沃尔沃联手Uber，第一批量产自动驾驶XC90下线

今年6月，沃尔沃与Uber强强联手，推出了一款自动驾驶版基础车型XC90。前几日，第一批量产的自动驾驶版基础车型XC90在沃尔沃汽车瑞典图什兰达工厂下线，并交于Uber进行进一步的车辆测试，测试达标后将投入大规模的生产。沃尔沃自动驾驶版基础车型XC90是沃尔沃与Uber联合开发的一款自动驾驶基础车型，近日在沃尔沃汽车瑞典图什兰达工厂下线，并交于Uber进行进一步的车辆测试，如果性能达标的话，将会进行大规模的生产。沃尔沃与Uber在自动驾驶技术领域的合作，早在2016年就已经达成；2017年，沃尔沃与Uber进一步签署合作框架协议，协议计划将在2019年至2021年向其售出数万辆基础车型，而此次自动驾驶版基础车型XC90的第一批量产下线是两家战略合作的重要进展之一。另外，沃尔沃预计在2021年推出带有L4自动驾驶功能的车型，也将交付给Uber测试。沃尔沃自动驾驶版基础车型XC90配备了沃尔沃汽车的安全技术，并能够安装由Uber研发的自动驾驶系统，可为用户提供更安全、更可靠的自动驾驶服务，并能帮助自动驾驶网约车服务变得更加系统化、安全化。由于它是自动驾驶版基础车型，因此该车型依然配备了方向盘、刹车踏板等人为控制系统。除此之外，它还含有几个重要的功能，例如多个用于转向和制动功能的冗余设置和电池备用电源等等，在冗余设置功能下，当任何一个主系统由于某种原因出现故障时，冗余设置将会立即采取措施，使汽车停止运行，以保证道路上的安全运行。沃尔沃已经在自动驾驶领域深耕多年，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森曾说：“我们相信，自动驾驶技术将有效提高整个社会的道路安全，‘安全’正是沃尔沃品牌的基石。我们预计，到下一个十年中期，公司年销量中将有三分之一是自动驾驶汽车。”以此可见，沃尔沃汽车在自动驾驶技术领域的研发力度之大。另外汉肯·塞缪尔森也表示，沃尔沃与Uber达成的协议，凸显了沃尔沃汽车成为全球共享汽车服务供应商首选合作品牌的雄心壮志。除了近几年与Uber的合作外，早在2013年，沃尔沃的“Drive Me”自动驾驶试验项目就开始进行内部测试，现在已经面向用户开放。去年9月，沃尔沃发布了能够实现全自动驾驶的纯电动概念车360c，从360c可以看出沃尔沃对于未来出行布局的思考。沃尔沃还与奥托立夫成立了名为Zenuity的合资企业，负责开发自动驾驶软件。在自动驾驶技术领域，除了沃尔沃还有许多企业在发力。例如汽车品牌里的上汽与吉利，上汽在2018年推出了旗下首款搭载L2级自动驾驶功能的车型Marvel X；而吉利从去年已经上市的缤瑞、缤越、博瑞GE，再到今年即将上市的星越、GE 11，已经推出了五款L2级自动驾驶车型，是国内目前为止推出L2级自动驾驶车型最多的车企。除了车企品牌在自动驾驶领域内积极研发外，许多互联网科技公司在该领域也有积极拓展，例如腾讯与滴滴。腾讯在去年已经搭建起了高精度地图、模拟仿真、自动驾驶云服务的三大平台，将作为“助力者”为车企以及出行服务商赋能，今年6月，腾讯还与东风汽车签署战略合作协议，共建“汽车产业互联网”新生态；滴滴2017年在加州成立美国研究院，并成立自动驾驶研发团队，2018年滴滴美研获得加州的自动驾驶路测牌照，滴滴联合创始人张博亲自挂帅其自动驾驶研发。而百度于9月26日宣布其45辆自动驾驶出租车Robotaxi开始正式试运营。由此可以看出，众多品牌都在积极布局自动驾驶。小编有话说沃尔沃与其他品牌不同的地方在于，其一直以“安全”的承诺而闻名于世，也一直是消费者最信任的“安全”汽车品牌。而“安全”是自动驾驶车型研发的重大课题之一，将来沃尔沃旗下的自动驾驶车型能否继续获得消费者心目中“安全”的标签呢，让我们拭目以待。