郑谊看车展（13）宝骏RM-5，鸡窝里飞出的金凤凰？

说到宝骏汽车，我想绝大部分消费者心目当中最直观的印象就是特别高的性价比。以及善于把握和抓住时代机遇。比如说宝骏310，宝骏510都是车市性价比最高的汽车之一。而宝骏730可以说是开创了MPV的一个新的细分市场。市场上都引起了非常大的轰动。

不过，继续依靠性价比打市场，始终不是一个汽车品牌正常的发展路线。汽车品牌始终要依靠品质说话，而不是拼价格。2019年整个中国车市销量下滑都非常严重，消费者的购车更加谨慎，在这样的前提下，消费者会特别看重一款车的品牌，品质。而宝骏汽车也已经开始了转型，这次成都车展推出的RM-5，我认为就是非常有代表性的作品。

定位：10万级MPV

宝骏RM-5的定位是一款10万级的MPV，定位在730之上。我认为这款车的定位还是非常准确的，因为在目前，中国MPV市场，高端的MPV比如说吉利嘉际，传祺GM6，他们的主要价格区间在12万到15万元左右。而宝骏自己的730主要售价在8万元左右。那么从8万到12万之间，又出现了一个新的价格空白。因此RM-5主要就是用来填补这一区间的MPV市场。

平台: 宝骏开始升级产品

从2017年开始，宝骏启用了更加前卫的家族式设计，宝骏在SUV领域加重了筹码，2018年宝骏推出了R平台，也开始玩儿起了平台化战略。这个平台也是基于模块化设计，可以衍生出很多车型，包括SUV，轿车和MPV。并且针对中国消费者喜欢大车的需求，它可以衍生出轴距在2650毫米到2850毫米的多种车型。

而在动力的使用上，R平台扩大了动力系统延展性，能够搭载从传统动力、混合动力以及纯电动等多种动力系统。传统动力系统方面，R平台车型将会搭载全新的1.5T/2.0T发动机，与发动机相匹配的为CVT无级变速箱/DCT双离合变速箱。

到这里我们不免会感到以外，因为之前给消费者以性价比高，著称的宝骏，如今也开始玩技术了。

卖点：科技，智能

宝骏RM-5是R平台的首款产品它主要的卖点是科技和智能。外观方面，前大灯和前中网融为一体，并且立体感非常强，视觉冲击力很出色。新车侧面的线条硬朗，并且整体的侧面造型非常像跨界车，并不像一款MPV。车尾部分，新车采用了分体式尾灯组设计，上方采用了贯穿式的LED等带，下方为LED灯组，这种设计还是头一次见。

整车外观上给人的感觉就是特别具有未来感，科技感，如果不是因为发布了售价，我相信说它是概念车，也会有人相信。

内饰超大屏已屡见不鲜

在内饰方面体现出科技感的主要是大屏幕，虽然使用体验现在还不好判断，但是视觉的效果还是不错的。采用12.3英寸仪表盘与10.25英寸中控屏相融而成的一体化设计。

配置方面，新车具备全景天窗、电子手刹/自动驻车、一键启动等功能，手机车联网系统能够提供更便利的智能交互体验。新车还将提供 “2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三种座椅布局，满足不同家庭的多场景出行需求。

总结：R平台的首款MPV，宝骏转型能否成功？

宝骏730让宝骏成为MPV市场的黑马，而RM-5有望接过宝骏730的接力棒。我认为RM-5还是很精准的找准了市场。因为目前90后，也已经成家立业了。这群在互联网时代下诞生的年轻人，对于汽车的外观和科技感很强的功能是比较在意的。而且通过RM-5的产品，我们也能够发现宝骏汽车比之前，有了更多的自信。并且也不再盲目地拼价格。