大众新车质量下降，奥迪质量比雷克萨斯还好？中国车崛起指日可待

质量，这两个字在中国人心里着实是太重要了。不管是买个扫把、买个手机、还是买辆汽车，质量一直是不可或缺的话题。而汽车这个中国人家庭中的大物件，质量更是消费者所关心的。

要了解一款新车质量的方法有很多，可以自己试驾，可以泡汽车论坛。当然也可以参考一些民间质量榜单。 当然，也不少相关的评测机构，虽然很多人认为任何评测机构都有一定的水分，但是今天我要说的这个机构还是值得大家认可的。

喜欢车的朋友们一定都知道，J.D. Power是一家全球性的市场咨询公司，主要就顾客满意度、产品质量和消费行为等方面进行独立公正的调研。他们所发布的产品质量和客户满意度评估报告，以独立性和客观性著称于世，在全球工商界都获得了高度认同。

最近，J.D. Power又发布了2019汽车的各项质量报告。今天要说的就是2019年中国的新车质量报告，就是新车在使用前90天内出现的问题数量，来表示该款车的质量好坏。并以pp100（平均每100台车出现的故障数）来表示。

举例来说，假如某款车型，1000台车共出现了2000个故障（平均1辆车出现2次故障），那么这款车的PP100就是200。所以，PP100得分越低，就代表车型故障越少、质量越好。

2019年的J.D. Power针对国内市场，共调查了67个品牌。基本覆盖了市场上所有主流车企。调查的内容主要是新车质量，所谓新车就是车主购买后2至6个月的车型。为了相对公平，调查把车型分为豪华品牌，和普通品牌分别排名。

好了估计你们早就等急了，下面咱们来看看2019年豪华品牌谁的质量最好？

我们先来看一下豪华品牌的排名。

奥迪73个PP100的成绩，我是有点诧异的。毕竟奥迪是除了奔驰在BBA级别被喷的最多的品牌。还被爆出了致癌门等等问题。但是，这次质量研报中奥迪名列前茅着实令我惊讶。而雷车和保时捷这两个常出现在这个榜单上我一点也不惊讶。

路虎这次终于挣了一口气，质量赶超奔驰宝马你能信吗？如果按常理来说我是肯定不信的，但是事实发生了你我也不得不信。看来是路虎和奇瑞合作之后真的是在质量上有了长足进步。虽然刚刚趋于平均线也比次次垫底强太多。

而其它你没有看到的品牌质量水准都是低于水平线，J. D.Power没好意思点名，我们也不深究，自己看看自己的爱车达标了吗？当然，不嫌事大的我更希望能彻底补全这个榜单，这样才是对消费者更有有利。

看完了豪华品牌，我们再来看看普通品牌。

这是2019的榜单，我们再看看前几年的总榜。都很清楚的发现一个问题。韩系车绝对是新车质量的王！

起亚和现代已经蝉联冠亚军数年。新车质量上，不管在美国还是中国，韩系的表现一直非常抢眼，常年都是霸榜的存在。至少在这一点上，韩系车还是可圈可点的。但是，在国内经历某事件之后韩系车一直不温不火，复苏近况也是星星之火难以燎原。

而宝马MINI的表现也很不错，倒是值得鼓励！自主品牌中，传祺、宝沃、领克、奇瑞等，表现都在平均水平之上。但自主品牌依然是所有按国别划分的车企中，平均PP100最高的车系。

但也要看到，过去三年中，自主品牌和国际品牌的平均质量差距保持在14个PP100，而今年两者的差距缩小至9个PP100。自主品牌和合资品牌的质量差距，正在缩小。

夸完有进步有志向的车企，我们也要看看谁在退步？最明显的就是大众，你不是自称自己是高级车吗？自称自己质量无敌吗？走遍天下都不怕吗？为何新车质量如此差？连平均水平线都没过？难道是大众车开的越久质量越好？

看完品牌榜，估计很多人已经安耐不住了。早就想看看每一品牌每一个级别新车质量最好的到底是谁？榜单给你，看看自己的车到底上榜没有？

看完榜单，不管你的车是否上榜。我都希望大家保持一个平常心来看待。毕竟评价一款车的质量，有很多维度和方式。J.D.Power的新车质量报告只是一个方面。除了IQS之外，J.D.Power每年还会发布VDS即汽车可靠性报告。两份报告结合起来，就可以更全面的掌握一款车的质量情况了。

当然，任何质量排名都不能完全代表一款车的质量，都只能作为我们的参考指标。

但是，从数年的J.D.Power来看，我们虽然不能咬定哪一个品牌在进步，但是我们绝对可以看出谁在退步，以及我们也绝对可以看到中国车企的质量在一步步的追上大部队的步伐！希望，那些还在研究中国人、研究世界人的车企早日回归正轨，多研究研究如何造好车吧！