奥迪成都车展阵容 Q8将预售/Q2L e-tron和e-tron亮相

在成都车展上，奥迪Q8将开启预售，同时Q2L e-tron和e-tron等车型也再次亮相。

Q8将预售 预售价疑似77-102万元

作为家族Q系列旗舰轿跑，Q8将在成都车展开启预售，并将于年内上市，未来该车将与X6和GLE展开竞争。从相关渠道获悉，Q8或推5款车型，预售价疑似约77-102万元。

Q8采用奥迪家族最新的渐进式设计语言，搭载24个独立发光单元构成的矩阵式LED大灯、带有12段灯带的贯穿式LED尾灯、无框车门、马牌SportContact™6系列轮胎等一系列吸睛的豪华配置。车身尺寸方面，该车长宽高为4986*1995*1705mm，轴距2987mm，比Q7（5069*1968*1716mm，轴距3001mm）更短更宽更低趴。

内饰方面，Q8和全新A8相似，搭载12.3英寸液晶仪表、10.1英寸和8.6英寸中控屏幕，支持三屏联动。按照奥迪一贯的逻辑，丰富的科技配置是Q8的一大看点，支持选装更智能的辅助驾驶套件和驻车套件。其中，更智能的自适应巡航系统可根据前方路况选择滑行或加速；驻车套件可使车辆在驾驶员监控下独立进出停车位。此外，该车标配后备厢开启功能，即后备厢舱盖在后备厢打开和关上的时候可分别自动缩进和自动延伸开来。

动力方面，Q8搭载48V轻混动力系统，由电动机和3.0TSI发动机构成，传动方面匹配8AT变速箱。同时，新车将提供3.0TDI发动机。3.0TSI和3.0TDI发动机的最大功率分别为340Ps和286Ps，峰值扭矩分比为500N·m和600N·m。此外，新车标配quattro全时四驱系统和空气悬挂。

Q2L e-tron将亮相 续航里程265km

Q2L e-tron是奥迪专为中国市场打造的小型纯电SUV。新车基于燃油版Q2L打造而来，动力搭载单驱动电机和三元锂电池，NEDC综合续航里程265km。

在上海车展上，Q2L e-tron已正式亮相。作为纯电版车型，新车延续了Q2L的造型设计，仅在细节处有所调整，以显示新能源车身份，包括换装封闭式格栅和下包围C型装饰，并取消雾灯设计，同时提供3种不同风格的轮圈。车身尺寸也与燃油版一致，为4237*1785*1548mm，轴距2628mm。

内饰和配置方面，Q2L e-tron和Q2L将保持一致。动力方面，Q2L搭载单驱动电机，最大功率136Ps，峰值扭矩290N·m。电池搭载宁德时代的三元锂电池，电池能量密度为121Wh/kg，NEDC综合续航里程265km。

e-tron将亮相 预售价70-83万元

e-tron也在成都车展上再次亮相。作为奥迪首款纯电动中型SUV，e-tron在4月的上海车展已开启预售，共推4款车型，预售区间70-83万元。据悉，该车将于明年实现国产。

e-tron延续了奥迪的家族式设计，八边形进气格栅、LED大灯和贯穿式尾灯等元素不必多言。值得指出的是，头灯造型新奇，靠近子翼板的部分向下延伸出一个小角，如同一颗泪痣。同时头灯可升级为矩阵式LED大灯，支持智能控制远光灯、添加辅助系统和信息娱乐附加功能。此外，前格栅留有进风通道，并非完全封闭。

亮眼的是，e-tron可选装虚拟后视镜，摄像头的分辨率为1280*1080像素，且可防止起雾和冻结，影像则通过左右门内侧的7英寸液晶屏显示，可进一步减少行车盲区。但由于法律原因，先期在国内上市的车型仍将搭载传统后视镜。

作为奥迪首款量产的纯电车型，e-tron配备双侧充电口，左侧为直流电插口，右侧为交流电充电口。车身尺寸为4901mm*1935mm*1616mm，轴距2928mm，介于Q5和Q7之间。

内饰方面，e-tron与燃油车采用相同的设计语言，支持三屏联动，搭载Alcantara材质和真皮材质座椅、Bang&Olufsen 3D音响系统和30色氛围灯，向A6L看齐。

动力方面，e-tron搭载双电机和95kWh的电池组，综合最大功率408Ps，峰值扭矩664N·m。同时，该车搭载全新quattro电控四驱系统，反应速度20毫秒，0-100km/h加速时间5.7s，最高时速200km/h。该车支持150Kw直流快充，充满80%电量需30min，NEDC综合续航里程约500km。

距焦观点

作为轿跑版本，Q8将和Q7形成互补，共同征战市场。Q2L e-tron的续航里程并不占优，起售价预计在30万左右（综合补贴后），因而该车推出的意义更多是向高端纯电豪华SUV市场试水。e-tron的价格有望下探到60万以下，从而与Model X、EQC和ES8激烈竞争。