马自达终于要搞涡轮增压，一出手就是300马力

对于性能小钢炮，很多人只知道高尔夫GTI，福克斯ST，却不知马自达speed3 ，又名马自达3MPS，它是马自达3系列的高性能版本，这款小车并没有在国内发售过，不过要论其性能强大性，当年5.8S的加速成绩，比高尔夫GTI还要更快一些，只推手动挡，配合更加坚固的悬挂系统，限滑差速器，以及更运动化调校，让马自达speed3的操控性达到了一个极致。

马自达不玩涡轮，将自吸做到极致，这是大部分人对于当下马自达的印象。但是当年的speed3其实就是搭载的一款2.3T发动机，连续3年沃德十佳，最大功率被限制在270马力，改装后可以达到更大。

可惜这台发动机以及马自达speed3都被马自达放弃，于2013年左右被停产，后来就渐渐被市场遗忘。马自达曾经也表示，虽然品牌有能力开发更大的引擎，但是由于成本负担过高，不考虑额外开发高性能引擎，这也意味着，马自达speed3离我们遥遥无期。

目前全新一代马自达3已经在海外上市，搭载了2.5L Skyactiv-G发动机，值得注意的是，它的掀背版本还推出了手动挡版本，价格达到了2.8万多美金，是马3车系里面价格第二高的一个版本，如果只是一款普通的家用车，手动挡、掀背、高价似乎都显得很没有必要。虽不及马自达speed3, 但是不排除这是马自达对于更加运动、操控的一次试水。

实际上，马自达项目经理Kota Beppu在今年4月的时候也暗示指出：“马自达很可能会推出高性能系列车型，一款超级马自达3”。这种消息的传出似乎更加坚定了我们前面的推测。

而如果马自达有意推出高性能系列车型，动力系统必须要更加强大。目前马自达已经研发出了全新的2.5T涡轮增压发动机，最大功率250马力，峰值扭矩420牛米，美版的马6､CX-5､CX-9上面均有搭载。

同时Kota Beppu还表示，如果按照预测，第二代创驰蓝天技术有望明年上路，它不仅拥有更强的经济性能，同时动力性能会在现在的基础上新增10%-20%，根据运算，到时2.5T发动机爆发出300马力毫无压力，至于大功率大扭矩的前驱车容易造成更多的扭矩转向问题，马自达将为其配备一套全轮驱动系统来改善，配合手动变速器，加速成绩可以达到5秒左右。这个水平完全直指高尔夫R以及思域R等车型了，比当年的马自达speed3更强大。

虽然目前只能从这些只言片语中得到推测，但是马自达向来是一家时不时就能让人感觉到惊喜的车企，不管是他所说的这款最新的超级马自达3 ，还是马自达最新的2.5T涡轮增压发动机，如果能面世，必定能在汽车圈掀起一阵风云。

读到这里，想必有很多人已经在开始关心，这么强大的马自达3是否有望引入国内呢？个人觉得，鉴于马自达在国内的现状，国人用车喜好，自己整体大环境，似乎机会有些渺茫啊〜