TNGA加持，入门只要11.98万元，第十二代全新卡罗拉稳赢了吗？吗？

今晚（8月9日），一汽丰田全新一代卡罗拉北京上市，全新一代卡罗拉也是卡罗拉家族的第十二代车型。全新卡罗拉共推出8款车型，提供1.2T燃油版与1.8L双擎版两种动力组合，售价从11.98万—15.98万元。

新车最大改变莫过于采用了TNGA架构打造，并采用低重心设计提升整体的操控稳定性，而全新家族式外观设计，使其更加的年轻动感，并且双擎版车型将带来更好的燃油经济性。TNGA加持，最低只要11.98万元，真香! 那么全新卡罗拉就稳赢了吗？

讲真，全新卡罗拉赢面还真的大，最起码市场基础摆在那的。中国老百姓对卡罗拉很熟悉，可以说妇孺皆知，耳熟能详的“花冠“就是它的曾用名。在中国有超过350万的车主，是名副其实的国民家轿。可以说卡罗拉在国人心目中的地位跟桑塔纳有过之而无不及。

知道世界第一销量的汽车是何方神圣吗？我告诉你，就是它——卡罗拉。自1966年诞生，总销量超过4700万台，足迹遍布150多个国家和地区。这台看上去普普通通的车，怎么就做到了世界第一？

卡罗拉上位靠的就是平庸，卡罗拉的外观相对来说，造型比较简单，不丑也说不上漂亮，符合了丰田大道至简造车哲学，各方面都很平平，但是各方面也没有缺点。但这就是卡罗拉的实力，不服也不行呀。不信你再给我挑个做到如此均衡的车型出来。

从专业角度来看，超跑或者豪车在外形和动力上有着极端的优势，但在价格和空间以及可靠性上就非常堪忧。而卡罗拉在外观、动力、空间、配置、价格以及可靠性都能兼顾。

对普通消费者来说，奔驰宝马奥迪固然让人心驰神往，宾利马丁法拉利始终叫你虎躯一震，虽然卡罗拉满足不了人们的豪车梦，也满足不了人们或多或少都需要的虚荣心，但它确实给广大的普通消费者传递了一种特质，那就是务实。

正是因为卡罗拉精准把握了世界上最大的群体——普通人的最根本的诉求，也就成就了自己No.1的位置。

不过，从TNGA架构（娘胎）出来的全新卡罗拉似乎要和中庸说拜拜了。因为基于TNGA架构生产的丰田车型都完全变了样，像亚洲龙、凯美瑞等，开过的人都说完全不像上代车型四平八稳、平淡无奇的驾驶感。TNGA车型变得特点鲜明，个性更加突出了。

难道基于TNGA的全新卡罗拉要丢掉均衡这张王牌了吗？

从外观来看，基于TNGA架构研发的全新卡罗拉采用了最新的家族式设计风格，源自欧版三厢车型的设计方案令它看起来与源自美版车型的姊妹车型雷凌带来了不同的感觉。

大尺寸的进气格栅让整车看上去气势十足，符合当下年轻消费者的审美，进气格栅内部采用横条黑色装饰，层次感较强，两侧雾灯区域加入了“C”字装饰条，车头看上去更具攻击性。

前大灯造型同样比上一代车型犀利了不少，灯组内部更具层次感。根据车型不同，装饰条也将分为镀铬设计与熏黑设计，镀铬设计提升车辆豪华气息，而熏黑设计则让车辆更具动感。

得益于TNGA架构，全新卡罗拉整体采用了低重心的车身设计，发动机盖变得更低了，加上干净利落贯通车身的腰线以及低车头、高车位的车身姿态，让这款车有种蓄势待发的感觉。

车尾设计与车头遥相呼应，通过对线条的应用，全新卡罗拉的尾部很有层次感，且精心设计的尾部包围也与车头相合，整体显得非常协调。尾部两侧的尾灯由中央一根镀铬饰条连接，造型非常漂亮。

外观细节上，双擎车型的特征包括部分蓝色元素，以及HYBRID标识。全新卡罗拉的长宽高4635/1780/1455mm，轴距为2700mm。

内饰方面，全新卡罗拉内饰提供了多种配色风格，使其更具年轻化，中控布局变为对称式设计。车辆大量功能集成在12.1英寸中控大屏上，使得车内看上去十分简洁。中控屏配合7英寸液晶仪表+手机互联能够实现更加智能的体验，极具科技感。

大面积皮质包裹使得内饰更具档次感，三辐式多功能方向盘采用皮质包裹并配有银色饰条，而方向盘两侧多功能按键区集成了语音控制、定速巡航、多媒体控制等，手不离方向盘即可操作，提高行车安全性。此外，最新一代丰田智行互联系统和Toyota Safety Sense智行安全系统在新车上均有搭载。

动力方面，1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛米，采用低惯量涡轮，几无涡轮迟滞现象，再匹配可模拟10速的CVT无级变速箱，平顺至极。双擎版车型搭载1.8L发动机与电动机组成的混动系统，最大功率122马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，百公里综合油耗为4L，均满足国六排放标准。

写在最后

卡罗拉最大的优势就是平庸，而TNGA赋能的全新卡罗拉非旦没有失去原先的优势，而是更加精进、更加年轻动感。在保持均衡的前提下，得益于TNGA赋能在外观、内饰、配置、动力操控全面加强提升，重塑同级新标准，进一步夯实了产品实力。全新卡罗拉能赢吗？那还用问，稳了，老铁。