将TNGA理念带入紧凑型车领域 2020款丰田雅力士官图发布

近日，丰田汽车发布了一组全新丰田Yaris的官方图片，新型Yaris首次将丰田汽车的New Global Architecture（TNGA）理念带入了紧凑型汽车领域。

全新丰田Yaris的正面设计侧重于大型格栅和丰田中央标志。通过向后拉A柱的底部并增加阀盖长度，设计人员增加了动态外观。新的车灯采用LED技术，并包括与日间行车灯交替显示的转向指示灯。

GA-B平台使整体高度降低了40毫米，降低的前围高度有助于驾驶员更好地向前看。宽度增加50毫米，可在前部和后部留出更多空间，而更宽的前后履带宽度则使全新丰田Yaris的外观更低更宽。

汽车侧面下方突出了强烈的特征线，从而增强了压缩比例的效果，从而突出了向前运动的感觉。强大的前翼和后翼增加了整体拉紧，连贯的外观，并与雕刻的车门板一起，展现出敏捷感和汽车“整装待发”的特征。

全新丰田Yaris的座舱设计遵循“少即是多”的原则，为驾驶员和前排乘客创造了一个开放而宽敞的区域。信息通过三个相互关联的来源直接地向驾驶员显示：中央丰田触摸屏、仪表板上的TFT多信息显示屏和10英寸彩色平视显示器，还可将关键的驾驶数据和警告投影到挡风玻璃上。

全新丰田Yaris配备加热的方向盘和驾驶员座舱周围特殊的车内照明灯，符合人体工程学的设计可以控制直观的定位和使用，而仪表板本身更薄，设置得更低，中央控制台更宽，更高。驾驶员仪表盘上有两个数字仪表，位于TFT多信息显示屏的两侧，并带有一个浅罩。

丰田的新型第四代混合动力技术首次出现在全新丰田Yaris的动力总成中。新型1.5混动三缸阿特金森循环汽油发动机，得益于减少内部摩擦和机械损耗并优化燃烧性能的详细措施，具有世界上最快的燃烧速度，可在低发动机转速和燃油效率时支持高扭矩，并且还装有平衡模块，可帮助减少发动机噪音和振动。

全新丰田Yaris的混合动力驱动桥已过全面重新设计，采用了新的双轴结构，使其更紧凑；使得低损耗齿轮总成尺寸较小，从而提高了性能，并易于在新车的GA-B平台内进行包装。

该系统还采用了新型锂离子混合动力电池，该电池具有增加的输出功率，可加快车辆的加速速度。新电池不仅功能更强大，而且重量也比其替换的镍氢电池轻27％。