柏林北赛道的单圈纪录，正式登上纽柏林最速量产车的宝座。

座舱内，Huracán Performante 则是换上与 Aventador S 相同的全新液晶仪表，可根据所选的 Strada (公路)、Sport (运动) 或 Corsa (赛道) 模式，拥有不同的画面配置，不仅可提供最需要的行车信息，还能显示 ALA 主动式空气力学科技系统如何与何时作动，且支援 Apple CarPlay 智能型手机连结功能；但是在轻量至上的前提下，中控台并没有嵌入触控荧幕，仅留下空调出风口与空调、引擎启动等操作按钮。

引擎本体虽然仍是 Huracán 车系上的 5.2 升 V10 自然吸气心脏 (实际排气量 5,204c.c.)，但在重新调校、换装钛合金汽门后，640 匹的最大马力可在引擎转速 8,000 转时涌现，61.2 公斤米之最大扭矩则可于引擎转速 6,500 转时爆发，较 Huracán Coupè的 610 匹/560N.m动力输出、有着 30 匹马力和 40N.m之提升。

搭配 7 速 LDF 双离合器变速箱与全时四轮驱动系统后，Huracán Performante 由静止加速至时速 100 公里只需 2.9 秒便能完成，由静止加速至时速 200 公里亦仅消 8.9 秒，极速则可达 325 公里，与 Huracán Coupé的 3.2 秒 (0~100km/h)、9.9 秒 (0~200km/h) 和 325 公里的标准相比，在加速性上有着相当明显的进步。